成都客車股份有限公司(蜀都客車)純電動(dòng)公交客車已于去年上半年首次亮相，這款純電動(dòng)客車長12米，額定載客70人，續(xù)駛里程可達(dá)260公里，充一次電后基本可滿足一天的運(yùn)營需求。據(jù)成客負(fù)責(zé)人介紹，去年5月，首批兩輛純電動(dòng)客車已經(jīng)正式投入公交運(yùn)營。從外觀上看，該車與普通公交車并沒太大差別。不過該車底盤很低，一抬腳就上了車。駕駛室里沒有離合踏板，也沒普通的換擋，而是利用方向盤下一個(gè)換擋玻片換擋。起步加速都很平穩(wěn)，噪音小，在十多秒內(nèi)就可加速到50公里以上時(shí)速

　　最高時(shí)速可達(dá)80公里

　　駕駛室顯得很時(shí)尚，有一個(gè)液晶顯示器，實(shí)時(shí)顯示和記錄車輛每塊電池的運(yùn)行情況及相關(guān)的指標(biāo)。蜀都客車總設(shè)計(jì)師楊劍波介紹，整輛車共串連了11塊大電池，由339塊小電池組成，其重量達(dá)2噸。標(biāo)準(zhǔn)充電需要7小時(shí)，充足電后，載滿客人一次性可跑260公里。

　　技術(shù)特點(diǎn)：價(jià)格高達(dá)160萬元

　　據(jù)成都客車股份有限公司董事長王容坤介紹，其首款純電動(dòng)汽車其實(shí)在今年初就組裝完成并下線。2009年底首輛純電動(dòng)客車樣車試制完工，并通過了國家新能源客車的定型試驗(yàn)，并完成適應(yīng)性和強(qiáng)化可靠性試驗(yàn)，目前已取得國家”準(zhǔn)生證”，可批量生產(chǎn)銷售電動(dòng)客車?？傇O(shè)計(jì)師楊劍波介紹，該輛車僅電池價(jià)值就在55萬元至60萬元之間，占整車三分之一以上，整輛車售價(jià)在155萬元至160萬元之間。

　　推廣應(yīng)用：今年成都投運(yùn)50輛

　　據(jù)省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處處長黃朝陽介紹，根據(jù)目前計(jì)劃，今年成都將投運(yùn)50輛電動(dòng)公交車，目前石羊公交站的充電站正加緊建設(shè)，月底將投用。據(jù)川汽野馬常務(wù)副總曹國棟介紹，本月28日，川汽會有4輛純電動(dòng)公交客車投入運(yùn)營。川汽純電動(dòng)客車長11米，其電池重量為1噸半，最大續(xù)駛里程為270公里。今年成都計(jì)劃采購的50輛純電動(dòng)客車中，將分別從川汽和成客各采購25輛。

　　據(jù)省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處的黃朝陽介紹，凡采購純電動(dòng)客車，政府將給予財(cái)政補(bǔ)貼，像采購這種12米的純電動(dòng)客車，政府將補(bǔ)貼50萬元，而用電也很節(jié)省，晚上充電，電價(jià)每度僅1毛7至2毛，跑100公里只用100度電，算起來整體比CNG公交車更節(jié)約。黃朝陽介紹，下一步，除公交客車之外，市政環(huán)衛(wèi)、城市管理、單位上下班交通車等，也將逐步推廣使用純電動(dòng)車。根據(jù)成都市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案，到2012年，共投入250輛電動(dòng)公交車、1300輛電動(dòng)出租車，并在市政、綠化、城市管理等領(lǐng)域，投入350輛電動(dòng)車。

　　( 編輯/李驕 )

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