新財富

從蘇南“鍋底塘”到最強增長極，并成長為中國新能源汽車、動力電池和光伏產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一，擁有中創(chuàng)新航、蜂巢能源等龍頭企業(yè)，常州金壇區(qū)闖出了一條“金壇特色”的工業(yè)發(fā)展路徑。

工業(yè)壯大了經(jīng)濟實力。2022年，金壇GDP達到1216.4億元，相較2012年躍升2倍有余，并成功躋身蘇南第二方陣，位列2022年市轄區(qū)高質量發(fā)展百強（地級城市市轄區(qū)）第33位。

支撐金壇成功晉級的關鍵是，搶抓風口，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，并向產(chǎn)業(yè)集群升級。在盯緊高大上項目的同時，也不忽視小精尖，抓主導、重配套，集群發(fā)展、串珠成鏈，成為金壇工業(yè)發(fā)展最鮮明的特征，并由此撐起區(qū)域經(jīng)濟增長的一片新天。

全國各地2022年的經(jīng)濟成績單相繼公布。數(shù)據(jù)顯示，進入“GDP萬億俱樂部”的城市數(shù)量并未變動，依然是24座，下一個萬億城市的種子選手，自然成為了關注焦點。

坐落于長三角，南臨太湖、北倚長江的江蘇常州，2022年收獲9550.1億元的GDP，離萬億只差一個零頭，被認為是2023年最有希望“沖萬”的城市。

八邑名都，中吳要輔，常州自古便是山水環(huán)繞的富庶之地。改革開放以來，憑借著優(yōu)越的地理位置和優(yōu)質的營商環(huán)境，常州迅速成為長三角工業(yè)重鎮(zhèn)，實現(xiàn)了工業(yè)和紡織業(yè)兩開花。

然而，在強手輩出的“蘇大強”江蘇省內，常州并不是最突出的，且隨著時代的變革，紡織和傳統(tǒng)工業(yè)走了下坡路，常州的經(jīng)濟水平與同屬蘇南的蘇州、無錫兩市差距逐漸拉大，甚至被蘇北的徐州超越。

不過近年，常州抓住了新能源這一新的風口，悄然崛起成了“新能源之都”，成為中國新能源汽車整車制造、動力電池、光伏、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的高地，并在GDP層面上反超徐州。

這一進程中，坐落常州西部、緊鄰鎮(zhèn)江句容的金壇區(qū)，更是成績斐然。如今，其已坐擁鋰電池上市龍頭中創(chuàng)新航、動力電池獨角獸蜂巢能源兩大知名企業(yè)，成為了長三角動力電池乃至整個新能源產(chǎn)業(yè)的一大高地。

GDP十年躍升2倍有余，金壇邁入蘇南第二方陣

金壇曾是常州管轄的縣級市，2015年才正式撤市設區(qū)。金壇有著“兩山兩水六分田”的自然稟賦，廣袤的水域讓其成為江南魚米之鄉(xiāng)，素有“江東第一福地”的美譽。

過去的金壇是農(nóng)業(yè)大縣，也曾是蘇南最后一個通高速公路的縣級市。與昆山、江陰、張家港、常熟等蘇南發(fā)達區(qū)域相比，金壇曾被稱為蘇南發(fā)展的“鍋底塘”。

而經(jīng)過“十三五規(guī)劃”時期的快速發(fā)展，金壇抓住新能源產(chǎn)業(yè)風口，形成了以新能源、新能源汽車、新基建、新醫(yī)藥、新智能“五新產(chǎn)業(yè)”為主導的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，成為長三角新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)鏈最長、最強的地區(qū)之一。

體現(xiàn)在宏觀基本面上，2022年，金壇區(qū)GDP達到1216.4億元，同比增長6.8%，增速位居常州市第一。相比2012年，金壇的GDP躍升了2倍有余，占常州市的份額由9%躍升至12.7%，全國工業(yè)百強區(qū)排名攀升至第42位，多項指標增幅位列全市第一、蘇南乃至全省前列。

面向“十四五”，作為常州最為年輕、最富活力、最具潛力的新城區(qū)，金壇的目標是向著蘇南第一方陣邁進。

金壇為什么近年突飛猛進？一個曾經(jīng)以農(nóng)業(yè)為主的縣域經(jīng)濟體，何以能成功把握新能源、光伏產(chǎn)業(yè)的風口？

支撐金壇成功晉級的關鍵是，堅持“產(chǎn)業(yè)強區(qū)、工業(yè)立區(qū)、項目興區(qū)”，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展風口，不斷培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，并布局全產(chǎn)業(yè)鏈，促使產(chǎn)業(yè)鏈條向產(chǎn)業(yè)集群升級，由此撐起區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的脊梁。

