車和家首款產(chǎn)品——理想智造ONE將于10月18日正式發(fā)布，該車定位于中大型SUV，采用增程式電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。作為一個(gè)新創(chuàng)企業(yè)的首款產(chǎn)品，加之定位高端，在發(fā)布前車友對(duì)它有著非常高的關(guān)注度。

以下內(nèi)容摘自微博@不是鄭小康

車和家最強(qiáng)客服天團(tuán)答42號(hào)粉絲記者問(wèn):

1.自動(dòng)駕駛達(dá)到特斯拉目前已開(kāi)放的水平;

2.就一個(gè)配置，全標(biāo)配，只有頂配;

3.安全方面全五星,國(guó)產(chǎn)車?yán)锇?a class="link" target="_blank">奔馳寶馬的國(guó)產(chǎn)車在內(nèi)，能排前三;

4.高通820A和德州儀器J6雙車規(guī)級(jí)處理器,頂級(jí)性能;

5.全車三排語(yǔ)音交互。

關(guān)于增程的效率?

硬哥(下面沒(méi)備注回答者的，都是硬哥):多個(gè)轉(zhuǎn)化流程會(huì)有一些能量損失。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)在大多數(shù)工況下效率低得令人發(fā)指。

增程器就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)工作在高效區(qū)間。

效率問(wèn)題：增程器永遠(yuǎn)工作在高效區(qū)間,燃油車不是。

關(guān)于能不能上綠牌?

發(fā)改委的投資指導(dǎo)意見(jiàn)落到實(shí)處還需要至少一兩年的時(shí)間，到時(shí)候工信部有可能把增程和純電一視同仁， 北京的情況，可能得看北汽臉色。

于欣烈補(bǔ)充:除了北京基本都可以拿新能源指標(biāo)。

關(guān)于充電？

有直流口，ONE支持快充。

ONE從不充電也沒(méi)事,放心吧。

關(guān)于能耗?

油耗和電耗，懸念留到發(fā)布會(huì)吧。

關(guān)于交付時(shí)間?

四季度交付2019年第四季度批量交付。

于欣烈補(bǔ)充：年底能交付，但你能不能拿到看你的訂車時(shí)間了。

關(guān)于保養(yǎng)?

保養(yǎng)問(wèn)題看發(fā)布會(huì)即可。

增程器工況穩(wěn)定，也不是全時(shí)啟動(dòng)，保養(yǎng)必然不會(huì)像燃油車那么嚴(yán)苛。

關(guān)于交付的時(shí)候智能化狀態(tài)?

智能化與AP交付時(shí)肯定是全功能的，必然是整車OTA

L2.5就是特斯拉目前國(guó)內(nèi)的水平，交付時(shí)就有，不用等OTA。

關(guān)于吹特斯拉?

目前還沒(méi)有一輛純電動(dòng)車的空間利用率能到達(dá)特斯拉的水平。

關(guān)于純電布局?

汽車之家的專訪里寫(xiě)了，我們的純電一定也是沒(méi)有里程焦慮的——超快充。

關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)?

資質(zhì)沒(méi)啥可關(guān)心的吧，我們是自建工廠，自己造，不會(huì)代工。

保證質(zhì)量品質(zhì)，完了。

(業(yè)內(nèi)人士都知道,硬哥說(shuō)的對(duì))

關(guān)于配置?

車漆顏色、內(nèi)飾顏色可以選.

各種高級(jí)配置全都是標(biāo)配，只有一個(gè)型號(hào)，一個(gè)價(jià)格。

6、7座價(jià)格一樣，7座是232布局。

關(guān)于韓路視頻有沒(méi)有作假?

好些人說(shuō)我們作假，阿里充不了電，電池很快就跑完了，增程器也會(huì)有衰減，怎么可能動(dòng)力不衰減。

實(shí)際情況就是增程器還有富裕的功率給電池充電，保證電池電量處在健康水平，有充足的動(dòng)力輸出。

關(guān)于發(fā)布會(huì)?

發(fā)布會(huì)李想單口相聲，20:00 官網(wǎng)直播。

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