▌要聞

▍小鵬汽車AI天璣5.5.0正式推送：支持車位到車位，超車、繞行、變道更準確

1月23日第一電動消息，小鵬汽車正式推送了AI天璣5.5.0版本更新，帶來了多項智能駕駛功能優(yōu)化。其中最引人注目的是“車位到車位”（先鋒版）功能，實現(xiàn)了從地庫到城市道路的無縫銜接，支持P擋一鍵啟動，上車即可出發(fā)。此外，新版本還提升了超車、繞行的靈敏度，變道判斷更準確，整體通行效率得到提升。

在舒適性方面，新版本優(yōu)化了前車切入、旁車貼近場景下的加減速舒適性，剎車更線性，駕乘感受更舒適。同時，系統(tǒng)可識別更多特種車輛，如教練車、清掃車、防撞車等，提高復雜路況下的安全反應。智能出庫左右轉功能也得到優(yōu)化，車輛自動出庫后可左拐或右拐，告別窄小車位的尷尬。

▍比亞迪、吉利、上汽向歐盟法院提起電動汽車關稅訴訟

路透社1月23日消息，中國電動汽車制造商比亞迪、吉利和上汽集團已向歐盟法院提起訴訟，質疑歐盟對中國電動汽車征收的進口關稅。10月底，歐盟在反補貼調查后對中國產(chǎn)電動汽車征收關稅，比亞迪、吉利和上汽分別被征收17.0%、18.8%和35.3%的關稅，此外還有10%的歐盟標準汽車進口關稅。

法庭文件顯示，三家企業(yè)于周二向歐盟普通法院提起訴訟，上訴截止日期提前了一天。普通法院的訴訟程序平均持續(xù)18個月，并且可以上訴。目前尚未披露案件的更多細節(jié)。中國駐歐盟商會表示，代表中國電動汽車生產(chǎn)商的行業(yè)機構中國機電產(chǎn)品進出口商會也在周三提起了申訴。

歐盟委員會表示，已知曉這些案件，并有兩個月零十天的時間準備辯護。同時，委員會補充稱與北京方面的技術接觸仍在繼續(xù)。

▍禾賽科技宣布獲東風汽車多品牌獨家量產(chǎn)車型定點，2025年上市

第一電動1月23日消息，禾賽科技宣布獲得東風汽車集團旗下嵐圖、奕派等多個品牌、多款車型的激光雷達獨家量產(chǎn)定點。合作車型將于2025年起陸續(xù)上市，將搭載禾賽小巧型超高清遠距激光雷達ATX。禾賽ATX是2024年推出的新一代小巧型超高清遠距激光雷達，搭載了禾賽最前沿的第四代芯片架構，全面升級了光機設計和激光收發(fā)模塊，號稱“實現(xiàn)了小巧體積與強勁性能的完美結合”。截至目前，禾賽已累計獲得來自22家車企的超100款前裝量產(chǎn)定點車型。

▌國內

▍特斯拉中國今日起推送EAP增強版自動輔助駕駛30天免費使用權

第一電動1月23日消息，特斯拉宣布為交付時間在2025年1月27日（含）前的車主提供30天增強版自動輔助駕駛（EAP）免費使用權。該權益將從1月24日起分批推送給符合條件的車主。EAP功能包括汽車召喚、自動泊車、自動輔助變道以及自動輔助導航駕駛等功能。

對于目前沒有EAP試用權益的客戶，權益有效期為推送時間起30天；對于已有EAP試用權益的客戶（如置換、積分兌換等），權益有效期將延長至其當前試用結束時間后的30天。特斯拉表示，車主無需手動操作，車輛在收到推送后，只要4G網(wǎng)絡在線且處于駐車擋，車端會自動同步EAP功能。

特斯拉還提醒車主，由于網(wǎng)絡影響，可能會出現(xiàn)Tesla App已收到推送信息但車輛尚未收到EAP推送的情況。在這種情況下，車主只需耐心等待，車輛收到推送后會自動完成功能同步。

▍雷軍宣布1月25日直播體驗小米SU7 “車位到車位”

第一電動1月23日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍宣布，將于1月25日舉辦龍年最后一場直播，體驗"車位到車位"智駕功能。同時，本場直播還將帶來小米SU7璀璨洋紅的實車首秀。新配色展車預計將于2025年2月上旬開始進入門店。

▍鴻蒙智行將于1月27日推送OTA，尊界S800將亮相春晚

鞭牛士 1月23日消息，據(jù)鴻蒙智行消息，鴻蒙智行將于本月27日推送OTA，覆蓋智駕、座艙、安全、娛樂、互聯(lián)五大核心領域共80+功能升級，將應用于問界、智界、享界全部在售車型。

