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EV晨報(bào) | 特斯拉AI芯片已部署數(shù)百萬,F(xiàn)SD V14.3將至;小米發(fā)布業(yè)界首個(gè)成功打通自動(dòng)駕駛與具身智能的智能大模型

要聞

馬斯克:特斯拉AI芯片已部署數(shù)百萬,目標(biāo)一年一迭代;FSD v14.3將至是“最后一塊重要拼圖”  

第一電動(dòng)11月23日消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最新發(fā)布的X文中詳細(xì)介紹了特斯拉自研AI芯片團(tuán)隊(duì)的長期布局與發(fā)展目標(biāo)。他指出,特斯拉多年來一直擁有先進(jìn)的AI芯片與電路板工程團(tuán)隊(duì),外界對其芯片設(shè)計(jì)投入規(guī)模普遍缺乏了解。目前,特斯拉已在車輛和數(shù)據(jù)中心部署了數(shù)百萬顆自研AI芯片,這些芯片為自動(dòng)駕駛與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供支持,是特斯拉成為現(xiàn)實(shí)世界AI領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵。馬斯克透露,特斯拉車端目前使用的AI芯片版本為AI4,下一代AI5已接近流片階段,而下下代AI6也已啟動(dòng)研發(fā)。他為AI芯片團(tuán)隊(duì)設(shè)定了每12個(gè)月推出一款新芯片設(shè)計(jì)并完成量產(chǎn)的目標(biāo),并強(qiáng)調(diào)未來特斯拉的芯片產(chǎn)量將超過所有其他AI芯片的總和。馬斯克還提到,特斯拉自研芯片將對自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人Optimus的醫(yī)學(xué)應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,包括更安全的駕駛體驗(yàn)和更廣泛的先進(jìn)醫(yī)療服務(wù)。此外,特斯拉正在招聘芯片相關(guān)人才,要求應(yīng)聘者具備卓越能力,并能列舉三條證明自身能力的要點(diǎn)。

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與此同時(shí),馬斯克在X上發(fā)文透露了即將到來的FSD軟件更新v14.3版本的消息,稱其為“最后一塊重要拼圖最終落下的地方”。馬斯克暗示,隨著v14.3版本的發(fā)布,系統(tǒng)對駕駛員的監(jiān)督依賴度將大幅降低,交互將更加自然和放松。盡管沒有公布v14.3的具體發(fā)布時(shí)間表,但考慮到v14.2版本剛剛向“早期體驗(yàn)計(jì)劃”成員推送,v14.1版本于2025年底數(shù)周前才向廣大車主開放,v14.3有望作為“假日大更新”的一部分于年內(nèi)發(fā)布,或以獨(dú)立版本形式在新年之前上線。

小米發(fā)布跨域智能大模型MiMo-Embodied,業(yè)界首個(gè)成功打通自動(dòng)駕駛與具身智能;組合輔助駕駛“HAD 增強(qiáng)版”將于近日推送

11月22日第一電動(dòng)消息,小米集團(tuán)宣布正式發(fā)布并全面開源其具身大模型MiMo-Embodied。該模型是業(yè)界首個(gè)成功打通自動(dòng)駕駛與具身智能的跨域具身基座模型,實(shí)現(xiàn)了兩大領(lǐng)域任務(wù)的統(tǒng)一建模,標(biāo)志著通用具身智能研究的重要進(jìn)展。MiMo-Embodied具備三大核心技術(shù)亮點(diǎn):跨域能力覆蓋、雙向協(xié)同賦能和全鏈優(yōu)化可靠,同步支持具身智能和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵任務(wù),驗(yàn)證了室內(nèi)交互與道路決策的知識(shí)轉(zhuǎn)移協(xié)同效應(yīng),并采用多階段訓(xùn)練策略提升模型的部署可靠性。

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在涵蓋感知、決策與規(guī)劃的29項(xiàng)核心基準(zhǔn)測試中,MiMo-Embodied確立了性能新標(biāo)桿,全面優(yōu)于現(xiàn)有的開源、閉源及專用模型。在具身智能領(lǐng)域,MiMo-Embodied在17個(gè)基準(zhǔn)測試上取得SOTA成績,重新定義了任務(wù)規(guī)劃、可供性預(yù)測及空間理解的能力邊界。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,該模型在12個(gè)基準(zhǔn)測試上表現(xiàn)卓越,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境感知、狀態(tài)預(yù)測與駕駛規(guī)劃的全鏈路性能突破。此外,在通用視覺語言領(lǐng)域,MiMo-Embodied也展現(xiàn)了卓越的泛化性。模型與代碼現(xiàn)已開源,可通過相關(guān)鏈接訪問。此外,小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍在微博發(fā)文稱小米組合輔助駕駛系統(tǒng)第 4 版“HAD 增強(qiáng)版”這幾天就會(huì)推送。

