蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，法國汽車制造商雷諾集團的市值超過了其盟友日產(chǎn)汽車，而原因是投資者看好雷諾的諸多措施，包括削弱與日產(chǎn)汽車的合作關(guān)系。

在首席執(zhí)行官Luca de Meo的帶領(lǐng)下，雷諾集團扭虧為盈，并對產(chǎn)品線進行了全面調(diào)整。在與日產(chǎn)長達數(shù)十年的合作中，雷諾的市值幾乎一直落后于日產(chǎn)。雷諾公司的股價今年以來上漲了37%，是今年該地區(qū)表現(xiàn)最好的汽車股，而現(xiàn)在該公司的市值為150億歐元（約合160億美元），比日產(chǎn)高出約10億美元。

Stifel金融公司的分析師Pierre-Yves Quemener表示，雷諾“由于突出的執(zhí)行力，利潤率和自由現(xiàn)金流持續(xù)改善”。

圖片來源：雷諾

在de Meo的領(lǐng)導(dǎo)下，雷諾退出了俄羅斯市場，拆分了電動汽車和內(nèi)燃機業(yè)務(wù)，并與高通、沃爾沃和中國吉利等公司建立了新的合作伙伴關(guān)系。目前，這位首席執(zhí)行官正在推出售價2.5萬歐元的R5 E-Tech等電動車型，希望在歐洲電動汽車市場競爭激烈的情況下贏得更多的消費者。

相比之下，由于產(chǎn)品陣容陳舊、北美缺乏混合動力汽車產(chǎn)品以及中國市場競爭加劇，日產(chǎn)汽車正陷入困境。

由于近年來雙方的關(guān)系惡化，雷諾去年開始削弱與日產(chǎn)的關(guān)系。去年11月份，雷諾與日產(chǎn)在一份聲明中表示，通過將28.4%的日產(chǎn)股份交給一家法國信托公司管理，雷諾已將其在日產(chǎn)的持股比例從約43%減少至15%，從而使雙方處于平等的交叉持股地位。

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