2024年8月28日，由蓋世汽車主辦的汽車新技術展在深圳成功舉行。

在汽車產業(yè)全面邁入電動化、網聯(lián)化、智能化新時代的背景下，智能底盤技術作為連接車輛操控與智能決策的橋梁，其重要性日益凸顯。集成線控驅動、線控轉向、主動懸掛等前沿科技的智能底盤，不僅實現(xiàn)了車輛動態(tài)響應的精準控制，還為自動駕駛提供了穩(wěn)定可靠的執(zhí)行平臺。隨著高等級自動駕駛的加速普及，智能底盤行業(yè)將迎來嶄新發(fā)展機遇。

汽車新技術展以1個主論壇、2大平行分論壇以及全天技術展的形式展開，多位行業(yè)代表及技術專家圍繞輪轂電機角模塊、線控底盤、全主動懸架、智能底盤MCU及傳感器、全電制動系統(tǒng)、AI視覺感知芯片等熱點話題進行了深入探討，為智能汽車產業(yè)的高質量發(fā)展建言獻策。

蓋世汽車CEO周曉鶯女士在歡迎致辭中對乘用車市場進行了簡要分析。2024年1-7月新能源乘用車累計銷量565萬輛，同比增長31.0%，新能源滲透率40.5%，同比增加8.2個百分點?！坝碗娖絻r”、“電比油低”加速新能源滲透，其中PHEV+REEV份額持續(xù)擴大，成為新能源增長主動力。蓋世汽車是全球領先的汽車產業(yè)信息服務平臺，秉承“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術、成就汽車人”的使命，為汽車產業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務。

周曉鶯 | 蓋世汽車CEO

隨后，蓋世汽車研究院副總裁王顯斌結合大量市場數(shù)據(jù)，深入剖析智能底盤市場。傳統(tǒng)測試企業(yè)主要通過孵化子公司、收購、參股或合資形式進入底盤部件開發(fā)領域，以掌控智能化迭代的重要執(zhí)行端部件。線控轉向是底盤未來的發(fā)展方向，但對硬件集成度和算法要求極高，且需解決冗余等核心問題。未來，硬件和軟件的冗余方案可能成為趨勢，以滿足高級自動駕駛的功能需求。

王顯斌 | 蓋世汽車研究院副總裁

安全性是底盤控制技術的核心性能指標，當前這一指標有精準感知、主動安全、失效安全、極限安全及安全規(guī)劃等五大難題亟待突破。對此，清華大學車輛與運載學院助理研究員、中國汽車工程學會智能底盤分會秘書長何承坤指出，跨域融合控制為底盤安全性提供新思路，具體而言，底盤、動力與智駕一體化融合感知與控制是提升底盤安全性的關鍵。

何承坤 | 清華大學車輛與運載學院助理研究員、中國汽車工程學會智能底盤分會秘書長

來自Lotus Engineering的ADAS部門負責人Paolo Foglino提到，從動力學角度來看，輕量化、操控性和動力學效率這三點構成了路特斯的核心支柱，也是路特斯品牌所堅信并持續(xù)追求的。除此之外，路特斯非常關注車輛與駕駛員之間在駕駛和操控方面的交互體驗，致力于提供卓越的操控感受。

Paolo Foglino | Head of ADAS，Lotus Engineering

浙江大學能源工程學院動力機械及車輛工程研究所副所長朱紹鵬談到，基于分布式驅動的底盤跨域融合控制的兩種模式，第一是驅動、制動、轉向三大系統(tǒng)功能獨立、深度協(xié)同、高度集成，第二是驅動、制動、轉向“三合一”分布式驅動系統(tǒng)，制動、轉向系統(tǒng)為冗余備份。

朱紹鵬 | 浙江大學能源工程學院動力機械及車輛工程研究所副所長

主論壇現(xiàn)場，保隆科技智能懸架事業(yè)部技術副總柯昌日、蘇州國芯科技股份有限公司總經理肖佐楠、芯馳MCU產品線負責人張曦桐、上海同馭汽車科技有限公司副總經理鄧念、英飛凌科技（上海）有限公司產品經理張立清、蒂森克虜伯倍適登中國區(qū)OE事業(yè)部總經理馬一騰等嘉賓，分別圍繞智能底盤跨域融合控制、BLDC空縮機技術、新能源汽車底盤MCU、線控轉向系統(tǒng)手感模擬控制技術、磁傳感器解決方案、主動懸掛等主題展開了精彩演講，為汽車行業(yè)的長遠發(fā)展貢獻了智慧與洞見。

下午的兩大分論壇分別圍繞智能感知與駕控、測試驗證與制造展開。千顧科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO田豐、村田(中國)投資有限公司新技術產品專家仇逸晨、村田(中國)投資有限公司 功能器件產品高級經理江俊杰、格陸博科技有限公司董事長劉兆勇、安霸半導體技術（上海）有限公司業(yè)務拓展副總裁楊英杰、阿里云汽車行業(yè)資深架構師黃華杰、昆易電子科技（上海）有限公司動力底盤HIL解決方案總監(jiān)張世松、德斯拜思機電控制技術（上海）有限公司/HIL團隊經理張希、維克多汽車技術（上海）有限公司 商業(yè)開發(fā)經理歐健、維克多汽車技術（上海）有限公司咨詢顧問孫斯領、ETAS中國信息安全高級經理唐超勇、肯納金屬汽車行業(yè)高級主任工程師王佳，重點聚焦智能制動及底盤域控技術協(xié)同開發(fā)、傳感技術、全電制動系統(tǒng)、AI視覺感知芯片、智能底盤開發(fā)及測試方案等熱點話題發(fā)表了主題演講。

在全天技術展上，共有41家優(yōu)秀供應商齊聚一堂展示其最前沿創(chuàng)新成果，成果涵蓋智能底盤、線控系統(tǒng)、新能源驅動、高級傳感器技術等多個領域，充分展現(xiàn)了汽車產業(yè)的最新發(fā)展趨勢和技術創(chuàng)新活力?，F(xiàn)場嘉賓對這些創(chuàng)新成果表現(xiàn)出了極高的興趣，紛紛前往各展臺參觀，與供應商代表進行密切的技術交流和探討，為產業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作提供了更多可能性。

至此，汽車新技術展全部議程圓滿結束。未來，隨著全球對節(jié)能減排和智能交通系統(tǒng)的需求日益增長，汽車行業(yè)將面臨更多機遇與挑戰(zhàn)；而在行業(yè)同仁持續(xù)創(chuàng)新和探索的推動下，產業(yè)將匯聚更多智能、環(huán)保、安全的技術力量，加速轉型升級，開創(chuàng)全新篇章。 

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