▌要聞

▍英偉達(dá)Q3營(yíng)收570億美元，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)同比增66%，汽車業(yè)務(wù)同比增32%  

第一電動(dòng)11月20日消息，英偉達(dá)公布2026財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，截至2025年10月26日，公司實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的570億美元營(yíng)收，環(huán)比增長(zhǎng)22%，同比增長(zhǎng)62%。本季度，GAAP毛利率和非GAAP毛利率分別為73.4%和73.6%，GAAP和非GAAP稀釋后每股收益均為1.30美元。

英偉達(dá)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到512億美元，環(huán)比增長(zhǎng)25%，同比增長(zhǎng)66%。NVIDIA Blackwell在基準(zhǔn)測(cè)試中取得最高性能和效率，每兆瓦吞吐量提升10倍。公司宣布與OpenAI、Google Cloud、微軟等合作，構(gòu)建美國(guó)AI基礎(chǔ)設(shè)施，并計(jì)劃建設(shè)多臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)。此外，英偉達(dá)推出多款新產(chǎn)品，包括Rubin CPX GPU和NVQLink架構(gòu)，推動(dòng)AI數(shù)據(jù)中心發(fā)展。

汽車業(yè)務(wù)收入5.92億美元，環(huán)比增長(zhǎng)1%，同比增長(zhǎng)32%。英偉達(dá)推出NVIDIA DRIVE AGX Hyperion? 10自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)，助力構(gòu)建L4級(jí)車隊(duì)，并與Uber合作，計(jì)劃從2027年起擴(kuò)大全球最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)部署10萬(wàn)輛汽車。此外，英偉達(dá)與多家美國(guó)制造業(yè)及機(jī)器人領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)合作，推動(dòng)物理人工智能在美國(guó)的再工業(yè)化，并發(fā)布IGX Thor?工業(yè)級(jí)平臺(tái)，將實(shí)時(shí)物理AI帶到邊緣。游戲和人工智能電腦業(yè)務(wù)方面，第三季度游戲收入為43億美元，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)30%。英偉達(dá)發(fā)布多款支持DLSS 4和Reflex的游戲，并推出RTX Remix更新和AI工具性能提升。專業(yè)可視化業(yè)務(wù)營(yíng)收為7.6億美元，環(huán)比增長(zhǎng)26%，同比增長(zhǎng)56%，公司開始發(fā)售NVIDIA DGX Spark?，這是世界上最小的AI超級(jí)計(jì)算機(jī)。

▍路況理解能力顯著提升！小米汽車端到端輔助駕駛「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」引入「強(qiáng)化學(xué)習(xí)」與「世界模型」

第一電動(dòng)11月19日消息，，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文稱小米汽車端到端輔助駕駛系統(tǒng)「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」將于11月21日在廣州車展發(fā)布。該系統(tǒng)引入了「強(qiáng)化學(xué)習(xí)」與「世界模型」技術(shù)，通過(guò)在模擬環(huán)境中反復(fù)練習(xí)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，優(yōu)化駕駛策略。小米汽車副總裁李肖爽表示，增強(qiáng)版在縱向和橫向體驗(yàn)以及路況理解能力上都有顯著提升。

具體來(lái)說(shuō)，「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法能夠在世界模型中不斷嘗試，尋找最佳駕駛方案。此外，7月29日小米汽車官方宣布，1000萬(wàn)Clips版本的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)已開始向小米SU7系列車型推送，包括Pro、Max和Ultra車型。該版本系統(tǒng)在加減速、繞行靈活性、路口通過(guò)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了駕乘舒適度和道路理解深度。

▍號(hào)稱迄今“最智能”AI！谷歌推出全新Gemini 3 Pro，發(fā)布即登頂 LMArena”  

IT之家11月19日消息，谷歌推出全新Gemini 3 Pro模型，定位為迄今“最智能”“事實(shí)最可靠”的AI系統(tǒng)。該模型具備原生多模態(tài)支持，能處理文字、圖像、視頻、音頻等多種格式，推理能力創(chuàng)下新紀(jì)錄，如在GPQA Diamond測(cè)試中達(dá)到91.9%的準(zhǔn)確率。受此消息影響，谷歌股價(jià)高開高走，漲幅擴(kuò)大至3.8%，再創(chuàng)歷史新高。

Gemini 3 Pro還提供Deep Think深度思考模式，支持100萬(wàn)token上下文窗口和64K輸出，并推出全新AI IDE：Google Antigravity，已集成Cursor、GitHub、JetBrains等工具。該模型發(fā)布后即在LMArena排行榜登頂，全面領(lǐng)先推理、多模態(tài)、編程等主流測(cè)試。