華為發(fā)布Flex:ai AI容器軟件:實(shí)現(xiàn)單卡能夠同時(shí)承載多個(gè)AI工作負(fù)載   

第一電動(dòng)11月21日消息,華為在AI容器應(yīng)用落地與發(fā)展論壇上推出了Flex:ai AI容器軟件。該軟件通過算力切分技術(shù),能夠?qū)螐圙PU/NPU算力卡切分為多份虛擬算力單元,切分粒度可精準(zhǔn)至10%。這一技術(shù)突破使得單張卡能夠同時(shí)承載多個(gè)AI工作負(fù)載,并且可以聚合集群內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的空閑XPU算力,形成“共享算力池”,從而提高資源利用率和計(jì)算效率。

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Flex:ai的發(fā)布標(biāo)志著AI算力資源管理的新階段。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)的算力分配,還能夠根據(jù)實(shí)際工作負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)整資源分配,優(yōu)化AI應(yīng)用的性能和成本。此外,F(xiàn)lex:ai計(jì)劃在發(fā)布后同步開源,這將使得更多的開發(fā)者和企業(yè)能夠參與到這一技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用中,推動(dòng)AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及。

國內(nèi)

長城汽車發(fā)布VLA輔助駕駛大模型,首先應(yīng)用于魏牌新能源車型

第一電動(dòng)11月22日消息,,2025廣州車展上,長城汽車發(fā)布了VLA輔助駕駛大模型,并預(yù)告了其全新一代輔助駕駛系統(tǒng)——CPMaster。長城汽車CTO吳會(huì)肖在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào),VLA輔助駕駛大模型具備四大價(jià)值:聽得懂指令、看見‘看不見’的危險(xiǎn)、會(huì)思考推理、可托付信任。這一系統(tǒng)將首先應(yīng)用于魏牌新能源車型。

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消息稱極氪智能輔助駕駛團(tuán)隊(duì)正在換簽至新成立的合資公司“千里智駕”及其子公司“千里浩翰”

11月21日,據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道,極氪智能輔助駕駛團(tuán)隊(duì)員工正在換簽勞動(dòng)合同至新成立的合資公司“千里智駕”及其子公司“千里浩翰”,整合工作接近尾聲。千里智駕公司作為智駕方案供應(yīng)商,而千里浩瀚公司則專注于為吉利提供輔助駕駛服務(wù)。極氪輔助駕駛團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)和預(yù)研能力,以及千里科技的大模型能力,將被整合進(jìn)千里浩瀚團(tuán)隊(duì),目前負(fù)責(zé)H5、H7和H9車型,承擔(dān)主要量產(chǎn)任務(wù)。邁馳輔助駕駛團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)技術(shù)預(yù)研。隨著整合的進(jìn)一步深入,分工可能會(huì)有所調(diào)整。

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廣汽集團(tuán)突破!國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成,續(xù)航1000公里以上

11月23日,央視新聞報(bào)道,國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成,由廣汽集團(tuán)完成并開始小批量測試生產(chǎn)。這一產(chǎn)線標(biāo)志著行業(yè)內(nèi)首次具備60安時(shí)以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量量產(chǎn)能力。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,全固態(tài)電池不含任何液體,全部由固態(tài)物質(zhì)構(gòu)成,這使得新能源汽車的續(xù)航能力得到顯著提升,同時(shí)安全性也得到增強(qiáng)。廣汽集團(tuán)平臺(tái)技術(shù)研究院新能源動(dòng)力研發(fā)負(fù)責(zé)人祁宏鐘透露,新開發(fā)的全固態(tài)電池能量密度接近現(xiàn)有電池的兩倍,能夠使續(xù)航500公里以上的車型續(xù)航能力提升至1000公里以上。

螞蟻靈光AI助手上線4天破百萬下載,超過ChatGPT、Sora2、DeepSeek!  

IT之家11月22日消息,螞蟻集團(tuán)推出的全模態(tài)通用AI助手“靈光”在上線4天后下載量突破100萬,迅速攀升至AppStore中國區(qū)免費(fèi)榜第六位。這一成績不僅超過了ChatGPT、Sora2、DeepSeek等全球主流AI產(chǎn)品,也顯示出靈光在市場上的強(qiáng)勁競爭力。靈光首批上線的三大功能包括“靈光對話”、“靈光閃應(yīng)用”和“靈光開眼”,其中“靈光閃應(yīng)用”功能因其能夠?qū)崿F(xiàn)“自然語言30秒生成小應(yīng)用”而備受關(guān)注,用戶可以進(jìn)行編輯、交互和分享,這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)全代碼生成多模態(tài)內(nèi)容的AI助手,支持3D、音視頻、圖表、動(dòng)畫、地圖等多種信息輸出形式。

