申請(qǐng)技術(shù)丨EliteSiC M3S 功率模塊

申報(bào)領(lǐng)域丨動(dòng)力總成及充換電

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

基于碳化硅的解決方案將具備更高的效率和更簡(jiǎn)單的冷卻機(jī)制，顯著降低系統(tǒng)成本，與傳統(tǒng)的硅基 IGBT 解決方案相比，尺寸最多可減小 40%，重量最多可減輕 52%。該這更緊湊、更輕的充電平臺(tái)，將為設(shè)計(jì)人員提供快速部署可靠、高效和可擴(kuò)展的直流快充網(wǎng)絡(luò)所需的所有關(guān)鍵構(gòu)建模塊，實(shí)現(xiàn)在短短 15 分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車電池充電至 80%。EliteSiC M3S模塊有助于實(shí)現(xiàn)直流快速充電網(wǎng)絡(luò)和車輛到電網(wǎng)（V2G）電力傳輸系統(tǒng)的建成，通過(guò)解決接入和速度問(wèn)題，與其他需要數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的充電方法相比，能更快地為車輛充電。針對(duì)每個(gè)模塊， 安森美使用來(lái)自同一晶圓的芯片來(lái)確保更高的一致性和可靠性，因此設(shè)計(jì)人員不會(huì)因使用不同供應(yīng)商的分立器件而導(dǎo)致不同的性能結(jié)果。為了加速設(shè)計(jì)周期，設(shè)計(jì)人員還可以通過(guò)安森美的 PLECS 模型自助生成工具生成先進(jìn)的分段線性電路仿真 (PLECS) 模型，并通過(guò)該產(chǎn)品組合的 Elite Power 仿真工具進(jìn)行應(yīng)用仿真。

應(yīng)用場(chǎng)景：

電動(dòng)汽車直流超快速雙向充電樁

未來(lái)前景：

大部分消費(fèi)者指出，不選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車的原因是擔(dān)心充電的便利性以及快速充電的能力，不能確保駕乘體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛一樣簡(jiǎn)易流暢。電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量需要大量部署才能滿足需求 ，并確保公共充電站資源能夠更加公平合理地分配給駕駛員。 電力需求的快速增長(zhǎng)也相應(yīng)給當(dāng)前的電網(wǎng)帶來(lái)巨大壓力，可能導(dǎo)致電網(wǎng)超載。為了緩解這個(gè)問(wèn)題，雙向充電已成為實(shí)現(xiàn)車輛到電網(wǎng)（V2G技術(shù)，Vehicle-to-Grid）供電的關(guān)鍵解決方案，它既支持常規(guī)的電池充電，又能視乎需要使用電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能系統(tǒng)為家庭供電。

金輯獎(jiǎng)介紹：

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開(kāi)，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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