一年前，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在中國電動汽車百人會云論壇上表示“1000km續(xù)航的車肯定要出來”。話音剛落，不光廣大吃瓜群眾不相信，就連中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高也在第一時間發(fā)出質(zhì)疑。

但是廣汽埃安恰恰就是不動聲色地兌現(xiàn)了自己的諾言，AION LX Plus已經(jīng)于2022年1月5日晚間正式上市，其最大的看點正是續(xù)航達(dá)到1008km，成為首款續(xù)航超過1000km的量產(chǎn)純電動車型。

1000km續(xù)航，AION LX Plus成全球首款

對于新能源用戶來說，續(xù)航里程是最大的“焦慮”，用網(wǎng)友調(diào)侃的話來說，不是在充電就是在去往充電的路上。于是近幾年新能源車企也不斷在電池技術(shù)上大做文章，通過提升續(xù)航里程和充電時間來解決用戶的顧慮。

從200km到400km，再到600km，純電動產(chǎn)品的續(xù)航不斷和燃油車靠攏。去年年初，曾有包括蔚來ET7和智己L7在內(nèi)的車型表示其續(xù)航將達(dá)到1000公里，但實際上在工信部備案的目錄中，只能查到續(xù)航在614km和708km的兩個智己L7版本，而蔚來ET7則同樣還未給出具體的交付日期。

AION LX Plus憑借 CLTC綜合工況續(xù)航里程1008km，成為了全球首款純電續(xù)航超1000km的量產(chǎn)車，為純電續(xù)航競賽劃上終點，開啟了新能源車“月充時代”。續(xù)航達(dá)到1000km是什么概念？相當(dāng)于北京到南京的距離，燃油車都還做不到一箱油能跑1000km，純電動車又憑什么？

從技術(shù)上看，無論是三元鋰電池技術(shù)和還是磷酸鐵鋰技術(shù)的潛力已經(jīng)在近幾年的技術(shù)迭代中被挖掘一空，在沒有找到新的正負(fù)極材料之前，鋰離子電池將很難有大的突破。外界普遍認(rèn)為要達(dá)到1000km，必須是高能量密度電池堆砌。而廣汽埃安則是另辟蹊徑，通過5年秘密攻關(guān)，在行業(yè)內(nèi)率先攻克了硅負(fù)極材料在大型動力電池上的應(yīng)用性難題，全球首創(chuàng)海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，擁有“納米復(fù)合硅技術(shù)”、“自修復(fù)粘結(jié)劑技術(shù)”、“梯度復(fù)合涂布技術(shù)”等近50項自主知識產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)。

海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)可讓電池內(nèi)部的硅負(fù)極像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂。同時，還能像海綿吸水一樣，讓硅負(fù)極發(fā)揮大容量的優(yōu)勢，儲存更多的能量。得益于海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，AION LX Plus電池整包能量密度達(dá)到205Wh/kg以上，實現(xiàn)144.4kWh超大電池電量，一舉帶來1008km續(xù)航里程。

EV+ICV，AION LX Plus取勝不只靠續(xù)航

盡管續(xù)航是AION LX Plus最吸引人的地方，但這還不是其全部戰(zhàn)斗力。廣汽埃安在成立之初就確定了EV+ICV雙線并行的技術(shù)路線，所以在AION LX Plus身上自然繞不過的是智能化的配置。

在人機(jī)交互方面，AION LX Plus配備15.6英寸高清中控大屏和最新ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，新增語音操控駕駛模式、能量回收、車輛控制等，大幅提升人機(jī)交互體驗；全新埃安車機(jī)生態(tài)，帶來豐富軟件智享生活；同時，新車還升級配備IBCM無感啟動、全新AR實景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等跨代智能科技配置，智行千里，進(jìn)一步夯實“中國最高科技豪華車”。

廣汽埃安直接為AION LX Plus搭載上3個第二代智能可變焦激光雷達(dá)。同時擁有3個第二代激光雷達(dá)的AION LX Plus，堪稱“車界二郎神”。哪怕路況混亂如麻，三顆神眼也能輕松看穿！300°交叉覆蓋視野，格局一下打開。10-30Hz動態(tài)調(diào)整環(huán)境感知刷新率，應(yīng)變反應(yīng)快人一步。0.2-0.05°動態(tài)調(diào)整垂直分辨率，精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離小障礙物。

配合行業(yè)最多的35個高性能感知硬件和高算力智能駕駛計算平臺，AION LX Plus為用戶帶來了同級獨有的城市NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛功能，實現(xiàn)高速、市區(qū)全場景覆蓋，縱橫馳騁，游刃有余，讓智能駕駛又一次迎來了新起點。

除此之外，AION LX Plus還顛覆性的推出了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，包括“三電”和“整車”終身免費質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等政策。而終身免費數(shù)據(jù)流量、免費道路救援以及上門智駕私教服務(wù)等服務(wù)更顯出廣汽埃安以用戶為主導(dǎo)的誠意。這些都是AION LX Plus戰(zhàn)斗力加持的組成部分。

廣汽埃安作為最快達(dá)成10萬輛的新能源品牌，2021年更是突破12萬輛大關(guān)，超額完成年銷10萬輛目標(biāo)，在疫情和“缺芯”的大環(huán)境下取得如此市場表現(xiàn)更凸顯廣汽埃安的實力。

如果說依靠AION S讓廣汽埃安在競爭激烈的轎車市場成功殺出一條血路，如今“智行千里”的AION LX Plus則率先開啟了純電動的“月充時代”，更有出色的智能表現(xiàn)樹立起新的旗艦標(biāo)準(zhǔn)。

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