9月6日，蓋世汽車(chē)獲悉，哪吒汽車(chē)CFO陳睿已于近期離職。前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登接替陳睿，負(fù)責(zé)哪吒的財(cái)務(wù)工作。

資料顯示，新任CFO潘登在高盛任職9年，負(fù)責(zé)投行業(yè)務(wù)，今年8月離開(kāi)高盛，此前曾在美林美銀、美國(guó)咨詢(xún)公司QRM任職。

哪吒汽車(chē)相關(guān)人事表示，潘登加盟哪吒汽車(chē)，負(fù)責(zé)哪吒的IPO工作。

圖片來(lái)源：哪吒

IPO解燃眉之急？

哪吒汽車(chē)終于有望打開(kāi)IPO的大門(mén)了。

2020年7月，哪吒汽車(chē)宣布，將啟動(dòng)科創(chuàng)板上市申報(bào)工作，并計(jì)劃在2021年完成上市；去年6月，外媒報(bào)道，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源考慮最快本月提交10億美元的香港IPO申請(qǐng)，但最終落空；去年8月，哪吒汽車(chē)官宣拿到70億元的crossover輪融資，而業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這通常是為了讓企業(yè)更快IPO而進(jìn)行的融資。

不過(guò)去年10月，張勇表示當(dāng)下上市并不是好時(shí)機(jī)，“現(xiàn)在資本市場(chǎng)偏冷，上市破發(fā)概率較高，也難以拿到較大規(guī)模的融資，目前賬上有100多億的資金，現(xiàn)金流充裕?！?/p>

不過(guò)，在外界看來(lái)，對(duì)于重資產(chǎn)的造車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，賬面上百億元資金并不多，持續(xù)虧損的哪吒汽車(chē)急需拓展融資渠道。

據(jù)哪吒汽車(chē)招股書(shū)提供的數(shù)據(jù)顯示，2021-2023年，哪吒汽車(chē)營(yíng)收分別為50.87億元、130.50億元和135.55億元；虧損分別達(dá)48.40億元、66.66億元和68.67億元，三年合計(jì)虧損已達(dá)183.73億元。

截至目前，合眾新能源已完成14輪融資，公開(kāi)披露的融資金額近300億，投資方包括深創(chuàng)投、寧德時(shí)代、360等知名企業(yè)。

最近一筆融資在2024年4月，桐鄉(xiāng)市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司、宜春市金合股權(quán)投資有限公司、南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）三方為合眾汽車(chē)提供總額不少于50億元人民幣投資支持，三大股東的背后都是當(dāng)?shù)刎?cái)政局。

很顯然，哪吒汽車(chē)仍在靠外界融資“輸血”。

目前，蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑這四家造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)成功在香港上市，而隨著新勢(shì)力車(chē)企上市的增多，市場(chǎng)想象空間也在逐漸縮小。而想要利用上市拿到盡可能多的融資，哪吒汽車(chē)仍然需要盡快上市。

事實(shí)也確實(shí)如此，今年6月26日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司向港交所正式遞交了上市申請(qǐng)。

8 月 3 日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際司要求其提供補(bǔ)充材料，包括外資準(zhǔn)入政策的合規(guī)說(shuō)明、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)說(shuō)明、股東及員工持股情況等。

哪吒改革，成效如何？

哪吒汽車(chē)正在走下坡路。

2022年，哪吒汽車(chē)憑借15萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，位列造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量第一。

為此，哪吒汽車(chē)意欲挑戰(zhàn)2023年突破30萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)。不過(guò)結(jié)果不盡人意，數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)2023年交付量12.75萬(wàn)輛，同比下滑約16%，在造車(chē)新勢(shì)力中位列第6，僅完成了交付目標(biāo)的一半。

其中，去年12月，哪吒單月銷(xiāo)量?jī)H有5135輛，同比下滑34.12%。與2022年單月銷(xiāo)量最高的月份相比，更是腰斬。

對(duì)此，哪吒汽車(chē)CEO張勇反思道：“新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線(xiàn)大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說(shuō)不出去；營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)又管理力度軟弱?！?/p>

痛定思痛下，張勇裁掉了數(shù)名高管，親自下場(chǎng)帶隊(duì)，并且調(diào)整了現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)、升級(jí)渠道、改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，目標(biāo)是在2024年穩(wěn)住局面。

來(lái)到2024年，哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量同樣不容樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)8月整車(chē)交付僅有1.1萬(wàn)輛，同比下滑9%，位居理想、蔚來(lái)、零跑和小鵬之后。至此，哪吒汽車(chē)自2月起已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

既然國(guó)內(nèi)無(wú)法扭轉(zhuǎn)局面，哪吒汽車(chē)只得將重點(diǎn)放在海外市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：哪吒汽車(chē)

2023年10月，哪吒汽車(chē)副總裁、海外事業(yè)部總裁周江曾透露，2024年，哪吒汽車(chē)計(jì)劃將全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋50個(gè)國(guó)家，建立500家海外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)為10萬(wàn)輛。

進(jìn)入2024年，哪吒汽車(chē)開(kāi)始加快出海進(jìn)程。2024年1月，哪吒汽車(chē)與馬來(lái)西亞合作伙伴簽約，在馬來(lái)西亞建立第三家海外工廠。3月，哪吒汽車(chē)在泰國(guó)的生態(tài)智慧工廠啟動(dòng)了規(guī)?；a(chǎn)。4月，印度尼西亞的生態(tài)智慧工廠也正式投產(chǎn)并下線(xiàn)了新車(chē)。5月底，哪吒汽車(chē)與印尼電動(dòng)汽車(chē)制造商PTNETAAuto合作，開(kāi)啟了本地化生產(chǎn)。6月，哪吒汽車(chē)在非洲的首家旗艦店在肯尼亞首都內(nèi)羅畢開(kāi)業(yè)，這也是非洲右舵市場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力首店。

積極的出海布局為哪吒汽車(chē)帶來(lái)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，今年1至6月，哪吒汽車(chē)新能源汽車(chē)出口1.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%。不過(guò)，這些銷(xiāo)量顯然不夠帶領(lǐng)哪吒汽車(chē)走出危機(jī)。

而且，目前，比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企和蔚小理等新勢(shì)力車(chē)企都在爭(zhēng)先搶占海外市場(chǎng)，尤其是哪吒汽車(chē)重點(diǎn)布局的亞太、中東市場(chǎng)，均已有上述車(chē)企的身影。這也意味著出海市場(chǎng)并非是一片坦途，哪吒汽車(chē)能否抓住機(jī)遇，還需看接下來(lái)的動(dòng)作。

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