近日，為了進(jìn)一步搶占市場，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹開啟煥新戰(zhàn)略，產(chǎn)品線、渠道及價(jià)格帶方面均將進(jìn)行擴(kuò)充及拉寬，尤其是在價(jià)格方面，首款產(chǎn)品豹5直接降價(jià)5萬，23.98萬元起的售價(jià)，足夠讓越野車同行為之震撼。

圖片來源：方程豹

方程豹的三大改變

具體來看，方程豹針對未來產(chǎn)品線進(jìn)行了全面擴(kuò)充，包含品牌價(jià)值型的電驅(qū)越野類產(chǎn)品、都市生活型的個(gè)性硬派類產(chǎn)品，以及基于跑車擴(kuò)充的轎車類產(chǎn)品。

其實(shí)，方程豹面世之初就已有此規(guī)劃，對于方程豹的定位，王傳福用了“新能源+無限可能”來形容。

在他看來，無論是曠野、賽道還是城市、高速、戶外，無論是偶爾釋放還是平凡日常，所有場景下的專屬駕乘體驗(yàn)都將觸手可及。通過專業(yè)新能源技術(shù)與多元用戶個(gè)性的結(jié)合，打開用戶專業(yè)體驗(yàn)的全新維度，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

因此，方程豹絕不僅僅只有首款車型豹5及豹8概念車“SUPER 8”、豹3所構(gòu)成的“583”硬派家族，未來還將深入專業(yè)跑車平臺，并探索更多元汽車產(chǎn)品形態(tài)與可能性。既硬派越野僅是方程豹的開胃菜，凡是個(gè)性化的車型，方程豹都將布局。

渠道方面，今年6月，方程豹就已經(jīng)宣布正式增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式。目前，方程豹首批招商渠道規(guī)劃約為全國22個(gè)省份、4個(gè)直轄市、5個(gè)自治區(qū)。

對于為何改變渠道方式，方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波對其解釋稱，方程豹在全國各地完成了185家門店，每家門店的背后，都是復(fù)雜的選址、設(shè)計(jì)、施工等龐大工程。雖然在鋪網(wǎng)高峰期已經(jīng)達(dá)到平均每天落地1家店的速度，但仍收到關(guān)于門店太少、不便體驗(yàn)的用戶信息。她認(rèn)為，渠道點(diǎn)位的不足已經(jīng)讓方程豹這個(gè)新品牌走向用戶的效率受到限制。

價(jià)格則是消費(fèi)者更直觀感受的一點(diǎn)。一家車企在新車不是煥新的情況下，直接官降5萬，而且不是折扣優(yōu)惠，力度之大，已足夠惹人注目。

不過，這也符合王傳福在發(fā)布方程豹品牌時(shí)對其的期待：“方程豹將實(shí)現(xiàn)車輛個(gè)性化平權(quán)，成為汽車行業(yè)又一次變革的開端?！?/p>

基于此，我們甚至可以猜測，除了硬派越野這一品類，未來方程豹發(fā)布的跑車等個(gè)性化品類，都將滿足“平權(quán)”這一定位。

圖片來源：方程豹

方程豹的銷量要觸底反彈了？

無論是拓寬產(chǎn)品線、改營銷渠道，還是降價(jià)，其實(shí)都離不開銷量二字。

近幾年，憑借全力發(fā)力新能源，比亞迪的銷量直線上升，其也一躍成為中國新能源車企老大，可以說，比亞迪每布局一個(gè)品類，都會在市場掀起足夠大的風(fēng)浪，不過這也導(dǎo)致，業(yè)內(nèi)對比亞迪的期待過高，而一旦低于期待值，比亞迪就會被群嘲。

方程豹發(fā)布于比亞迪大火的2023年，憑借比亞迪的金字招牌，業(yè)內(nèi)對方程豹也是滿懷期待，認(rèn)為會趕超越野車?yán)洗蟾玳L城坦克。

其實(shí)，方程豹豹5上市之初的表現(xiàn)也足夠可圈可點(diǎn)，去年12月和今年1月，連續(xù)突破5千臺，而彼時(shí)，豹5的競品坦克400和坦克500的12月銷量合計(jì)也僅是5000余臺。

不過，在3月之后，方程豹單月銷量下降到不足3000臺，而坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T今年3-6月月均銷量均在3000輛以上。

誠然，在當(dāng)下的競爭階段，方程豹沒有攻占坦克的高地，但是2000余臺的銷量，也不能認(rèn)為方程豹已經(jīng)失敗，畢竟在越野車領(lǐng)域，比亞迪方程豹還只是位“新人”，品牌的影響力仍需要時(shí)間培養(yǎng)。

作為新人，在品牌力弱于對手的前提下，降價(jià)不失為一種好方法，曾經(jīng)自主品牌對壘合資品牌時(shí)就已經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證過。

不過，為了搶占市場，除了降價(jià)，比亞迪的革新渠道、擴(kuò)充產(chǎn)品線勢必都將帶來刺激銷量的同等效果。

擴(kuò)充產(chǎn)品線，將價(jià)格帶拉寬，勢必會囊括更多受眾人群。比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，通過三條產(chǎn)品線并行的戰(zhàn)略，方程豹落實(shí)自身“始于越野不止越野”的品牌內(nèi)涵，將在聚焦個(gè)性定位的同時(shí)拓寬個(gè)性市場，從偏細(xì)分窄眾的個(gè)性擴(kuò)展至包容主流價(jià)值的個(gè)性，致力于滿足更多元、更廣泛用戶人群的個(gè)性用車需求。因此隨著產(chǎn)品線的擴(kuò)充，品牌的價(jià)格帶相應(yīng)進(jìn)一步拉寬。

開放加盟，可以快速鋪開市場，讓消費(fèi)者能夠更快捷的試駕車、買到車。

彼時(shí)，方程豹?jiǎng)傞_放加盟時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前方程豹銷量不大，產(chǎn)品價(jià)格高，如果沒有跑量的產(chǎn)品，經(jīng)銷商投資建店風(fēng)險(xiǎn)會比較高。而隨著價(jià)格下降，產(chǎn)品愈發(fā)豐富，經(jīng)銷商加盟也將沒了后顧之憂，這勢必會加速經(jīng)銷商開城的速度，繼而反哺到銷量層面。

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