領(lǐng)克汽車

搭載魅族Flyme Auto系統(tǒng)！領(lǐng)克08即將發(fā)布，對抗華為的硬茬來了！

第一電動大牛作者 GoLight出行 2023-03-02 16:58

日前，領(lǐng)克官方宣布旗下全新新能源中大型SUV正式定名為領(lǐng)克08，新車最大的亮點是搭載了魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，新車預(yù)計于3月30日亮相發(fā)布，或于年內(nèi)正式上市。

據(jù)了解，全新領(lǐng)克08基于CMA2.0平臺打造，并將采用領(lǐng)克全新的設(shè)計語言，新車是首款搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的車型。

從此前曝光的路試諜照來看，全副偽裝下的領(lǐng)克08，可以清晰看到車頭上懸掛的“莫比烏斯帶”銘牌，這也證實了新車將搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。細(xì)節(jié)上，新車封閉式的前臉設(shè)計，保留了下半部分的進(jìn)氣口，前大燈組采用了全新的造型設(shè)計，車頭呈俯沖的姿態(tài)，顯得十分激進(jìn)。

新車的側(cè)面，圓潤的車身腰線下，車門上采用了隱藏式門把手設(shè)計，可以增加美觀性并降低風(fēng)阻。車頂配備了全景天窗以及行李架裝置，車尾部分，尾燈組并不是時下常見的貫穿式設(shè)計，提高了辨識度，車頂后尾翼上還有分段式高位剎車燈，保障行車安全。

動力方面，全新領(lǐng)克08將搭載領(lǐng)克Lynk E-Motive混動系統(tǒng)，預(yù)計主打1.5T插電混合動力。

至于魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，其功能性將會與華為的鴻蒙座艙類似，魅族將專門為手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)定制Flyme Link負(fù)一屏，支持手機(jī)+車機(jī)互聯(lián)，同時，對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行專門的優(yōu)化顯示，并深度整合定制第三方APP界面，融入多種使用模式，如小憩模式、觀影模式、導(dǎo)航模式等，豐富車內(nèi)的娛樂性功能。

01

走華為的路？

其實，關(guān)于魅族Flyme Auto的消息，今年1月份的時候就曝出來了，當(dāng)時有網(wǎng)友在武漢發(fā)現(xiàn)了一家正在裝修的全新魅族旗艦店，其外墻的宣傳標(biāo)語正是“Flyme Auto”。

更早的是去年10月，魅族科技助理副總裁萬志強(qiáng)曾在個人社交平臺放出了魅族全新旗艦店部分設(shè)計圖，分有大理石經(jīng)典和金屬現(xiàn)代兩種風(fēng)格，設(shè)計圖上可以看到店內(nèi)有為展車停放預(yù)留了位置，這也進(jìn)一步表明了魅族全新旗艦店將會同步銷售汽車，跟現(xiàn)在華為的營銷方式相類似。

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華為遇到硬茬了？

從目前已知的信息來看，領(lǐng)克08要走的路線，基本是華為與問界之間的套路是一樣的。領(lǐng)克08采用魅族的Flyme Auto系統(tǒng)，然后再把新車放到魅族的旗艦店里銷售，這波操作可以說是，走華為的路，讓華為無路可走啊。

對于華為和問界，兩者之間算是互相成全了，一方面是華為成全了問界，讓其有了更高的知名度，并收獲到不錯的市場銷量；另一方面問界也成全了華為，讓其成功從數(shù)碼界跨界到了汽車行業(yè)。華為與問界的成功或許正是因為這獨一檔的跨界合作關(guān)系，如今領(lǐng)克和魅族聯(lián)手加入，也就改變了這一局面。到時候，對抗華為的硬茬可能真的要來了。

但從用戶群體來看，華為似乎要比魅族更高一些，那么，魅族能否給領(lǐng)克加“BUFF”進(jìn)一步提升智能座艙的體驗？領(lǐng)克和魅族又能否像華為和問界的合作一樣出色呢？這些我們就交給今后的市場去驗證吧。

GoLight總結(jié)

不得不說，手機(jī)和汽車之間的聯(lián)系已經(jīng)變得越來越密切了，先是手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)，再到手機(jī)解鎖車輛，查看車輛信息等，手機(jī)和汽車可以說是不分家了。就像吉利董事長李書福曾說的：“手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展，車機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷地提高?！?/p>