谷歌表示，Gemini 3 Pro將改變信息呈現(xiàn)方式，擺脫傳統(tǒng)文本回應(yīng)模式，提供更豐富、直觀的交互體驗(yàn)。該模型已集成到谷歌搜索的AI Mode中，能以圖片、表格、網(wǎng)格等形式呈現(xiàn)結(jié)果，依托“查詢扇出技術(shù)”更精準(zhǔn)地理解用戶意圖。此外，谷歌強(qiáng)調(diào)Gemini 3 Pro的回答更聰明、直接，避免像ChatGPT那樣“習(xí)慣性奉承”。此前，OpenAI CEO Sam Altman 也在 X 平臺(tái)發(fā)文稱：「恭喜 Google 成功推出 Gemini 3!！看起來(lái)是個(gè)很棒的模型。」；埃隆?馬斯克則是在 LMArena 的官方 X 賬號(hào)下留言：確實(shí)值得祝賀！“我想我們的（Grok）4.20 也會(huì)很快發(fā)布了。”。

▌國(guó)內(nèi)

▍消息稱蔚來(lái)高階智駕芯片“神璣 NX9031”開始技術(shù)對(duì)外授權(quán)

11月19日，晚點(diǎn)AUTO獨(dú)家獲悉，蔚來(lái)自研高階智能駕駛芯片“神璣 NX9031”開始對(duì)外授權(quán)，合作方為一家汽車芯片公司。該芯片采用5nm車規(guī)工藝，算力約為英偉達(dá)Orin-X的四倍，于2021年立項(xiàng)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超600人，投入規(guī)模達(dá)數(shù)十億元，目前搭載于ET9、2025款ES6、EC6等車型。

此次技術(shù)外供背景是蔚來(lái)在現(xiàn)金流壓力下尋求新的收入來(lái)源。今年3月，蔚來(lái)CEO李斌表示芯片和操作系統(tǒng)將對(duì)行業(yè)開放。6月，蔚來(lái)成立安徽神璣技術(shù)公司，整合芯片研發(fā)、量產(chǎn)、授權(quán)等業(yè)務(wù)。11月14日，神璣技術(shù)與愛芯元智、豪威集團(tuán)成立合資公司重慶創(chuàng)元智航科技，注冊(cè)資本1億元，愛芯元智持股36.4%。愛芯元智由仇肖莘創(chuàng)立，2023年收購(gòu)浙江華圖微芯后進(jìn)入車載芯片市場(chǎng)，目前已量產(chǎn)M55、M76系列芯片，面向城市NOA的高階芯片仍在開發(fā)中。

▍廣汽成為全國(guó)首家獲批最高時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照的車企

快科技11月19日消息，廣汽集團(tuán)宣布廣汽昊鉑成為全國(guó)首家獲批最高時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照的車企，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速L3自動(dòng)駕駛技術(shù)即將進(jìn)入實(shí)用化階段。此次測(cè)試車輛是廣汽與華為深度合作后打造的首款旗艦轎車——廣汽昊鉑A800。車輛開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛后，車外會(huì)亮起小藍(lán)燈，車內(nèi)中控屏顯示“L3自動(dòng)駕駛已激活”。廣汽昊鉑A800融合廣汽星靈安全守護(hù)體系和華為乾崑智駕ADS 4，為用戶提供滿足L3出行的技術(shù)方案，包括智能底盤安全、主被動(dòng)融合安全及電池安全在內(nèi)的全域安全技術(shù)，以及華為乾崑智駕ADS 4賦能的高速L3自動(dòng)駕駛。車輛搭載34個(gè)高精度感知傳感器，具備八大系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，涵蓋計(jì)算、通訊、電源、轉(zhuǎn)向、定位、感知、制動(dòng)、駐車等方面。

廣汽昊鉑A800將于本周開幕的廣州車展上正式亮相，廣汽與華為合作打造的全新“啟境”也將于近日正式發(fā)布。

▍快手可靈AI收入翻倍，25年全年預(yù)計(jì)達(dá)1.4億美元

IT之家11月19日消息，快手科技首席財(cái)務(wù)官金秉在第三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，受可靈AI業(yè)務(wù)超預(yù)期發(fā)展帶動(dòng)，公司將繼續(xù)加大算力等AI相關(guān)投入，預(yù)計(jì)2025年集團(tuán)整體資本支出將較去年實(shí)現(xiàn)中高雙位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

可靈AI業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，2025年全年收入預(yù)計(jì)達(dá)到1.4億美元（現(xiàn)匯率約合 9.96 億元人民幣），較年初設(shè)定的6000萬(wàn)美元（現(xiàn)匯率約合 4.27 億元人民幣）目標(biāo)提升超過(guò)100%。今年第三季度，可靈AI收入已超過(guò)3億元人民幣。金秉強(qiáng)調(diào)，盡管AI相關(guān)算力和人才投入增加，公司仍有信心實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率的同比提升。

▍聞泰科技稱對(duì)安世控制權(quán)仍受限，荷蘭今日宣布暫停干預(yù)安世半導(dǎo)體  

第一電動(dòng)11月19日消息，聞泰科技發(fā)布公告稱，盡管荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候政策部暫停了對(duì)安世半導(dǎo)體的部長(zhǎng)令，但公司對(duì)安世的控制權(quán)仍受限。今日早些時(shí)候，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布公告，部長(zhǎng)文森特?卡雷曼斯（Vincent Karremans）宣布，暫停此前針對(duì)安世半導(dǎo)體（Nexperia）的相關(guān)干預(yù)措施，將安世半導(dǎo)體的控制權(quán)歸還其母公司聞泰科技。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部此前于9月30日下達(dá)部長(zhǎng)令，要求安世及其全球30個(gè)主體在一年內(nèi)不得調(diào)整資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)及人員。

