7月24日，我們從官方了解到，特斯拉公布2024年二季度財報。數(shù)據(jù)顯示特斯拉二季度全球生產(chǎn)了超過41萬輛電動車，交付量突破44.4萬輛，環(huán)比增長14.7%；其中6月交付量達到71007輛，國內(nèi)銷量增長至59261輛；7月銷量有望創(chuàng)造國內(nèi)交付量單季度首月最高紀(jì)錄。

　　財報顯示，特斯拉實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的單季度營收，達255億美元（約1855億元人民幣），季度非GAAP凈利潤為18億美元（約131億元人民幣）。值得一提的是，馬斯克在財報電話會上表示，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD許可，比如歐洲和中國。Robotaxi則將于10月10日發(fā)布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。此外，F(xiàn)SD完全自動駕駛能力（監(jiān)督版）推出新版本，主要依靠眼動追蹤軟件來監(jiān)控駕駛員注意力，駕駛員戴了太陽鏡也沒問題。

　　另一點值得關(guān)注的是，此前馬斯克表示將要推出的2.5萬美元入門車型，將按照計劃在2025年上半年開始生產(chǎn)，可使用現(xiàn)有產(chǎn)線，這將最大化利用現(xiàn)有近300萬輛的產(chǎn)能，實現(xiàn)相較于2023年50%的增長。之后特斯拉會再投資新的生產(chǎn)線，而在2024年內(nèi)特斯拉將不會有全新車型的推出；而在美國本土市場，全新一代Roadster或在2025年上市。

　　其他方面，儲能業(yè)務(wù)增長迅猛，二季度儲能產(chǎn)品裝機量達到4吉瓦時，環(huán)比增長約132%，再創(chuàng)單季度裝機量的新紀(jì)錄。Powerwall 3推出后持續(xù)獲得成功，除美國外，目前已在加拿大、英國和德國上市。至2030年，全球儲能電池的市場需求將達到1000吉瓦時，市場規(guī)模達1.2萬億美元。上海儲能超級工廠的開工，預(yù)示著特斯拉在“電動車、儲能、人工智能”多塊版圖的布局完善和整合創(chuàng)新已進入全新篇章。另外，在第二季度4680電池產(chǎn)量環(huán)比增加50%，并且成本持續(xù)下降。

　　第二代人形機器人Optimus已經(jīng)在工廠中進行處理電池相關(guān)任務(wù)，預(yù)計2025年年底將有數(shù)千臺Optimus在特斯拉工廠執(zhí)行任務(wù)，2026年將開始交付給外部客戶。特斯拉將擁有巨大的分布式算力。馬斯克認為，明年年底投產(chǎn)的AI5芯片將使分布式算力成為顯而易見的選擇。物理上看，未來的車輛將配備AI5及以上版本的芯片，可能還會有數(shù)十億個人形機器人，在車輛和機器人閑置時，這些芯片可提供驚人的推理計算量。得州超級工廠的南部擴建工程即將完工，屆時將容納特斯拉迄今為止最大的英偉達H100 芯片集群。（編譯/汽車之家 周易）

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