進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年，一汽-大眾邁騰全面換新。

7月9日，全新一代邁騰在一汽-大眾長(zhǎng)春基地正式上市。全新一代邁騰提供1.5T EVO2及2.0T高功率動(dòng)力，共推出三款車(chē)型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版，官方指導(dǎo)價(jià)17.99-24.69萬(wàn)元。

圖源：一汽-大眾

疊加官方推出的上市“超級(jí)裝備禮”，購(gòu)買(mǎi)300TSI尊享版可享10000元購(gòu)價(jià)值19000元的“顯眼包”，購(gòu)買(mǎi)380TSI尊貴版可享16000元購(gòu)價(jià)值25000元的“大邁包”，前1000名購(gòu)“大邁包”的用戶(hù)加享價(jià)值6500元上市特別版裝備包。

此外，為了回饋用戶(hù)長(zhǎng)期以來(lái)的支持，官方還推出了邁騰“眾享款”，邁騰200萬(wàn)輛眾享款官方指導(dǎo)價(jià)17.49萬(wàn)元起，CC眾享款官方指導(dǎo)價(jià)24.49萬(wàn)元起，CC獵裝眾享款官方指導(dǎo)價(jià)23.19萬(wàn)元起。

作為大眾汽車(chē)歷史上最暢銷(xiāo)的 B級(jí)轎車(chē)，邁騰自2007 年被一汽-大眾引入中國(guó)后，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)加持，成為了B級(jí)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者，并且將這一優(yōu)勢(shì)延續(xù)至今。

憑借革命性的動(dòng)力總成技術(shù)、前瞻安全配置和嚴(yán)苛德系品質(zhì)，邁騰樹(shù)立了其在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年來(lái)已收獲了251萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)的青睞和認(rèn)可。

全新一代邁騰除了延續(xù)一以貫之的品質(zhì)保障外，在外觀設(shè)計(jì)、舒適性、智能化均有大幅度提升。

圖源：一汽-大眾

外觀上，全新一代邁騰采用了“Timeless” 歷久彌新的設(shè)計(jì)理念，用簡(jiǎn)潔而有力的線(xiàn)條，營(yíng)造出獨(dú)特的美感。新車(chē)前后整體采用貫穿式LED燈帶，Logo均可點(diǎn)亮。車(chē)尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨(dú)有的平面光導(dǎo)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)三種彗星效果動(dòng)畫(huà)，大大提升了辨識(shí)度。

在操控與舒適性方面，全新一代邁騰沿襲了德系的極致平衡。新車(chē)基于MQB-B平臺(tái)，進(jìn)行了專(zhuān)屬中國(guó)用戶(hù)的調(diào)校，全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，并通過(guò)對(duì)減振阻尼的持續(xù)優(yōu)化，使得在減速帶等特定工況下震動(dòng)減少25%。

圖源：一汽-大眾

另外，針對(duì)二排座椅實(shí)際使用多樣化的需求痛點(diǎn)，特別是現(xiàn)代家庭和商務(wù)場(chǎng)景比重的提升，全新一代邁騰全面強(qiáng)化了二排的乘坐體驗(yàn)，體現(xiàn)在車(chē)身尺寸上，全新邁騰長(zhǎng)寬高尺寸分別為4990x1854x1487mm，對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型都有明顯增加，2871mm的軸距可為二排乘客提供更加寬裕的乘坐空間。同時(shí)，后排中央通道通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低47%，僅有不到一部手機(jī)的地臺(tái)高度讓中間座位的乘客，也能享受到同等的舒適體驗(yàn)。

智能化表現(xiàn)是全新一代邁騰換新升級(jí)是重要看點(diǎn)，通過(guò)與大疆、高通、科大訊飛、華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，新一代邁騰實(shí)現(xiàn)了“硬件+軟件”的全域進(jìn)化，領(lǐng)銜燃油車(chē)市場(chǎng)第一梯隊(duì)。

據(jù)了解，全新一代邁騰采用了全新電氣架構(gòu)，帶寬、通信速度、數(shù)據(jù)傳輸大幅提升，并支持282項(xiàng)全新擴(kuò)展功能。采用Linux+安卓的“雙腦架構(gòu)”，保障了智能系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和高效響應(yīng)。

在智能化座艙打造上，全新一代邁騰實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)。主駕采用10.25英寸全液晶組合儀表，搭配7.11英寸HUD抬頭顯示，可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景畫(huà)面的無(wú)縫連接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)各類(lèi)功能。為副駕打造的全貼合屏幕，提供了豐富的娛樂(lè)方案和優(yōu)秀的視覺(jué)體驗(yàn)。

另外，在8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片支持下，全新一代邁騰相較于上一代車(chē)型算力提升2.5倍，車(chē)機(jī)使用更加流暢。與科大訊飛深度合作定制的Avatar語(yǔ)音助手，可以讓用戶(hù)通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，輕松完成車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、娛樂(lè)、車(chē)況、調(diào)整空調(diào)溫度等操作。

IQ.Pilot智能駕駛輔助

全新一代邁騰還搭載L2+級(jí)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有0-130km/h全速域自動(dòng)駕駛技術(shù)。IQ.Pilot是大疆針對(duì)一汽-大眾高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深度個(gè)性化研發(fā)的智駕系統(tǒng)，也是中國(guó)第一個(gè)獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)獨(dú)有的復(fù)雜路況，IQ.Pilot進(jìn)行了特調(diào)優(yōu)化，讓駕駛者可以更加從容地體驗(yàn)智能輔助駕駛的安心與可靠。

智能的進(jìn)步，不僅體現(xiàn)在豪華配置和科技體驗(yàn)，更要通過(guò)智能賦能安全。全新一代邁騰同級(jí)首搭華為5G-V2X通訊硬件，實(shí)現(xiàn)了短程直連通訊功能。此外，Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)，KA交叉路口輔助，ABA轉(zhuǎn)彎輔助，翻滾保護(hù)，防鉆車(chē)尾，雙預(yù)緊雙限力主動(dòng)式安全帶等多項(xiàng)安全配置，為用戶(hù)創(chuàng)造了更加智能、安全的出行方案。

憑借超30年的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，一汽-大眾創(chuàng)造了無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型。此前伴隨著全新一代邁騰的下線(xiàn)，一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到2800萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模的汽車(chē)品牌。此次全新一代邁騰的上市，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固一汽-大眾在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，引領(lǐng)品牌向著“油電共進(jìn)”、“油電雙智”的未來(lái)戰(zhàn)略布局邁進(jìn)。

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