如今，金壇工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展勢頭十分強勁，2022年，實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值553億元，同比增長22.4%，增速位居常州第一。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1971億元，同比增長28.4%，增速位居常州前列。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長138.8%，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長32.3%。

此外，包括蜂巢能源四期、華耀光電等一批重大項目落戶，助力金壇在新能源賽道上繼續(xù)狂奔。2022年，金壇新增股權融資額超155億元，新增上市報會企業(yè)5家，輔導企業(yè)2家，中創(chuàng)新航（03931.HK）在港交所主板上市交易，成為常州歷史上最大的IPO項目。

除盯緊中創(chuàng)新航、蜂巢能源為代表的大項目外，金壇也不忽視小精尖項目，以抓主導、重配套為舉措，集群發(fā)展、串珠成鏈，成為金壇工業(yè)發(fā)展最鮮明的特征。

以動力電池為例，近年來，金壇動力電池產(chǎn)業(yè)異軍突起，以中創(chuàng)新航、蜂巢能源為龍頭，金壇經(jīng)開區(qū)、華羅庚高新區(qū)兩大省級平臺為陣地，建立起正負極材料、隔膜、電芯、電池PACK箱體及配件等動力電池領域完整的產(chǎn)業(yè)鏈，鏈上企業(yè)超110家，已發(fā)展成為全國動力電池產(chǎn)業(yè)主要聚集區(qū)。

經(jīng)過多年培育，布局產(chǎn)業(yè)集群，金壇的新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有整車、電機、電控、動力電池等完整產(chǎn)業(yè)鏈；新一代信息技術產(chǎn)業(yè)初步形成射頻器件、5G 芯片、光模塊等產(chǎn)業(yè)集聚；生物技術和新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)布局原料藥、生物疫苗、中藥等細分領域；光伏產(chǎn)業(yè)擁有電池片、組件、EVA膠膜等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。高端裝備制造、紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在提質增效。

產(chǎn)業(yè)集群之勢全面爆發(fā)，使得地處蘇西南一隅的金壇，面貌煥然一新。從農(nóng)業(yè)大縣到工業(yè)強區(qū)，從近郊縣到充滿活力的新城區(qū)，從蘇南發(fā)展的“鍋底塘”到最強增長極，如今的金壇，正展現(xiàn)出前所未有的發(fā)展動能。

“魚米之鄉(xiāng)”蝶變“科創(chuàng)田園”

過去，常州的發(fā)展重心并不在汽車產(chǎn)業(yè)，而是集中于紡織、輕工行業(yè)。

資料顯示，上世紀80年代，常州紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，十幾項產(chǎn)品產(chǎn)量位列全國第一。常州的勞動生產(chǎn)率、人均產(chǎn)值、財政收入由此在全國69個同類城市中均列第一，是十足的“工業(yè)明星城市”，被認為是全國中小城市經(jīng)濟發(fā)展的樣板，更因鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃生長，與蘇州、無錫等城市并列為“蘇南模式”發(fā)源地。

然而，進入新世紀后，常州傳統(tǒng)的支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢減弱，GDP總量被蘇北的徐州超越。2010年前后，為求轉變，常州開始涉足新能源產(chǎn)業(yè)。

這是一個正處于井噴期的新興產(chǎn)業(yè)。2022年，中國新能源汽車市場滲透率已經(jīng)超過27%，2025年可望達到40%以上。這一浪潮之下，動力電池成為近年最火熱的賽道之一，有車企高管曾坦言，“動力電池已占到汽車成本的40%-60%”。

這條賽道上，常州是重要參與者。

2021年，全國動力電池裝車量為154.5GWh，常州的車用動力電池產(chǎn)量超過57GWh，占江蘇省的2/3，占全國的1/3，位列全國第一。2022年上半年，常州動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長91.8%，動力電池產(chǎn)銷量占全國1/5、江蘇省1/2。

很多時候，一個產(chǎn)業(yè)往往能改變一座城市的命運。

曾經(jīng)，金壇是常州一個以農(nóng)業(yè)為主的郊縣，雙碳時代的來臨，為金壇賦予了全新使命，它從魚米之鄉(xiāng)蝶變成為了長三角的動力電池“科創(chuàng)田園”。

