昨天一位朋友興沖沖地跟我說(shuō)，要是北京真的取消對(duì)新能源汽車的限購(gòu)，我會(huì)立馬去訂車！

還有一位新能源汽車廠家的朋友聯(lián)系我，打聽(tīng)是否知道北京市的政策細(xì)節(jié)，如果真的會(huì)放開(kāi)限購(gòu)，他們好抓緊備貨！

放開(kāi)限購(gòu)，真是一件讓各方面人員都覺(jué)得喜大普奔的事。

他們的依據(jù)，是發(fā)改委等三部委昨天下發(fā)的政策，核心要義如下：

在車市下行的當(dāng)下，發(fā)改委出臺(tái)這樣的政策，用意明顯。

而且，假如真的能夠很好地落地，不僅方便了老百姓，還會(huì)讓一些正處于煎熬中的電動(dòng)車廠商渡過(guò)補(bǔ)貼退坡的難關(guān)。

不過(guò)，有人當(dāng)即潑了冷水，說(shuō)像北京這樣的地方，取消限購(gòu)是不可能的，并轉(zhuǎn)發(fā)了一張2015年的新聞截圖，很有意思：

但是，今年情況會(huì)不會(huì)不一樣呢？

畢竟，去年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，而今年各車企的銷量數(shù)據(jù)基本都不好看，救市的重要性不同以往。

國(guó)家發(fā)改委的官員在接受新京報(bào)訪談時(shí)，是這樣說(shuō)的。

至于北京市的政策如何，我們只能坐等公布了。

但在這之前，我們可以看看北京市交通委的規(guī)劃，從中找出一些端倪。

下面是今年1月份人民網(wǎng)的報(bào)道。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，2018年北京市機(jī)動(dòng)車保有量為608萬(wàn)輛。

加上2019年的4萬(wàn)個(gè)燃油車指標(biāo)和6萬(wàn)個(gè)新能源車指標(biāo)，這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成618萬(wàn)輛。

而每年肯定還會(huì)有不少存量汽車要報(bào)廢，不過(guò)北京每年會(huì)有多少車輛報(bào)廢，我沒(méi)有查到相關(guān)數(shù)據(jù)。但我猜，至少也應(yīng)有個(gè)兩三萬(wàn)吧？

所以，在北京市政府要把總的機(jī)動(dòng)車保有量控制在620萬(wàn)左右的前提下，考慮到刺激汽車消費(fèi)的重要性，北京市在下半年增加5萬(wàn)個(gè)新能源汽車指標(biāo)，也許是極有可能的事。

不過(guò)，具體如何，讓我們一起等待政策的出臺(tái)吧！

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