蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，因工業(yè)客戶訂單情況并未好轉(zhuǎn)且汽車芯片需求下降，芯片制造商意法半導(dǎo)體今年第二次下調(diào)全年營收和利潤率預(yù)期。

圖片來源：意法半導(dǎo)體

今年第二季度，意法半導(dǎo)體的營收為32.3億美元，同比下降25.3%；毛利潤為13億美元，同比下降38.9%；利潤率為40.1%；營業(yè)利潤為3.75億美元，同比大跌67.3%。

根據(jù)意法半導(dǎo)體最新的預(yù)測，2024年全年，其營收預(yù)計將在132億美元至137億美元之間， 低于此前預(yù)測的140億美元至150億美元之間；利潤率將在40%左右，而不是此前的略微超出40%。今年4月份，該公司就曾下調(diào)過對全年的業(yè)績預(yù)期。

意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery在電話會議上向分析師表示，“我們正面臨比預(yù)期更漫長、更明顯的產(chǎn)業(yè)化調(diào)整，庫存大幅調(diào)整，需求逐漸減弱?！?/p>

需要指出的是，歐洲電動汽車市場的需求也大幅放緩。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，今年上半年，歐洲市場的電動汽車銷量僅增長1.3%。盡管如此，意法半導(dǎo)體仍然希望電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能夠在今年的剩余時間里推動增長，即使低于預(yù)期。

Chery表示，“我堅信，今年下半年，意法半導(dǎo)體所有電動汽車相關(guān)部件的業(yè)務(wù)都將實現(xiàn)增長，尤其是碳化硅，特別是在中國市場以及我們的主要客戶。”不過，Chery沒有具體透露“主要客戶”是哪家企業(yè)。

歐洲金融服務(wù)公司Kepler Cheuvreux的Sebastien Sztabowicz表示，“（意法半導(dǎo)體此次的）下調(diào)幅度很大，將預(yù)期的最高值下調(diào)了7個百分點”，而部分投資者懷疑業(yè)績是否會很快復(fù)蘇，還是會繼續(xù)調(diào)整預(yù)期。

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