5月17日，領(lǐng)克07 EM-P上市，共推出126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra三款車型，官方售價(jià)16.98萬~18.98萬元。

圖片來源：領(lǐng)克

據(jù)領(lǐng)克介紹，新車將于5月開啟交付，2024年6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時(shí)上市權(quán)益，并可限時(shí)領(lǐng)6000元置換補(bǔ)貼。

新車領(lǐng)克基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，得益于架構(gòu)帶寬的賦能，實(shí)現(xiàn)71%得房率，空間利用率和前后排乘坐空間優(yōu)于部分豪華車型。同時(shí)，前后排配置同級(jí)唯一的Nappa整皮豪華座椅，同享3檔通風(fēng)、3檔加熱和氣袋式按摩功能，用料及配置媲美50萬級(jí)豪華旗艦轎車。

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領(lǐng)克07 EM-P在車內(nèi)音響方面也下足了功夫。其聯(lián)合哈曼卡頓，從車輛設(shè)計(jì)之初定制開發(fā)音響，歷時(shí)8個(gè)月、3輪“金耳朵”調(diào)試，打造了哈曼卡頓23揚(yáng)音響，實(shí)現(xiàn)7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲。

智能化方面，領(lǐng)克攜手魅族，打造LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)。并搭載了安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，集成2顆7納米“龍鷹一號(hào)”芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、以及Pad、手機(jī)“3+2+1”多屏體驗(yàn)。

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其中，首搭的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，通過Flyme Link技術(shù)，可控車，可娛樂，可看護(hù)。

動(dòng)力方面。領(lǐng)克07 EM-P，搭載超級(jí)增程電動(dòng)方案，可電、可混、可增程，具備超級(jí)智能、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)性能三大優(yōu)勢(shì)。

新車提供四種駕駛模式，基于智能算法，在超級(jí)增程模式下，根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)。時(shí)速88公里以內(nèi)，優(yōu)先純電；時(shí)速超過88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。即使在虧電狀態(tài)下，百公里節(jié)油10%-15%。

圖片來源：領(lǐng)克

續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)126km。五一期間媒體實(shí)測(cè)，滿電滿油從北京到杭州一站直達(dá)，實(shí)際續(xù)航達(dá)1492km，平均油耗4.3L/km，長(zhǎng)途出行成本每公里低至0.35元，幾乎和電車一致，

智能安全方面，領(lǐng)克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，至高配備28項(xiàng)高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，支持32項(xiàng)智能駕駛輔助功能，F(xiàn)CW 前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。此外，高速NOA功能，計(jì)劃在第四季度正式推送。

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