2022年，金壇新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長138.8%，已逐步發(fā)展成為新能源汽車尤其是動力電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，金壇動力電池產(chǎn)業(yè)累計實現(xiàn)進出口額達57.1億元，其中出口額同比增長了245.7%。

2022年10月，中國動力電池頭部企業(yè)——中創(chuàng)新航登陸港交所，成為港股“動力電池第一股”。 名不見經(jīng)傳的金壇區(qū)，為何能培育出動力電池龍頭公司？

2015年4月，金壇市撤銷，金壇區(qū)正式設立。同年8月，為配合常州市新能源的總體發(fā)展，抓住動力電池這一新風口，金壇區(qū)與中創(chuàng)新航的前身——中航鋰電（洛陽）有限公司簽訂了合作協(xié)議，建設“中航鋰離子動力電池項目”，在金壇打造“綠色電谷”。這成為金壇區(qū)與中航鋰電公司羈絆的起始。

原本，中航鋰電在新能源汽車興起的大勢之下?lián)碛写罅坑唵?，前景一片光明，甚至成為母公司成飛集成(002190)的業(yè)績支柱。但2017年開始，補貼政策調整、三元鋰電池技術市場份額上升等原因，使得以磷酸鐵鋰電池為主業(yè)的中航鋰電出現(xiàn)了巨額虧損，成飛集成也一度被拖累到戴上了“ST”的帽子。成飛集成年報顯示，2017年，中航鋰電的營業(yè)收入為-4.2億元，較2016年減少了401.87%，2018年，虧損情況加劇，凈利潤為-7億元。

一時之間，象征新能源發(fā)展明日之星的中航鋰電變成了“燙手山芋”。

面對巨額虧損的公司，成飛集成試圖將其脫手。常州金壇組建專業(yè)團隊，對動力電池產(chǎn)業(yè)以及中航鋰電項目進行了反復論證，最終決定對其施以援手。成飛集成于2018年7月啟動剝離中航洛陽多數(shù)股權的計劃，金壇制定重組方案，2019年正式將中航鋰電引入本地。

如合肥之于蔚來汽車，常州金壇也為中創(chuàng)新航的發(fā)展提供了堅實的后盾。

中航鋰電也開展了一系列改革，包括調整管理層、變更技術路線、公司名稱改為中創(chuàng)新航等。同時陸續(xù)引進紅杉中國、基石資本、小米集團、廈門創(chuàng)投等外部投資者，優(yōu)化股權結構，并為企業(yè)提供各種政策支持。

一系列運作下，中創(chuàng)新航轉型大獲成功，其營收從2019年的17.3億元升至2021年的68.2億元。2022年10月，中創(chuàng)新航在港交所IPO，市值一度超過600億元。年報顯示，其裝機量連續(xù)攀升至全行業(yè)第3名，僅次于寧德時代和比亞迪。

中創(chuàng)新航重組帶來的新生，讓金壇區(qū)收獲了一眾肯定的聲音。2022年年底，洛陽市委研究室的公眾號“洛陽政研與改革”也推送了一篇文章，對中航鋰電原本坐標洛陽卻發(fā)展不暢，“移民”金壇后起死回生并成功上市的情況進行了分析和反思，文中肯定了金壇區(qū)敏銳的“風口”判斷能力和嫻熟的資本運作能力。

值得關注的是，金壇區(qū)在動力電池產(chǎn)業(yè)上的成績并不止步于此。查閱國內動力電池前十的企業(yè)，近年崛起的獨角獸蜂巢能源，總部也位于常州金壇。2022年11月，蜂巢能源已提交科創(chuàng)板上市招股書，若上市，其估值有望超過600億元。

如果說中創(chuàng)新航來到金壇是伯樂為千里馬投注帶來的收獲，那么，蜂巢能源的崛起，則體現(xiàn)了金壇吸引和孵化新能源科創(chuàng)企業(yè)的能力。

蜂巢能源的雛形是長城汽車(601633)在2012年成立的動力電池項目組，隨著新能源汽車在國內迎來了快速發(fā)展，2018年2月，長城汽車正式將動力電池事業(yè)部獨立，注資13億元，成立了蜂巢能源。因土地、稅收等方面的優(yōu)惠政策及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的聚集效應，蜂巢能源決定將總部設在常州金壇，而非長城汽車的總部——河北保定。

