汽車消費(fèi)的大額補(bǔ)貼時代已經(jīng)到來，隨著湖北聯(lián)合東風(fēng)系政企優(yōu)惠沖上微博熱搜，越來越多消費(fèi)者關(guān)注到這場史無前例的車市“價格戰(zhàn)”當(dāng)中。

但正如我們在日前《最高降9萬，東風(fēng)系乘用車“殊死一搏”為哪般？》中提到的那樣，盲目降價是不可持續(xù)的，一旦價格體系開始崩塌，整個產(chǎn)業(yè)將會陷入“惡性循環(huán)”。于企業(yè)而言，要預(yù)防因價格下跌導(dǎo)致的品牌形象受損，于用戶而言，也要堅(jiān)定理性消費(fèi)，警惕因低價而盲目訂車。

畢竟，對于普通人來說，購車的成本至少是一年的收入，且大多3-5年內(nèi)不會考慮換車.因此，購車要參考的不僅有價格，還要權(quán)衡用車的舒適度，以及售后服務(wù)體系各個方面。不可否認(rèn)，“20萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重”這句話很有道理，但我們更倡導(dǎo)消費(fèi)者全方位考慮購車的經(jīng)濟(jì)性，多方對比再做決策。要知道，目前已經(jīng)有多家車企跟進(jìn)補(bǔ)貼活動。

比如，長安汽車就為用戶帶來了百億級補(bǔ)貼大放送，助力深藍(lán)品牌鉅惠升級。據(jù)了解，活動期間，用戶購買長安深藍(lán)SL03補(bǔ)貼最高可達(dá)4.2萬，包括深藍(lán)SL03直補(bǔ)2.2萬元，14.99萬起+至高2萬元權(quán)益大禮包，下定后還可以享受“八重好禮”，疊加起來，深藍(lán)SL03增程版車型最低只要14.99萬。

同時，這項(xiàng)政策還可以疊加各地政府的新能源消費(fèi)補(bǔ)貼，但參與補(bǔ)貼的車型全國只限量1000臺，屬于先到先得。

對于一臺軸距達(dá)到2900mm、設(shè)計(jì)前衛(wèi)、內(nèi)飾有科技感，同時配置又十分豐富、還可以上綠牌（除北京、上海一線城市）的B級中型車來說，這個價格不僅做到了“油電同價”，也比同級別的燃油/新能源車型更有價值感。

當(dāng)然，當(dāng)補(bǔ)貼政策盛行，消費(fèi)者也會存在疑慮，比如現(xiàn)在買車是否最值？再等等優(yōu)惠是不是會更大？優(yōu)惠這么大是不是有貓膩？是庫存車還是會簡配？........

帶著這些疑問，我們仔細(xì)研讀了深藍(lán)SL03的補(bǔ)貼政策，同時致電了深藍(lán)廣州地區(qū)的體驗(yàn)中心，看看是不是真有那么劃算？

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保價1個月、沒有簡配

限時1萬臺，按時交付

“我們到時候會跟您簽協(xié)議，如果一個月之內(nèi)有降價，或者當(dāng)?shù)卣邢嚓P(guān)的政策補(bǔ)貼，我們會把差價補(bǔ)還給您?！痹趩柕健皟r格是否還有可能降低”時，深藍(lán)廣州地區(qū)某體驗(yàn)中心的銷售人員對我保證道。

銷售的回復(fù)與長安深藍(lán)同時推出的“3月購車用戶專享權(quán)益保障”支持政策一致。

政策顯示：凡在2023年3月1日0時起至3月31日24時期間止購買長安深藍(lán)SL03的客戶，如果截至2023年4月30日24:00國家出臺全國性統(tǒng)一購車政策或客產(chǎn)購車當(dāng)?shù)?訂單中心所在)出臺各種性質(zhì)的購車補(bǔ)貼政策，因用戶已提前購車導(dǎo)致不能享受相關(guān)政策的，長安深藍(lán)將按照相應(yīng)政策標(biāo)準(zhǔn)給予用戶現(xiàn)金補(bǔ)貼。