此外，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，鴻蒙智行尊界S800汽車將亮相春晚。

▍理想超充站實施超時占用費，2元/分鐘封頂200元

1月23日第一電動消息，理想汽車宣布在所有城市理想超充站實施超時占用費政策。具體條件為：充電結束后15分鐘內未將充電槍插回充電樁。收費標準為2元/分鐘，單次收費封頂200元。為避免用戶被收費，理想汽車會在充電即將完成、完成充電時、充電結束后10分鐘、15分鐘通過App、微信小程序、短信或電話提醒用戶及時駛離車位。

▍字節(jié)跳動公布AGI計劃組建“Seed Edge”，專注五大研究方向

第一電動1月23日消息，字節(jié)跳動的AGI（通用人工智能）計劃正式對外公布。字節(jié)旗下的豆包大模型團隊已組建代號為“Seed Edge”的AGI長期研究團隊，目標是探索通用人工智能的新方法。該團隊將專注于五大研究方向，包括推理能力、感知能力、軟硬一體模型設計、下一代AI學習范式以及新的scaling方向。

Seed Edge團隊將獲得單獨的算力資源保障，并采用長周期考核方式，鼓勵跨模態(tài)、跨團隊合作，為成員提供寬松的研究環(huán)境，以支持具有顛覆性的AGI課題研究。

▌國際

▍沃爾沃公布25年三款純電車型，EX30 Cross Country版冬測圖曝光

1月23日消息，沃爾沃正式公布了2025年的新車計劃，在純電領域，沃爾沃將推出EX90、ES90和EX30 Cross Country三款車型。其中，ES90將于今年3月迎來全球首秀。

同時，汽車媒體CarBuzz發(fā)布了沃爾沃EX30 Cross Country版冬季測試照片，預示著這款純電越野車型即將面世。沃爾沃自1997年推出首款越野車型V70 XC后，將Cross Country系列擴展至其他車型，EX30 Cross Country是沃爾沃在純電領域對越野傳統(tǒng)的延續(xù)和創(chuàng)新。根據(jù)曝光的路測圖片，EX30 Cross Country版車身增加了離地間隙，配備冬季輪胎，并可能提供全地形輪胎選項；車頭采用黑色包圍，帶有地形圖案，凸顯越野風格；車頂配備行李架，方便戶外活動，C柱上清晰的“Cross Country”字樣也表明了其身份。

▍日產(chǎn)取消美國小型EV生產(chǎn)計劃，或轉移至英國

1月23日，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息，日產(chǎn)汽車宣布放棄在美國密西西比州坎頓工廠生產(chǎn)小型純電動汽車（EV）的計劃，相關生產(chǎn)可能集中至英國森德蘭工廠。這一調整旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)布局提高效率，同時應對特朗普新政府的政策變化。

日產(chǎn)原計劃從2026年起在坎頓工廠生產(chǎn)5款純電動汽車，但目前已取消小型EV的生產(chǎn)計劃。北美日產(chǎn)公關負責人確認了這一變更，并表示坎頓工廠將專注于其他有望提高產(chǎn)量的EV項目。

▍比亞迪首次超越豐田，奪新加坡汽車市場銷冠

第一電動1月23日消息，比亞迪在新加坡市場首次超越全球最大車企豐田，成為當?shù)刈钍軞g迎的汽車品牌。2024年，比亞迪在新加坡的銷量由前一年的1416輛大幅增長至6191輛，市占率達到14.4%。豐田以5736輛的年銷量緊隨其后，寶馬和梅賽德斯-奔馳分別以5042輛和4887輛的銷量位居第三和第四。特斯拉去年在新加坡的銷量首次達到四位數(shù)，由2023年的940輛增至2384輛。此外，比亞迪在日本市場的純電動汽車銷量也首次超越豐田。2024年比亞迪在日本售出2223輛電動汽車，同比增長54%。相比之下，豐田的電動汽車銷量下降了30%，僅為2038輛。

▍歐盟計劃提供電動車補貼，助力歐洲電動汽車市場復蘇

1月23日，據(jù)英國《金融時報》報道，歐盟計劃通過實施覆蓋全歐盟的補貼計劃來提振電動汽車需求，以幫助陷入困境的歐洲汽車行業(yè)。歐盟委員會執(zhí)行副主席特蕾莎·里貝拉在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上表示，歐盟官員正在為激勵計劃制定具體選項，并強調應從整個歐洲的角度出發(fā)，避免成員國各自為戰(zhàn)。

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