在技術上，2020年，蜂巢能源研發(fā)出全球首款無鈷電池，在鎳鈷錳酸鋰三元正極材料中徹底去掉了稀有金屬鈷，變成了二元的鎳錳酸鋰正極。2022年7月，蜂巢能源研發(fā)出新一代全固態(tài)原型電芯，這是一種有望取代鋰電池的前沿產(chǎn)品，量產(chǎn)后，新能源汽車或可實現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航里程。產(chǎn)品的突破，吸引了資本的目光。2020-2022年的三年間，蜂巢能源先后獲得6輪融資，總額超過200億元，吸引了不少新能源產(chǎn)業(yè)基金和市場化投資機構入局。

成立5年間，蜂巢能源已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司，變身成為動力電池產(chǎn)業(yè)的又一主力，其裝機量步入全球前十，產(chǎn)品也從長城汽車的內供走向了更廣闊的市場。

龍頭企業(yè)帶動下，金壇已經(jīng)形成了整車、動力電池及配套齊全的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是長三角新能源汽車板塊中產(chǎn)業(yè)鏈最長、涉及領域最全的地區(qū)之一。江蘇省生產(chǎn)力促進中心公布的2022年江蘇獨角獸企業(yè)評估結果榜單中，金壇區(qū)的中創(chuàng)新航、厚生新能源等7家企業(yè)躋身省（潛在）獨角獸，入選企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

金壇位于長三角幾何區(qū)域，屬于“兩湖”創(chuàng)新區(qū)的未來科創(chuàng)區(qū)，面向“五新產(chǎn)業(yè)”，其正在加速聚集高地創(chuàng)新人才和項目，一批科技型、效益型、規(guī)模型、龍頭型企業(yè)集群正在孕育中，新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)均有望實現(xiàn)千億元產(chǎn)值突破。

集群成鏈，新能源超前布局

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的年度數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內動力電池企業(yè)裝車量前十名中，中創(chuàng)新航和蜂巢能源占據(jù)了兩個席位，裝車量累計25.34GWh。此外，金壇的另一家公司——北電愛思特也出現(xiàn)在國內三元動力電池企業(yè)裝車量的前15名之中。當?shù)厝雵髽I(yè)數(shù)量位居全國縣市區(qū)第一，動力電池產(chǎn)業(yè)已成為金壇區(qū)新名片。

如今的金壇區(qū)，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關的企業(yè)已達到110余家，其中涉及到核心零部件動力電池領域的企業(yè)接近30家。可以說，這塊土地見證了一個個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的誕生。

既沒有動力電池所需礦產(chǎn)的資源優(yōu)勢，也沒有高校、科研院所的技術和人才優(yōu)勢，還沒有知名的整車品牌，金壇區(qū)為何能夠成為動力電池的高地？這或許有兩方面的原因，一是具備產(chǎn)業(yè)基礎，二是抓住了發(fā)展的契機。

其一，金壇區(qū)所在的常州，具有雄厚的工業(yè)和制造業(yè)基礎，吸引著新能源企業(yè)落戶。

長三角地區(qū)歷來有著制造業(yè)優(yōu)勢，而常州正處于中心位置，與上海和南京等距相望，區(qū)位優(yōu)勢明顯，作為蘇南模式的代表，擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎。

在傳統(tǒng)燃油車時代，常州已長于整車制造。上世紀60年代，常州是全國三大乘用車制造基地之一，有全國最大的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。歷史資料顯示，當時常州整車生產(chǎn)規(guī)模超過3000輛，連續(xù)多年創(chuàng)下大型乘用車市場占有率第一的紀錄。上世紀90年代初，常州汽車工業(yè)和世界接軌，與美國福萊西寶合資成立的中國福萊西寶車輛有限公司是常州的第一家汽車合資公司，同時還有與意大利依維柯合資的客車公司，該品牌的輕型商用車曾是家喻戶曉的車型。

作為工業(yè)明星城，常州目前擁有6萬余家工業(yè)企業(yè)，中國工業(yè)大獎、工業(yè)強基工程項目領跑全國地級市，還有32家國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，數(shù)量居江蘇省第一；81家國家級“專精特新”企業(yè)、省級專精特新“小巨人”企業(yè)551家，數(shù)量居全省前列。

