9月22日，據(jù)外媒Carscoops報道，奔馳再度調整戰(zhàn)略，將開發(fā)一款全新入門緊湊車型，定位在CLA之下，并計劃在A-Class于2028年停產后接替其市場位置。這一決策標志著奔馳放棄傳統(tǒng)豪華定位，逐步淘汰“豪華”一詞，轉而面向更廣泛的客戶群并提高產量。首席執(zhí)行官康林松表示，公司將推出更多平價緊湊型車和SUV以擴大銷量，以應對上半年利潤率僅為5.3%的挑戰(zhàn)。

奔馳決定將現(xiàn)有A-Class掀背車和轎車延長生產至2028年，以滿足歐洲市場的強勁需求。同時，公司考慮推出一款全新入門車型，以滿足消費者對小型實惠車型的需求。奔馳營銷與銷售管理委員會成員馬提亞斯·蓋森強調，A-Class是奔馳“關鍵車型”，能夠讓許多客戶盡早與品牌建立聯(lián)系。2024年，奔馳緊湊型車銷量達53.48萬輛，占整體198.3萬輛乘用車銷量的重要份額，顯示出客戶對低端市場的高度關注。