1.麻省理工認(rèn)為現(xiàn)有電動(dòng)汽車將取代馬路上87%的私家車

麻省理工學(xué)院(MIT)研究人員在最新研究中指出，里程焦慮被過分夸大。通過分析美國各地司機(jī)的駕駛習(xí)慣，研究小組得出一項(xiàng)結(jié)論認(rèn)為，目前的電動(dòng)汽車可以取代馬路上87%的私家車。此外，如果電池技術(shù)仍按照目前的速度發(fā)展，到2020年電動(dòng)汽車可以取代馬路上98%的車輛。在這項(xiàng)研究中，麻省理工研究人使用了一次充電行駛距離為74英里(約合119公里)、售價(jià)為2.9萬美元的日產(chǎn)聆風(fēng)。另外還采用了2009年全美家庭出行調(diào)查的數(shù)據(jù)，并在全美各地采集了GPS行駛里程及燃油經(jīng)濟(jì)性等數(shù)據(jù)。MIT在這項(xiàng)研究中假定電動(dòng)汽車車主只會(huì)在夜里對車輛進(jìn)行充電。

來源：cnBeta

2.福田汽車：新能源汽車銷量累計(jì)同比減少6.55%

2016年7月份，福田汽車生產(chǎn)613輛新能源汽車，1-7月累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車3822輛，與去年同期累計(jì)產(chǎn)量3509輛相比增加8.92%。在銷量方面，7月份新能源銷量為285輛，與2015年7月銷量690輛相比嚴(yán)重下滑58.7%。今年1-7月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為3227輛，與去年同期3453輛相比減少6.55%。

來源：蓋世汽車

3.東風(fēng)風(fēng)神新車計(jì)劃曝光 4年推17款新車

日前，有國內(nèi)媒體曝光了東風(fēng)風(fēng)神未來的新車計(jì)劃，據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神將在“十三五”新車規(guī)劃期間(2016-2020年)推出17款新車，其中包括11款傳統(tǒng)燃料車型以及6款新能源車型。

來源：58車

4.寶馬成都車展陣容曝光 多款新能源車參展

寶馬將于9月2日開幕的成都車展展出全新寶馬X1插電混動(dòng)版、寶馬7系插電混動(dòng)版、寶馬7系未來百年特別版、新款寶馬i3、寶馬i8質(zhì)子紅特別版和寶馬M4 GTS共6款車型。

來源：易車

5.杉杉股份2016上半年鋰電材料凈利潤1.37億元 同比增長194%

杉杉股份(600884)8月16日發(fā)布2016年半年度業(yè)績報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收21.54億元，同比增長15.16%。其中，鋰離子電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.49億元，同比增長21.57%，主要系公司鋰電材料整體銷量平穩(wěn)增加及整體毛利率提升所致?！′囯姴牧蠘I(yè)務(wù)中，正極材料子公司杉杉能源上半年?duì)I收11.07億元，同比增長7.73%。在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，上半年公司以“互聯(lián)網(wǎng)+”與“工業(yè) 4.0”的全新發(fā)展思維布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，開展動(dòng)力總成、整車研發(fā)設(shè)計(jì)、新能源汽車運(yùn)營和能源管理服務(wù)等相關(guān)的生產(chǎn)能力建設(shè)、業(yè)務(wù)開拓等工作。