常州制造業(yè)的規(guī)模大、門類齊全。全國工業(yè)41個大類中，常州有37個，207個中類中有191個，666個小類中有600個，擁有規(guī)上工業(yè)企業(yè)5700多家，其中40%是裝備制造，產(chǎn)業(yè)體系完備。

2022年，常州工業(yè)總量首次破2萬億元，躍居江蘇省第三。

其二，常州對新能源車的布局早，如今產(chǎn)業(yè)體系已十分完備。

新能源汽車時代，帶來了汽車工業(yè)的大洗牌，所有地區(qū)站在同一起跑線上。對風口的把控能力，讓常州很快在產(chǎn)業(yè)鏈上多重布局，助力所轄縣區(qū)市形成不同環(huán)節(jié)的聚集效應。

2009年，國務院頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出“實施新能汽車戰(zhàn)略”。常州嗅到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，于2011年成立了新能源汽車研究院，并計劃引進該產(chǎn)業(yè)的國內外高端人才、培育新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)項目。

2014年，常州出臺《新能源汽車推廣應用實施意見》，明確了多項補貼政策，并提出提高新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)水平。

2015年，金壇區(qū)引進中航鋰電項目；次年，寧德時代規(guī)劃的產(chǎn)能50GWh長三角動力電池基地項目在常州溧陽開工建設。

2016年，常州為理想汽車投資7.8億元，正式引入新能源整車廠，成為全國第一個投資新能源汽車企業(yè)的地方政府，早于2018年上海為特斯拉提供土地，也早于2020年廣州投資小鵬及合肥投資蔚來。2019年，理想汽車確定常州為唯一生產(chǎn)基地，2020年其登陸美國納斯達克。2022年7月，理想汽車的常州基地交付了超萬輛理想ONE。 2022年1月，比亞迪常州工廠正式投產(chǎn)，其“元plus”和新車型“海豹”在當?shù)禺a(chǎn)量近20萬輛。

多年的布局之下，2020年，汽車成為常州第一個千億級的裝備制造業(yè)集群。常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，相關項目和企業(yè)在轄區(qū)內多點開花，已形成了包括整車制造、動力電池、電機、電控、傳感器、充電樁等完整的新能源汽車及汽車核心零部件千億級產(chǎn)業(yè)鏈?！靶履茉粗肌迸畈蓜?，產(chǎn)業(yè)集聚度全國第五，產(chǎn)值超5000億元。

資料顯示，當前常州已聚集300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)。2023年政府工作報告提到，常州市新能源汽車整車制造、動力電池、光伏行業(yè)新增產(chǎn)值對規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率超九成，2022年整車產(chǎn)銷超34萬輛，整車、動力電池產(chǎn)銷量均占江蘇省半壁江山。

1000平方公里的縣級區(qū)，擁有上百家動力電池企業(yè)

近幾年，關于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的榜單中，總少不了常州的身影?！?022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中，常州位列全國第五，前幾位分別為上海、北京、深圳、武漢，常州是前五中唯一一座中小型城市。

近年來，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，匯聚了從整車制造、動力電池正負極材料、隔膜到動力電池等3400多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。其中，動力電池領域企業(yè)數(shù)量超過80家，產(chǎn)值規(guī)模超700億元。

視野聚焦到金壇區(qū)。除中創(chuàng)新航、蜂巢能源兩大動力電池龍頭外，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，金壇吸引了恩捷隔膜、愛思開（SK）隔膜、貝特瑞、當升科技、海目星、卡邁錫等原材料和零部件龍頭企業(yè)落戶，在中下游，北電愛思特、鵬輝鋰電等一批行業(yè)領先企業(yè)相繼落戶投產(chǎn)。

2022年9月，金壇區(qū)的另一家鋰電池隔膜供應商——江蘇厚生新能源科技有限公司完成了新一輪融資，金額為13.7億元，投資方包含基石資本、中金資本等機構。增資完成后，其估值達到近70億元，成為金壇區(qū)的又一獨角獸。

通過多年布局，金壇區(qū)逐步延鏈、補鏈、強鏈，匯聚了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游超過100家企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)69家，集聚了一批動力電池材料和電池裝備制造頭部企業(yè)，組建了各類創(chuàng)新平臺近60家。

2022年，金壇新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長138.8%，已逐步發(fā)展成為新能源汽車尤其是動力電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

一個面積不足1000平方公里的縣級行政區(qū)域，卻同時擁有兩家動力電池獨角獸，還有相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)百余家，這在全國都不多見。

