蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，麥肯錫公司（McKinsey & Co）的一項全球消費者調查顯示，超過40%的美國電動汽車車主可能會在下次購車時重新購買內燃機汽車。與此同時，公眾對充電便利性的擔憂正在阻礙電動化進程。

圖片來源：特斯拉

在此次調查中，麥肯錫向15個國家的3萬多名消費者提出了大約200個問題。總體而言，更愿意考慮電動汽車的消費者比例有所增加。38%的非電動汽車車主表示，他們的下一輛汽車預計將是插電式混合動力汽車或純電動汽車，高于2022年的37%。

麥肯錫的調查發(fā)現(xiàn)，全球29%的電動汽車車主表示可能會改變主意，重新購買內燃機汽車，但是美國有46%的電動汽車車主有這種想法。此外，全球消費者表示，他們最擔心的是公共充電基礎設施不足，而（電動汽車的）高持有成本和不便于長途旅行也是他們擔心的問題。

麥肯錫未來移動出行中心負責人Philipp Kampshoff表示，“我沒有想到會是這種結果（重新購買內燃機汽車），我以為一旦成為電動汽車買家，就永遠是電動汽車買家?！?/p>

《美國汽車新聞》的報道稱，消費者的情緒可能與美國政府部署充電網絡的速度密切相關。自兩年前美國推出電動汽車基礎設施計劃（National Electric Vehicle Infrastructure program）以來，只有8個新充電站投入運營。根據(jù)EVAdoption的數(shù)據(jù)，截至5月底，只有23個州開始從50億美元的聯(lián)邦項目中發(fā)放相關資金。

在美國現(xiàn)有的充電站中，無論是公共充電站還是私人充電站都很難找到。相比之下，加油站顯示在州際出口附近的道路標志上，而電動汽車充電站仍然遠離公眾視線。

不過，就全球范圍而言，也只有9%的受訪者認為公共充電設施可以滿足他們的需求。Kampshoff認為，這個問題必將變得越來越重要，因為“下一代電動汽車車主將比現(xiàn)在更加依賴公共充電”。

在調查中，麥肯錫還發(fā)現(xiàn)，21%的全球受訪者不想更換至電動汽車，其中33%的受訪者提到了充電的痛點。此外，消費者對電動汽車最低續(xù)航的預期從2022年的270英里增至291.4英里。但是麥肯錫指出，市面上現(xiàn)有產品的續(xù)航并沒有實現(xiàn)同等漲幅。

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