來源：高工鋰電

6.均勝電子上半年?duì)I收同比增長逾50%

均勝電子(600699)15日晚間公布2016年半年報(bào)，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.51億元，同比增長52.66%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.45億元，同比增長30%，基本每股收益0.36元。新能源動(dòng)力控制系統(tǒng)繼續(xù)保持較高的增長率，上半年?duì)I收增長42%，高于主要客戶寶馬上半年新能源汽車銷量增速。目前，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的客戶包括寶馬、中國中車、奇瑞；特斯拉、奔馳、吉利和特雷克斯也將于年內(nèi)投用。與保時(shí)捷、上海大眾、長安、北汽、長城，以及蔚來、樂視汽車等新興公司的合作也在全面推進(jìn)，有望在未來2至3年貢獻(xiàn)營收。隨著規(guī)模增長，這一業(yè)務(wù)的毛利潤率也提升至19.62%。同時(shí)，加快了新技術(shù)的研發(fā)，與客戶共同開發(fā)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)和無線充電系統(tǒng)。公司目前正在籌建上海研發(fā)中心，將更積極地參與到中國版的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定中，成為掌握智能汽車和新能源汽車核心技術(shù)的中國企業(yè)，推動(dòng)汽車領(lǐng)域中國制造2025的實(shí)現(xiàn)。

來源：中國資本證券網(wǎng)

7.新一代寶馬i8或?yàn)?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)車 續(xù)航達(dá)482公里

寶馬目前正致力于對i8插電式混合動(dòng)力跑車進(jìn)行改款，做一些調(diào)整，同時(shí)也已經(jīng)著手為下一代車型做準(zhǔn)備。新款i8將會(huì)與現(xiàn)款有較大的不同。新車將摒棄1.5升內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，改用3個(gè)電動(dòng)機(jī)，總功率可達(dá)750馬力(559千瓦時(shí))。除了性能大幅提升，新款i8還將擁有更加強(qiáng)大的電池，續(xù)航里程達(dá)300英里(482千米)。此外，報(bào)道還詳細(xì)描述了寶馬的相關(guān)改進(jìn)計(jì)劃，如為汽車配備四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)、扭矩矢量分配功能及能夠掃描路況實(shí)時(shí)調(diào)整的主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

8.蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目專家Bart Nabbe跳槽至法拉第未來

計(jì)算機(jī)圖形和汽車導(dǎo)航專家Bart Nabbe已經(jīng)離開蘋果的“特殊項(xiàng)目”部門，現(xiàn)在已經(jīng)加盟由樂視投資的法拉第未來電動(dòng)汽車公司。2014年9月至2016年7月期間Nabbe在蘋果工作，同時(shí)他還兼職擔(dān)任卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的講師，主要從事的方向是機(jī)器人導(dǎo)航、在惡劣環(huán)境對多種機(jī)器人的綜合運(yùn)用、機(jī)器人視覺改善，在都市環(huán)境下自動(dòng)導(dǎo)航。目前Nabbe的LinkedIn個(gè)人資料中顯示他在法拉第未來公司中擔(dān)任策略合作負(fù)責(zé)人。

來源：cnBeta

9.特斯拉Model S在法國試駕時(shí)起火自燃

作為“電動(dòng)之旅”(Electric Road Trip)活動(dòng)的一部分，特斯拉上周末在法國比亞里茨對Model S和Model X兩款電動(dòng)汽車展開了推廣，但卻有一輛Model S 90D在試駕過程中意外起火。在試駕一輛Model S 90D時(shí)，這輛汽車突然發(fā)出巨大的噪音，并向儀表盤發(fā)送了充電故障的警報(bào)。車內(nèi)的特斯拉員工要求駕駛員靠邊停車，車上的3名乘客隨即下車。但很快，這輛Model S就起火自燃。消防員很快趕到現(xiàn)場控制了火勢，但那輛Model S已經(jīng)完全報(bào)廢。據(jù)悉，車身殘骸與今年早些時(shí)候在挪威的超級充電站起火的Model S相似。