這其實(shí)相當(dāng)于天貓雙十一的“保價”政策，一定程度上是廠家對車價“兜底”，保證用戶的購車權(quán)益。

長安深藍(lán)官方表示，“這次促銷不惜以巨額虧損為代價，是為了確保市場占有率，并不是低價甩賣或傾銷”。銷售也表示，“這個價格應(yīng)該是不會再降了，這次補(bǔ)貼也是限量搶購，昨天一天廣州這邊已經(jīng)收了400多訂單?！?/p>

事實(shí)上，從銷售數(shù)據(jù)來看，長安深藍(lán)SL03的市場表現(xiàn)其實(shí)非常強(qiáng)勁，此前甚至一度處于“供不應(yīng)求”的狀態(tài)。去年12月，長安深藍(lán)SL03的交付量達(dá)到11650輛，環(huán)比增長42%，而長安深藍(lán)也因此成為國內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)交付破萬的新能源品牌。

老實(shí)說，以這樣的市場表現(xiàn)，長安深藍(lán)能夠推出力度這么大的補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)人士也表示非常震驚，甚至有人表示“這么補(bǔ)貼真的不會虧本嗎”。

用戶也有這樣的擔(dān)憂。例如補(bǔ)貼這么大，企業(yè)會不會虧本，有沒有可能通過其他隱形的收費(fèi)/或者簡配等方式來補(bǔ)回?fù)p失。

對此，銷售和長安汽車官方明確表示“不用擔(dān)心”。

以深藍(lán)SL03增程版為例，補(bǔ)貼后售價為14.99萬，因?yàn)閺V州地區(qū)增程可以直接上綠牌、免搖號，免購置稅，最終落地店內(nèi)僅加收500元上牌費(fèi)和5800元保險費(fèi)。銷售同時表示，“我們不強(qiáng)制店內(nèi)上牌，如果你有渠道，也可以購車后自己上牌/交保險”。

關(guān)于有沒有現(xiàn)車，交付時間要多久，銷售則表示，目前店內(nèi)有部分現(xiàn)車，如果要選裝，交付時間也會控制在一個月之內(nèi)。

長安深藍(lán)官方也承諾“促銷政策后交付的產(chǎn)品不存在任何形式的減配或者放寬品質(zhì)要求?！敝韵蘖?，是考慮到要保證深藍(lán)SL03的交付速度。而10000臺的限量銷售數(shù)據(jù)，也是長安深藍(lán)在經(jīng)過科學(xué)、全面的測算以及相關(guān)綜合考量之后，最終定出的配套數(shù)據(jù)，最大程度地滿足消費(fèi)者的對于購車及出行方面需求。

值得注意的是，長安深藍(lán)此次補(bǔ)貼降價并不像特斯拉“背刺”老車主。針對老客戶，長安深藍(lán)推出了“為非運(yùn)營首任車主提供終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)”的政策，此項(xiàng)政策在行業(yè)內(nèi)也屬罕見，可以說十分貼心和周到。

綜上，無論是巨額優(yōu)惠、一個月的保價、透明的購車流程，還是對老用戶的補(bǔ)償，都充分彰顯了長安深藍(lán)此次“限時限量購車政策”的誠意，不是為了搞噱頭，是真正站在用戶立場考慮，以用戶價值為核心的惠民政策。

2

軸距2900mm、上綠牌、

標(biāo)配L2級輔助駕駛

同級還有誰能打？

正如我們文章開頭所言，購車不能只看政策和價格，產(chǎn)品價值才是最關(guān)鍵的因素。深藍(lán)SL03此前一直宣稱是“20萬級最抗打的純電轎跑之一”。那么補(bǔ)貼優(yōu)惠后的長安深藍(lán)SL03究竟有多值呢？為此，我們簡單粗暴地拉了拉配置表，看看同級別沒有比它更打的車型存在？

資料顯示，深藍(lán)SL03 全系有四款產(chǎn)品，分為增程版車型、515純電版車型、705純電版車型、730氫電版。本次補(bǔ)貼政策主要針對增程版和純電版車型，補(bǔ)貼后的售價分別為14.99萬、16.79萬、19.99萬元。

先來看同級別的合資車型，目前市面上除了火爆全網(wǎng)的“12萬C6”，B級燃油車優(yōu)惠力度相對較大的別克君威、東風(fēng)標(biāo)致508等車型的低配裸車價也要去到15萬左右，加上購置稅、保險等費(fèi)用，落地價基本要到17萬，凱美瑞、邁騰等熱門合資B級車，落地基本要去到20萬以上，而且還是配置極低的入門版車型。

