三億人的冰雪夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一半。

2015年7月31日，北京攜手張家口成為2022年第24屆冬奧會(huì)舉辦城市。在當(dāng)時(shí)的申辦報(bào)告中，我國政府向國際奧委會(huì)作出了“三億人上冰雪”的莊嚴(yán)承諾。

五年過去了，中國人民大學(xué)近日發(fā)布的2020年度“全國冰雪運(yùn)動(dòng)參與狀況調(diào)查”顯示，2019-2020年冬季，全國約有1.5億人參加過冰雪運(yùn)動(dòng)。

一直以來，冰雪運(yùn)動(dòng)就有著“貴族運(yùn)動(dòng)”的說法，國際上一般認(rèn)為人均GDP超過8000美元的國家，其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)才能夠支撐冰雪運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。換言之，冰雪運(yùn)動(dòng)不僅是一項(xiàng)有益于身心健康的運(yùn)動(dòng)，更是經(jīng)濟(jì)繁榮的證明，是人民對(duì)美好生活的追求。

人們對(duì)美好生活的追求，不只體現(xiàn)在休閑生活中，還有汽車產(chǎn)品上。為了滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，中國品牌在經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)和品牌積淀后，不約而同開始了邁向了高端化，BEIJING汽車就是其中之一。

2019年10 月15 日，北汽集團(tuán)在北京世紀(jì)壇向世界宣告了新BEIJING 品牌的誕生。并發(fā)布了全新的品牌slogan——“美好，從BEIJING 汽車開駛。

2020年5月15日，北汽集團(tuán)舉辦了一場(chǎng)只有10分鐘的線上發(fā)布會(huì)，宣布北汽集團(tuán)的全新自主品牌“BEIJING”正式定名“BEIJING汽車”，并發(fā)布了全新的品牌slogan——“美好，從BEIJING汽車開駛”。

在充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2020年，品牌獨(dú)立和品牌煥新成為大勢(shì)所趨。汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革期，一個(gè)嶄新的品牌帶來的不只是話題和曝光度，還是在產(chǎn)品、服務(wù)，甚至生產(chǎn)制造上的改頭換面和持續(xù)升級(jí)。

新車上市五個(gè)月后，BEIJING汽車舉行了“BEIJING-X7冬奧探享主題”活動(dòng)，將車與生活融為一體，與車主和媒體共同奔赴冬奧舉辦地北京、張家口之間，感受冰雪魅力的同時(shí)，展示了BEIJING-X7的實(shí)力。

渠道向下，價(jià)值向上

中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，但得SUV者得天下仍然是擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模的主要手段。

幾乎每一個(gè)頭部自主品牌旗下都有一款熱賣的SUV產(chǎn)品，10-15萬元的自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)堪稱一片紅海，其中不乏哈弗H6，榮威RX5，長(zhǎng)安CS75 PLUS這樣的“神車”。作為后來者的BEIJING-X7，從中殺出了一條血路。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，BEIJING-X7上市一個(gè)月后，銷量便達(dá)到了4504輛，之后一直保持在了月銷5000輛左右。另據(jù)BEIJING汽車內(nèi)部透露，購車用戶中50%選擇頂配的致領(lǐng)版，超過70%的用戶屬于增換購。

也就是說，將近三分之二的消費(fèi)者愿意用15萬元的落地價(jià)格購買BEIJING-X7，這一售價(jià)已經(jīng)上探到了中高端的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了BEIJING 品牌的“向上”突破。

外觀上，BEIJING-X7采用大都致美設(shè)計(jì)理念，詮釋著“自信、純粹、溫暖與智能”的BEIJING汽車品牌內(nèi)涵。

前臉部分融合了中國文化與國際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念，上面是飛翔的翅膀，代表了未來的建筑風(fēng)格，下邊是六邊形大氣格柵，全LED車燈組與進(jìn)氣格柵成為一個(gè)整體，寓意“飛翔的開放空間”，大氣十足。

美觀兼具實(shí)用性是BEIJING-X7的一大特點(diǎn)。全系標(biāo)配隱藏式門把手，強(qiáng)化科技感的同時(shí)提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)了0.34超低風(fēng)阻。

中國消費(fèi)者一直對(duì)大空間有著執(zhí)著的追求，擁有流暢車身線條的BEIJING-X7的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4710*1892*1715mm，軸距為2800mm。這一尺寸在同級(jí)別的產(chǎn)品中格外突出，已經(jīng)接近中級(jí)SUV的數(shù)據(jù)。

大空間給予了靈活、多變的可能，BEIJING-X7可以實(shí)現(xiàn)純平后排地臺(tái)、后排座椅180°純平放倒，擁有多達(dá)28處的儲(chǔ)物空間，各種物件都能輕松找到合適尺寸的容納空間。

在傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)新汽車轉(zhuǎn)型的時(shí)期，BEIJING-X7通過多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的配置武裝到了牙齒，尤其是FACE ID智慧視覺系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)了千人千面、疲勞檢測(cè)、在線支付三大功能，黑科技技能滿點(diǎn)。

當(dāng)用戶打開車門，迎賓模式啟動(dòng)，駕駛艙座椅自動(dòng)后退，方便上車；上車后，F(xiàn)ACE ID智慧視覺系統(tǒng)迅速捕捉用戶的面部信息，自動(dòng)將座椅、后視鏡、空調(diào)調(diào)整至用戶專屬狀態(tài)，在行車中，該系統(tǒng)也可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶狀態(tài)，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)分神、疲憊等狀態(tài)，系統(tǒng)將會(huì)及時(shí)提醒，保證安全。

