9月10日，為支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構建，促進新能源汽車與電網融合互動，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門發(fā)布《關于推動車網互動規(guī)?；瘧迷圏c工作的通知》，下附全文。

《通知》提出，按照“創(chuàng)新引導、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，豐富車網互動應用場景，以城市為主體完善規(guī)?；⒖沙掷m(xù)的車網互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)模式，力爭以市場化機制引導車網互動規(guī)模化發(fā)展。

《通知》指出，參與試點的地區(qū)應全面執(zhí)行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時，西部地區(qū)可適當降低。

《通知》還鼓勵V2G項目聚合參與電力現(xiàn)貨、綠電交易以及儲能容量租賃等市場，驗證V2G資源的等效儲能潛力。為完善價格與需求響應機制，將建立健全居民充電峰谷分時電價機制，鼓勵圍繞居民充電負荷與居民生活負荷建立差異化的價格體系，優(yōu)化峰谷時段設置，合理擴大峰谷價差。

此外，《通知》提出探索新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制，創(chuàng)新需求響應機制，豐富需求響應品種，提升用戶參與頻次和響應規(guī)模。（編譯/汽車之家 岳長興）

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