隨著新能源汽車的火熱發(fā)展，作為美國純電動汽車生產商中的佼佼者-特斯拉，又有什么最新的技術舉措呢？知行者發(fā)現，特斯拉最新出來一篇電池管理相關的專利申請，以下將對該篇專利申請進行解讀和分析。

其中，最新專利申請基本信息如下：

特斯拉專利申請信息

該篇專利，專利名稱為一種通過計算機實現的對包含多個串聯(lián)電池單元的能量存儲系統(tǒng)中的過放電進行響應的方法。該方法的技術要點主要是通過微處理器在第一偵測模式下對能量存儲系統(tǒng)中發(fā)生的電荷不平衡進行檢測，并響應降低電荷不平衡，而通過微處理器在第二偵測模式下對能量存儲系統(tǒng)中多個電池單元中的特定單元進行過放電監(jiān)控，并且在發(fā)生過放電異常情況下響應該事件而降低過放電的風險。

也就是說，該專利，主要是通過一個微處理器分別在不同的偵測模式下對能量存儲系統(tǒng)的電荷平衡狀態(tài)和能量存儲系統(tǒng)中的特定電池單元過放電狀況進行監(jiān)測，并在異常狀況下響應以降低異常情況造成的風險。

現有技術中，都把多個電池單元組成的能量存儲系統(tǒng)作為一個整體來進行監(jiān)測和控制，事實上，在能量存儲系統(tǒng)對外界進行供電過程中，能量存儲系統(tǒng)的每個電池單元，其荷電狀態(tài)都會大不相同。一個電池單元存在初始荷電不平衡，即使不會導致能量存儲系統(tǒng)出現異常，但是也會影響其他的一個或者多個電池單元出現過放電而發(fā)生危險。傳統(tǒng)的都是通過檢測整個能量存儲系統(tǒng)的狀態(tài)來降低異常帶來的風險，不足以達到降低風險的目的。

而特斯拉的上述專利技術，從真正意義上實現將能量存儲系統(tǒng)和能量存儲系統(tǒng)中的單個電池單元分開偵測，并響應異常事件來降低風險。從這個意義上來說，特斯拉在電池管理方面，實現了一個新的突破。當然，我們不能預測特斯拉的下一新品是否會用上這一專利技術，但是，這也是電池管理系統(tǒng)方面的又一個進步。

另外，通過檢索發(fā)現，特斯拉又新出來一件在中國申請的外觀設計專利申請，其專利基本信息如下：

特斯拉專利申請信息

該件外觀設計專利申請，具體是涉及一種車輛前部部件，其具有以下外觀形狀：

特斯拉最新外觀專利

該車輛前部部件的形狀和外觀顏色，看起來還是比較美觀的，從特斯拉的新車Model X的相關外形來看，采用的應該是該外觀設計。就目前來看，特斯拉暫時未推出新的外觀設計專利申請，在下一代的新車系列，是否還會延續(xù)采用該種外觀形狀呢？讓我們拭目以待。

返回第一電動網首頁 >