此外，在語音交互方面，BEIJING-X7支持122項(xiàng)語音控制功能，涵蓋150余車載場(chǎng)景，語音識(shí)別率可達(dá)99%，且搭載了同級(jí)領(lǐng)先的IACC全速自適應(yīng)巡航、APA一鍵全場(chǎng)景泊車等系統(tǒng)。

“魔方”架構(gòu) “轉(zhuǎn)”出高品質(zhì)

汽車業(yè)正在步入模塊化造車的時(shí)代。

豐田的TNGA、大眾的MQB，吉利CMA……無論是自主品牌還是合資品牌，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化。作為造車的底層基礎(chǔ)，先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)多元技術(shù)的融合，有效控制成本，從源頭處把握產(chǎn)品的制造品質(zhì)，可謂好處多多。經(jīng)過多年累積，BEIJING汽車也在品牌發(fā)布時(shí)，推出了先進(jìn)的BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)。

該平臺(tái)是BEIJING汽車由研發(fā)2.0晉升到研發(fā)3.0的核心戰(zhàn)略，旨在突破BEIJING汽車原有產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)模式，以實(shí)現(xiàn)品牌力的越階，為消費(fèi)者“制造更加智慧的汽車”，BEIJING-X7正是該平臺(tái)旗下的首款量產(chǎn)車型。

全新的平臺(tái)之下，新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)升級(jí)。例如，通過全新電動(dòng)化動(dòng)力，BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)了15%的動(dòng)力性提升和25%的整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

品質(zhì)方面，得益于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和高效生產(chǎn)線，品控更有保障。生產(chǎn)BEIJING-X7的“京工場(chǎng)”內(nèi)，沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)環(huán)節(jié)都已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。

在這一系列標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程中，BEIJING-X7采用行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)苛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。從國內(nèi)頂級(jí)的全自動(dòng)沖壓設(shè)備，到 FFT柔性GATE總拼和川崎NC定位系統(tǒng)，再到創(chuàng)造車頂4.05倍承壓的高強(qiáng)度車身，真正將純粹高品質(zhì)融入到生產(chǎn)制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

精度控制在毫米級(jí)的滾邊和涂膠工藝，為BEIJING-X7帶來比肩豪華車的隔音表現(xiàn)；自動(dòng)化內(nèi)外噴工藝和2K清漆技術(shù)，將車身耐老化、抗腐蝕能力提升到同級(jí)最優(yōu)。此外，從沖壓到總裝的上百道質(zhì)檢管控措施，從源頭確保BEIJING-X7最終呈現(xiàn)于消費(fèi)者面前的純粹品質(zhì)。

過去兩年時(shí)間，關(guān)于消費(fèi)升級(jí)與消費(fèi)降級(jí)的爭(zhēng)論一直存在。歸根到底，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的追求并沒有降低，只是不在意品牌了，他們變得更加務(wù)實(shí)，只買好的不買貴的。

用15萬元左右的價(jià)格，為消費(fèi)者提供更高的價(jià)值和更好的品質(zhì)。在其他與合資、自主品牌的硬碰硬中，BEIJING-X7將在自主品牌的“厚道”發(fā)揮到了極致，真正做到了“人無我有，人有我精”，自然受到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

形象煥新，服務(wù)升級(jí)

“BEIJING-X7冬奧探享主題”活動(dòng)的起點(diǎn)在大興的BEIJING汽車北京祥盛通達(dá)店，這是BEIJING全新品牌形象店中的一家。

BEIJING汽車全新啟航后，便全面鋪開了終端網(wǎng)絡(luò)煥新升級(jí)的戰(zhàn)略攻勢(shì)，150家BEIJING汽車經(jīng)銷商將實(shí)現(xiàn)店面升級(jí)，其他300余家經(jīng)銷商店也將全部煥新BEIJING汽車新標(biāo)識(shí)。

全新升級(jí)的BEIJING汽車經(jīng)銷商店，在形象上以創(chuàng)新、包容、科技、溫暖為設(shè)計(jì)核心理念打造，在硬件水平和功能分區(qū)方面也得到了全面提升。

除了常規(guī)的汽車銷售服務(wù)功能，升級(jí)后的BEIJING汽車經(jīng)銷商店更加注重美好生活的理念，在店內(nèi)設(shè)置了閱讀休閑區(qū)、洽談區(qū)和親子區(qū)，并配備智能互動(dòng)設(shè)備。

在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的今天，服務(wù)成為各大品牌的尋求差異化的重點(diǎn)。以蔚來為代表的新勢(shì)力、新品牌們已經(jīng)從用戶型驅(qū)動(dòng)型企業(yè)中獲益良多，數(shù)不清的品牌也在大談?dòng)脩羲季S。

冬天，寒冷中孕育著強(qiáng)大的生命力。冬奧會(huì)的成功申辦，為我國冰雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展提供了一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展后，中國汽車走過了春天，迎來了冬天。在你死我活的存量市場(chǎng)中，合資與自主品牌進(jìn)入了混戰(zhàn)，產(chǎn)品與服務(wù)硬碰硬。

BEIJING-X7展現(xiàn)了實(shí)力，拿出了勇氣，令人們對(duì)BEIJING汽車的下一張牌更加期待。

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