超跑、性能車恐怕是每一個(gè)愛車之人內(nèi)心最終的向往，的確，這些擁有大排量的高性車能除了能夠讓人感受到極限速度所帶來的快感之外，也能夠讓駕駛者體驗(yàn)到無以倫比的操控樂趣。

但是面對(duì)當(dāng)前日趨嚴(yán)峻的大氣污染問題，尤其是在國(guó)家即將推出更為嚴(yán)格的國(guó)六排放政策之下，這些大排量、高油耗的性能車型就顯得較為格格不入。

其實(shí)早在國(guó)五排放政策在幾年前，國(guó)家就已經(jīng)在大力提倡和推廣新能源汽車，所以在這種大背景下，一些國(guó)內(nèi)外知名的汽車企業(yè)，相繼推出了一系列經(jīng)濟(jì)適用且動(dòng)力強(qiáng)筋的新能源汽車，可以說在一時(shí)之間，這些新能源汽車大有趕超傳統(tǒng)能源汽車的趨勢(shì)。

當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言，他們考慮更多的則是車輛是否經(jīng)久耐用以及省油等因素；而對(duì)于那些大排量的性能車來講在如果國(guó)六政策真正出臺(tái)之后，恐怕將會(huì)面臨無緣中國(guó)這個(gè)龐大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的窘境了。

當(dāng)前，也有一些高性能車型能夠從容應(yīng)對(duì)國(guó)六新政，比如美國(guó)的特斯拉Rodster 2超級(jí)電動(dòng)跑車、德國(guó)的寶馬i8和中國(guó)的前途K50等等，那接下來我們就來詳細(xì)分析一下這幾款車的綜合性能，看看它們是否有充足底氣能夠挑戰(zhàn)那些大排量高油耗的性能車。

一、特斯拉Rodster

作為新能源汽車業(yè)內(nèi)的魁首-特斯拉，其旗下純電動(dòng)超跑Rodster配備了200kWh電池，0-100公里加速僅需1.9秒，0到100英里/小時(shí)（約合160.93公里/小時(shí)）加速需4.2秒。

其最高時(shí)速是250英里/小時(shí)（約合402.3公里/小時(shí)），續(xù)航可達(dá)620英里（約合997.79千米），具有10000牛米扭矩，如此強(qiáng)大的性能數(shù)據(jù)已經(jīng)足以讓這款電動(dòng)超跑替代傳統(tǒng)的燃油性能車，成為國(guó)六排放政策下無愧的性能王者。

二、寶馬i8

寶馬的i8是一款早已在中國(guó)銷售的新能源超跑，由于目前國(guó)家對(duì)于新能源車型的優(yōu)惠以及免搖號(hào)上牌等政策，從而讓這款跑車成為了時(shí)下炙手可熱的明星車型。

當(dāng)然，寶馬i8不光擁有靚麗的外觀和炫酷的開門方式，而且在性能上相信也不會(huì)讓它的追隨者感到失望。

首先在動(dòng)力方面，i8所使用的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所組成，其最高輸出功率為345馬力，最大扭矩800N·m。此外這臺(tái)1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，可將動(dòng)力輸出至車輛的后輪。

并且，該車的0-100加速時(shí)間為4.8秒，最高車速為250公里/每小時(shí)，然而百公里油耗卻僅為3.76升。同時(shí)，作為一款可支持純電力驅(qū)動(dòng)的超跑，寶馬i8可以實(shí)現(xiàn)真正的零排放，充分讓車主感受到汽車前沿科技感所帶來極限駕駛感受。

三、前途K50

接下來車聚君要為大家隆重介紹的前途K50可以說是我們中國(guó)車企跟國(guó)際車壇前沿科技實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接的一款力作，而且它的誕生也產(chǎn)生了無數(shù)個(gè)“第一”。

比如，前途K50是中國(guó)目前第一條碳纖維整車批量生產(chǎn)線所生產(chǎn)的純電動(dòng)超跑，并且前途汽車的生產(chǎn)線還是中國(guó)第一條國(guó)產(chǎn)全鋁合金框架式車身生產(chǎn)線，同時(shí)也是第一條自主建設(shè)的全自動(dòng)化電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。

前途K50的外觀設(shè)計(jì)也是非常符合年輕消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚動(dòng)感以及激情的追求，其車頭既保持了運(yùn)動(dòng)線條，但又不過分夸張。而溜背式設(shè)計(jì)的車尾線條極具流線感，雙色車身設(shè)計(jì)也更顯時(shí)尚。

當(dāng)然這款車的動(dòng)力性能也是非常的強(qiáng)悍，首先采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，分別被布置在前軸和后軸上，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

新車的最大功率為300kW，峰值扭矩為650N·m。在純電模式下，這款車的續(xù)航里程超過了300km。0-100加速小于4.6秒，極速可達(dá)250公里/每小時(shí)。

可以預(yù)見前途K50能夠擁有這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力，足以讓它躋身世界新能源名跑行列。

車聚小結(jié)

國(guó)六政策對(duì)于那些大排量的性能車從某種程度上來講許是一種災(zāi)難，但是對(duì)于國(guó)家大氣排放的標(biāo)準(zhǔn)來講，或許算是一種與時(shí)俱進(jìn)的舉措。

因?yàn)閷硐M(fèi)者購(gòu)買的車型，只要是不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，即便是上路還是會(huì)面臨被查的風(fēng)險(xiǎn)。相比那些喝著汽油、發(fā)出不羈聲浪的超跑，終將離開街道，成為博物館中的陳列。

因此，新能源超跑也終將取代傳統(tǒng)能源車型，成為車壇新貴，從而被那些追求極限駕駛樂趣的人們所追捧。

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