盡管部長(zhǎng)令被暫停，但10月7日企業(yè)法庭的裁決仍生效，聞泰科技10月13日公告的緊急措施仍在進(jìn)行中。聞泰科技將繼續(xù)與國(guó)際律師事務(wù)所溝通法律救濟(jì)方案，以維護(hù)公司及股東的合法權(quán)益。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，歡迎荷方暫停行政令，但距離撤銷行政令仍有差距。中方希望荷方繼續(xù)展現(xiàn)合作意愿，通過(guò)協(xié)商依法解決企業(yè)內(nèi)部糾紛，保護(hù)投資者權(quán)益，恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定。

▌國(guó)際

▍特斯拉Robotaxi服務(wù)正式向公眾開放，目前僅限iPhone用戶嘗鮮

第一電動(dòng)11月19日消息，特斯拉宣布正式向公眾開放Robotaxi服務(wù)，但僅限于使用iPhone手機(jī)的用戶。目前，特斯拉Robotaxi APP僅提供iOS版本，安卓用戶暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)；用戶反饋顯示，只要身處服務(wù)覆蓋區(qū)域，即可直接通過(guò)App下單用車。這項(xiàng)服務(wù)已在奧斯汀和舊金山灣區(qū)推出，用戶只需下載App即可預(yù)約乘車。奧斯汀的Robotaxi在非高速公路上行駛時(shí)，駕駛位上沒(méi)有安全員，而灣區(qū)的車輛則始終配備安全員。服務(wù)初期僅向受邀用戶開放，特斯拉逐步向更多用戶開放權(quán)限，以提升訂單量并積累實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，協(xié)助監(jiān)管機(jī)構(gòu)評(píng)估其表現(xiàn)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，計(jì)劃于今年年底前全面取消安全監(jiān)督員。此外，特斯拉已獲準(zhǔn)在亞利桑那州提供自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，并計(jì)劃在年底前于亞利桑那、內(nèi)華達(dá)和佛羅里達(dá)三州推出網(wǎng)約車服務(wù)。

▍德賽西威：發(fā)布面向機(jī)器人領(lǐng)域的AI計(jì)算終端，將輔助駕駛域控制器的車規(guī)級(jí)冗余設(shè)計(jì)應(yīng)用于機(jī)器人場(chǎng)景

財(cái)聯(lián)社11月19日消息，德賽西威發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表稱，已獲得多個(gè)國(guó)際知名車企新項(xiàng)目訂單，并在歐洲布局生產(chǎn)基地。公司與多家知名機(jī)器人企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，近日發(fā)布機(jī)器人智能基座AI Cube，面向機(jī)器人領(lǐng)域的AI計(jì)算終端。

AI Cube將輔助駕駛域控制器的車規(guī)級(jí)冗余設(shè)計(jì)應(yīng)用于機(jī)器人場(chǎng)景，以“零缺陷”為目標(biāo)，顯著提升機(jī)器人關(guān)鍵部件的耐久性與可靠性，并增強(qiáng)其在復(fù)雜環(huán)境下的智能水平。該產(chǎn)品具備跨場(chǎng)景普適能力，實(shí)現(xiàn)從工業(yè)到家居的全維度適配。此外，德賽西威還提供模型快速適配部署、模型優(yōu)化及計(jì)算加速優(yōu)化等技術(shù)服務(wù)，幫助客戶提高大模型運(yùn)算推理速度。

▍吉利與雷諾將向巴西投資超7億美元，雙方計(jì)劃共同開發(fā)新車型

11月19日，據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾與吉利將向巴西市場(chǎng)投入約7.14億美元（約合50.76億元人民幣）共同計(jì)劃開發(fā)新車型。此次合作中，部分資金將用于吉利打造的零排放與低排放平臺(tái)，預(yù)計(jì)兩款新車將在2026年下半年投產(chǎn)。此外，剩余資金將用于升級(jí)一款現(xiàn)有雷諾車型，并計(jì)劃在2027年推出全新車型。本月早些時(shí)候，吉利已同意收購(gòu)雷諾巴西公司約26%的股份，這將使吉利能夠利用雷諾在巴西的銷售體系和工程資源，同時(shí)加快雷諾在庫(kù)里提巴工廠的產(chǎn)量，并讓雷諾使用吉利的多能源車型平臺(tái)。

此次合作意味著中國(guó)制造商在南美市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張，尤其是在美國(guó)和歐盟通過(guò)關(guān)稅保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的背景下。雷諾正通過(guò)與高通、谷歌以及吉利等的技術(shù)合作，擴(kuò)大其在歐洲以外的市場(chǎng)布局，并計(jì)劃在明年初公布新業(yè)務(wù)計(jì)劃，其中包括進(jìn)一步開拓拉丁美洲等新興市場(chǎng)。這一戰(zhàn)略調(diào)整旨在應(yīng)對(duì)中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張，以及對(duì)雷諾親民車型帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

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