據(jù)悉，海南實行限購政策實行之后，海南省有將近有10個汽車品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)，包括眾泰、野馬、幻速、比速、金杯、英致等。

12月14日消息，據(jù)悉，海南實行限購政策實行之后，海南省有將近有10個汽車品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)，包括眾泰、野馬、幻速、比速、金杯、英致等。

據(jù)AC汽車了解，導(dǎo)致海南多家經(jīng)銷商退網(wǎng)的原因在于，海南當?shù)亟加?、國五快速切換國六等市場變化，以及最致命的“中小型客車限購政策”。據(jù)了解，在今年5月15日晚間，海南省交警總隊發(fā)出通告，宣布海南自5月16日0時起全省開始實施汽車限購。對于一般來說，實行限購的城市多數(shù)是因為城市汽車保有量快到飽和，不得不開啟限購管理，而海南的汽車保有量并沒有趨于飽和狀態(tài)，但基于環(huán)境和能源的考慮，限購勢在必行。據(jù)悉，海南的傳統(tǒng)燃油車2017年年銷量10萬臺，在限購之后購買汽車的人群遠遠減少，汽車經(jīng)銷商店內(nèi)人山人海的景象變成門可羅雀的凄涼。

從海南省汽車市場現(xiàn)狀來看，海南省汽車市場度過了十年黃金期之后迎來了寒冬，而無論是上游的汽車品牌商、還是中游的汽車經(jīng)銷商又或者是下游的消費端，都陷入了市場低迷的死循環(huán)。如何才能破局，成為海南經(jīng)銷商可持續(xù)發(fā)展進程必須要解決的問題。

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