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靈光的下載量增長速度令人矚目,上線首日即突破20萬,第四天達(dá)到100萬,成為AppStore中國區(qū)免費(fèi)工具榜第一。根據(jù)移動(dòng)應(yīng)用分析機(jī)構(gòu)Appfigures的數(shù)據(jù),ChatGPT上線首周下載量為60.6萬,而Sora2達(dá)到百萬下載量用了5天,靈光則將這一進(jìn)程縮短至4天。

消息稱月之暗面估值有望提升至40億美元,計(jì)劃明年下半年啟動(dòng)IPO  

11月21日消息,《華爾街日報(bào)》援引知情人士消息稱,AI創(chuàng)企月之暗面的最新一輪融資已進(jìn)入收尾階段,估值有望提升至40億美元。該公司正與多家全球機(jī)構(gòu)洽談資金,整體融資規(guī)模可能達(dá)到數(shù)億美元,潛在投資方包括現(xiàn)有股東騰訊。消息人士透露,月之暗面計(jì)劃在今年年底前完成融資,并希望在明年下半年啟動(dòng)IPO。

月之暗面憑借長文本分析領(lǐng)域的優(yōu)勢,吸引了阿里巴巴集團(tuán)、紅杉中國等重量級投資者。去年8月,該公司從騰訊和高榕資本等投資方獲得了逾3億美元的B輪融資。本月,月之暗面發(fā)布了最新開源模型Kimi K2 Thinking,代碼能力進(jìn)一步增強(qiáng),并在AI眾包榜單LMArena上名列前茅。此外,公司正在籌備下一代模型K3,創(chuàng)始人楊植麟表示,該模型將在奧爾特曼萬億美元數(shù)據(jù)中心建成之前發(fā)布。

國際

阿聯(lián)酋計(jì)劃投資10億美元擴(kuò)大非洲AI基礎(chǔ)設(shè)施

11月22日,據(jù)彭博社報(bào)道,阿聯(lián)酋計(jì)劃投資10億美元用于擴(kuò)大非洲的AI基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù),以增強(qiáng)其在非洲大陸的影響力。非洲在AI技術(shù)應(yīng)用方面已落后于世界其他地區(qū)。阿聯(lián)酋外交部國務(wù)部長賽義德?本?穆巴拉克?阿爾?哈杰里在約翰內(nèi)斯堡舉行的G20集團(tuán)峰會(huì)上表示,這筆投資將用于建設(shè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、提升政府服務(wù)質(zhì)量并推動(dòng)生產(chǎn)力提高。

該投資計(jì)劃將提供AI算力、技術(shù)專長和全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò),旨在幫助非洲各國在教育、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、數(shù)字身份及氣候適應(yīng)等領(lǐng)域?qū)嵤┫嚓P(guān)項(xiàng)目。阿爾?哈杰里強(qiáng)調(diào),阿聯(lián)酋的目標(biāo)是確保這些能力能夠惠及全球南方國家,確保AI時(shí)代沒有一個(gè)國家掉隊(duì)。

谷歌AI算力每6個(gè)月翻倍!未來4-5年內(nèi)再增1000倍

11月21日,據(jù) CNBC 報(bào)道,谷歌AI基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)責(zé)人Amin Vahdat在全體大會(huì)中強(qiáng)調(diào)了公司擴(kuò)展算力規(guī)模的緊迫性,以應(yīng)對AI服務(wù)需求的快速增長。Vahdat在會(huì)議中展示了名為《AI基礎(chǔ)設(shè)施》的PPT,并指出谷歌必須每6個(gè)月翻倍算力,并在未來4-5年內(nèi)額外翻倍1000倍。他強(qiáng)調(diào),AI基礎(chǔ)設(shè)施是競賽中最關(guān)鍵的部分,谷歌的目標(biāo)是打造更可靠、更高性能、更具擴(kuò)展性的基礎(chǔ)設(shè)施,而非單純與競爭對手攀比投資。

Vahdat還提到,谷歌需要通過更高效的模型和自研芯片提升算力。上周,谷歌發(fā)布了第七代張量處理單元(TPU),其能效比2018年的初代型號提升了近30倍。谷歌CEO桑達(dá)爾?皮查伊認(rèn)為,2026年的AI大戰(zhàn)將非?!熬o張激烈”,算力需求壓力將進(jìn)一步增長。他指出,谷歌云本季度收入增長34%,金額超150億美元,積壓訂單達(dá)1550億美元,如果公司擁有更多算力,這些數(shù)字會(huì)更好。皮查伊強(qiáng)調(diào),谷歌的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)相比其他公司更加穩(wěn)健。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者: 第一電動(dòng)編輯部

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/279072

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