據(jù)外媒報(bào)道，一部分中高檔消費(fèi)者群體昨日受邀出現(xiàn)白宮，對(duì)于2025年燃油經(jīng)濟(jì)政策下的百公里4.3升油耗(56mpg)的省油政策表示支持。白宮對(duì)此目標(biāo)暫時(shí)還沒(méi)有書(shū)面聲明，但表示戰(zhàn)略規(guī)劃和相關(guān)法律法規(guī)將在今年九月出臺(tái)。

　　奧巴馬政府就百公里4.3升油耗的目標(biāo)上周分別與底特律三大汽車公司進(jìn)行協(xié)商，期望三大汽車公司能在2017-2025年期間達(dá)標(biāo)。與此同時(shí)，政府也將在未來(lái)兩個(gè)禮拜就此問(wèn)題游說(shuō)在美跨國(guó)汽車公司，鼓勵(lì)其對(duì)于混合動(dòng)力汽車或減排技術(shù)的研發(fā)。

　　燃油經(jīng)濟(jì)政策下4.3升這個(gè)數(shù)字在美國(guó)議論紛紛，不同部門、團(tuán)體對(duì)此各抒己見(jiàn)。美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟(Consumer Federation of America)表示以當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)，每年提升5%，從成本和效益2025年可實(shí)現(xiàn)此標(biāo)準(zhǔn)，也可刺激美國(guó)新能源汽車廠商在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)國(guó)家汽車商協(xié)會(huì)(National Automobile Dealers Association)對(duì)此56MPG表示不滿，認(rèn)為這樣干涉了消費(fèi)者對(duì)于汽車的選擇。美國(guó)國(guó)家高速公路安全局(National Highway Traffic Safety Administration)和環(huán)保局(Environment Protection Agency)則支持此計(jì)劃，正在等待國(guó)家預(yù)算作下一步打算。

　　( 編輯/姜蒙 )

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