蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，6月11日，通用汽車公司下調(diào)了其年度電動汽車產(chǎn)量預(yù)測，押注于消費(fèi)者對其汽油動力車的需求。同時，通用還宣布了一項60億美元的新股票回購計劃，而今年1月份，通用剛把股息提高了33%達(dá)到每股12美分。此報道一出，通用汽車股價在當(dāng)天下午交易中上漲了約1%。

圖片來源：通用汽車

去年，通用汽車在與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）達(dá)成代價高昂的新勞動協(xié)議后，宣布了一項100億美元的股票回購計劃。從那以來，通用汽車的股價已上漲約50%。

通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobson在德意志銀行全球汽車行業(yè)會議上表示，通用汽車目前預(yù)計其2024年電動汽車產(chǎn)量最高可達(dá)25萬輛，低于此前預(yù)測的30萬輛。Paul Jacobson補(bǔ)充道：“我們非常重視燃油車業(yè)務(wù)的盈利能力，同時我們電動車業(yè)務(wù)的盈利能力也有所提高并不斷增長，此外我們也在有效地配置資本。這使我們能夠持續(xù)向股東返還現(xiàn)金?！?/p>

通用汽車沒有給出最新回購的時間安排，但表示將在現(xiàn)有計劃完成后擇機(jī)回購股票。在2023年的大部分時間里，通用汽車的股價一直承壓。一方面，美國汽車工人聯(lián)合會的罷工對通用汽車的運(yùn)營產(chǎn)生了直接影響；另一方面，Cruise部門卷入的事故可能會讓投資者對通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域的競爭力產(chǎn)生疑慮。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在之前的財報電話會議上承認(rèn)，自2010年首次公開募股以來，其股價表現(xiàn)一直令人失望。

與此同時，通用汽車競爭對手福特汽車的首席財務(wù)官羅禮祥（John Lawler）也在德意志銀行全球汽車行業(yè)會議上表示，福特汽車正在實行其20億美元的成本削減計劃，并補(bǔ)充說，將通過材料和設(shè)計上的改變來實現(xiàn)這一目標(biāo)。福特汽車也承諾將其自由現(xiàn)金流的40%至50%返還給投資者，并在2月份宣布每股額外派息18美分。

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