其中，雅閣因?yàn)槊媾R換代現(xiàn)款車型優(yōu)惠較大，部分地區(qū)的優(yōu)惠最高達(dá)到4萬元。我們拿增程版SL03和雅閣混動版銳酷版車型做對比。

尺寸方面，雅閣雖然車長上稍占優(yōu)勢，但長安深藍(lán)SL03的軸距達(dá)到了2900mm。二者分別采用增程和油電混合動力，二者在油耗方面不相上下，某汽車平臺上車主認(rèn)證的雅閣混動百公里油耗為5.5L，深藍(lán)SL03增程版為5.6L。

但在駕駛感受上，由于SL03增程版的內(nèi)燃機(jī)不直接參與驅(qū)動，始終能以穩(wěn)定的工況為電池充電，因此杜絕了發(fā)動機(jī)頻繁切換工況所帶來的噪音和振動影響，整車行駛體驗(yàn)和NVH表現(xiàn)上，深藍(lán)SL03會更勝一籌。

更明顯的優(yōu)勢還有配置方面，合資品牌普遍低配車型的配置都會非?！柏ぁ?，以座椅為例，雅閣混動版車型僅支持手動調(diào)節(jié)，長安深藍(lán)SL03不僅標(biāo)配前排電動調(diào)節(jié)，還帶有加熱/通風(fēng)、以及座椅記憶等功能。

此外，長安深藍(lán)SL03在售價更有優(yōu)勢的情況下還多了360度全景影像、14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏、NFC數(shù)字鑰匙、集成式IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。同時，相較于穩(wěn)重老成的雅閣，深藍(lán)SL03溜背式的轎跑車身、無框車門也更符合時下的審美。

再來看自主品牌方面，目前主流B級新能源車型的售價均在17萬以上，同級別定價較低的是合創(chuàng)A06，起售價在17.98萬，可即使是沒有補(bǔ)貼的深藍(lán)SL03，憑借17.19萬的起售價、沒有續(xù)航焦慮的增程式動力、以及同級較全的配置和背靠長安的造車品質(zhì)，已經(jīng)有了明顯的優(yōu)勢。

如今再加上直補(bǔ)2.2萬和價值兩萬的權(quán)益禮包，產(chǎn)品價值更是不能同日而語。

比亞迪是中國新能源汽車市場逃不開的對比對象，但目前來看，定位達(dá)到B級的海豹、比亞迪漢的售價都去到了20萬+，與深藍(lán)SL03定價相當(dāng)?shù)谋葋喌锨豍LUSDM-i卓越版和驅(qū)逐艦05定位于緊湊型轎車，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)不如前者。

因此，綜合來看，深藍(lán)SL03是目前15-20萬預(yù)算里價值感最高的選擇。

結(jié)語

經(jīng)過政策解讀和車型對比，我們發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)SL03其實(shí)在補(bǔ)貼前的定價已經(jīng)在同級別車型中都非常具有競爭力。由此則帶來一個疑問，在產(chǎn)品已經(jīng)具備很強(qiáng)優(yōu)勢的情況下，長安深藍(lán)SL03究竟為什么不惜虧損也要加入這場價格戰(zhàn)？

如果說合資品牌是因?yàn)殇N量下滑、庫存積壓不得不“壯士斷腕”，而長安深藍(lán)SL03此前的銷量一直上漲，甚至創(chuàng)下了最快達(dá)成萬臺交付的記錄，并不存在庫存壓力。

思前想后，原因大概只有一個，如今的新能源市場實(shí)在太“卷”了。作為新崛起的新能源品牌，為了確保市場占有率，長安深藍(lán)必須展現(xiàn)超出用戶期待的誠意。

在“華山論劍V”看來，巨額補(bǔ)貼對于長安深藍(lán)來說，不是必要的，但它做了，這就是態(tài)度。而對于一臺中型新能源轎車來說，14.99萬起售價應(yīng)該已經(jīng)觸及了價格底線，綜合來看，限量一萬臺是機(jī)不可失，時不再來。對于潛在用戶而言，如今入手是最好的時機(jī)。

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