來源：新浪科技

10.全球最節(jié)能電動(dòng)車 1度電能跑1232km

一個(gè)來自德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)校的團(tuán)隊(duì)打破了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，他們打造出了全球最節(jié)能的電動(dòng)汽車，同時(shí)這輛車也是目前體積最小的汽車之一，但是這輛車的造型完全不是基于汽車而設(shè)計(jì)的，更像是一輛前輪驅(qū)動(dòng)，后輪平衡的三輪車，而且駕駛者在車輛內(nèi)部幾乎處于一個(gè)完全平臥式的姿勢，如此變態(tài)的設(shè)計(jì)，更多傳達(dá)的還是目前人們目前對于電化。電動(dòng)車為什么會(huì)有油耗呢？這其實(shí)是一個(gè)換算過程，以油耗來表示能耗水平更加直觀和震撼。在奧迪的試驗(yàn)場中，這輛名為eLi14的水滴型電動(dòng)車以25km/h的速度，連續(xù)行駛1個(gè)小時(shí)，最終實(shí)現(xiàn)了1232km/kWh的成績，也就是1度電能跑1232km，如果換算成汽油車，相當(dāng)于百公里油耗僅0.009升。

來源：新浪汽車

11.寶馬自動(dòng)汽車駕駛技術(shù)助美國泳隊(duì)里約奪金

菲爾普斯代表美國游泳隊(duì)奪下個(gè)人第21枚奧運(yùn)金牌。寶馬公司的自動(dòng)汽車技術(shù)在其中也出了一份力。備戰(zhàn)奧運(yùn)前，寶馬公司運(yùn)用了其自動(dòng)駕駛技術(shù)提升和加強(qiáng)美國游泳隊(duì)伍的訓(xùn)練。寶馬為游泳運(yùn)動(dòng)員開發(fā)了一款動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)，幫助運(yùn)動(dòng)員改善自己的節(jié)拍。該系統(tǒng)能產(chǎn)生實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)讓運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮最大潛力。該項(xiàng)專門為美國國家游泳隊(duì)設(shè)計(jì)的技術(shù)是從寶馬使用在其自動(dòng)駕駛汽車上的LED照明系統(tǒng)改造而來。運(yùn)動(dòng)員手腕、肩膀、臀部、膝蓋、腳踝、腳趾等多處綁上了LED,水下攝像機(jī)則運(yùn)用動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)捕捉并分解游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

來源：蓋世汽車

12.百度與Velodyne LiDAR達(dá)成投資意向

百度已與激光雷達(dá)公司Velodyne LiDAR達(dá)成投資意向，但目前尚無確切的投資額度及占股比例。未來兩家公司將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開多項(xiàng)深入合作。Velodyne是成立于1983年的硅谷公司，最早以音響業(yè)務(wù)起家，之后業(yè)務(wù)逐漸拓展，因其64線激光雷達(dá)產(chǎn)品被谷歌無人駕駛車采用而在汽車行業(yè)一戰(zhàn)成名。今年，Velodyne剛剛將激光雷達(dá)部門剝離，成立了新公司Velodyne LiDAR，也就是百度此次注資的主體。

據(jù)現(xiàn)有信息推測，百度投資Velodyne LiDAR的首要目的，是服務(wù)于自動(dòng)駕駛量產(chǎn)。百度在2015年12月成立了自動(dòng)駕駛事業(yè)部，由百度高級副總裁王勁擔(dān)任總經(jīng)理，提出了“3年商用，5年量產(chǎn)”的計(jì)劃，無人車項(xiàng)目相繼在蕪湖與烏鎮(zhèn)試運(yùn)營，并落戶上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港路測驗(yàn)證完善技術(shù)，產(chǎn)品進(jìn)入測試階段。

來源：車云網(wǎng)

13.特斯拉地圖負(fù)責(zé)人離職 曾供職蘋果

15日，負(fù)責(zé)特斯拉地圖與導(dǎo)航業(yè)務(wù)的高管比爾·陳宣布離職。比爾·陳已經(jīng)在特斯拉工作將近兩年時(shí)間，正在執(zhí)行的項(xiàng)目之一是替換特斯拉正在使用的Google地圖。在加入特斯拉之前，他是蘋果地圖團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵員工。有知情人士稱，比爾·陳離職原因可能是在特斯拉自動(dòng)駕駛致死事件后遭受巨大壓力。業(yè)內(nèi)將這起離職事件視為特斯拉推動(dòng)自動(dòng)駕駛計(jì)劃的一個(gè)消極信號。

來源：新浪汽車

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