在常州，有一個新能源產(chǎn)業(yè)的招商口號叫“招引百億項目、培育千億企業(yè)、打造萬億產(chǎn)業(yè)”。無論是土地、稅收、交通的政策，還是服務辦事效率，常州都為企業(yè)提供了優(yōu)良的營商環(huán)境，這也是大批企業(yè)愿意落地的主要原因。

據(jù)了解，這些政策包括對新引進的新能源領域重大項目進行獎勵，鼓勵新能源龍頭企業(yè)建設功能性、區(qū)域性總部，加快項目的落地流程，針對重大項目推廣“拿地即開工”政策，對創(chuàng)新項目機遇配套和獎勵。在人才方面，推出“金沙英才計劃”、人才“優(yōu)居工程”等政策，對青年人才實施“生活居住雙資助”政策，吸引了產(chǎn)業(yè)內大批碩士及以上專業(yè)人才和各類專業(yè)工人。

搶占風口，區(qū)政府參投十余家新能源公司

新能源產(chǎn)業(yè)的聚集，離不開金壇區(qū)政府搶抓風口的投資布局。

據(jù)不完全統(tǒng)計，金壇區(qū)政府控股的金壇投資集團以及其下屬的多家公司、多只基金，自2019年以來，先后投資了超過10家新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司，包括斯威克新材料、億晶光電、中能創(chuàng)光電、易控汽車電子、斯威克新材料、六九新材料、天雄照明、瑞德豐精密技術、星云谷新能源汽車等。此外，其還參投了卓郎智能機械、威斯雙聯(lián)、百瑞吉生物醫(yī)藥、牛友信息技術、安普未來、吉和新材料等智能裝備、新材料、生物醫(yī)藥領域的科創(chuàng)公司。

2021年，金壇區(qū)全力引進各類基金上市公司持股平臺，共吸引創(chuàng)投企業(yè)共150多家、管理資金規(guī)模超150億元，全年新增股權融資達339億元。

2022年初，金壇區(qū)政府再出手，設立了總規(guī)模為100億元的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展母基金，星納赫和瑞良新能源兩只投資子基金相繼成立，總規(guī)模70億元。企查查數(shù)據(jù)顯示，常州星納赫泉股權投資合伙企業(yè)的子公司于2022年8月參投了深圳的欣旺達電動汽車電池有限公司；常州瑞良創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)則于2022年至今先后參投了理想萬里暉薄膜設備、江蘇江鍋智能裝備、浙江晶越半導體、合眾新能源汽車等多家產(chǎn)業(yè)鏈上的明星公司。

中國證券投資基金業(yè)協(xié)會顯示，當前金壇區(qū)共有私募基金25只，其中19只都是2019年之后成立的，越來越多的VC、PE落地金壇，投資新能源。

持續(xù)搭建新能源項目與資本對接的平臺，舉辦多種產(chǎn)業(yè)投資峰會，新能源和動力電池產(chǎn)業(yè)在金壇區(qū)發(fā)展集聚度高、產(chǎn)業(yè)體系完整、內生動力強。金壇區(qū)政府辦公室發(fā)布的信息顯示，2022年，金壇與多家銀行就新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展簽訂350億元戰(zhàn)略合作協(xié)議，市級銀行為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)簽約授信近150億元。

“光伏+動力電池”，金壇成常州儲能高地

2023年1月，常州出臺《推進新能源之都建設政策措施》，提出“到2025年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元、資本市場新能源常州板塊市值超萬億元”的目標。

要打造“新能源之都”，常州的目標顯然不止步于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

構建以“發(fā)電、儲能、輸送、應用”為關鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)格局，是常州對新能源產(chǎn)業(yè)的進一步規(guī)劃。于金壇而言，儲能是它的強項。當?shù)氐墓夥a(chǎn)業(yè)自本世紀初開始發(fā)展，已經(jīng)歷了20年的深耕，截至2022年底，全區(qū)共有晶硅光伏企業(yè)70余家，規(guī)上企業(yè)33家，組件產(chǎn)能超過10GW。

光伏和動力電池對常州新能源產(chǎn)業(yè)中儲能領域的貢獻，可謂一脈相承。

這里聚集了東方日升、億晶光電、斯威克、正信光電、永臻科技、斯威克等光伏領軍企業(yè)，還有泰力松、圣鑫光伏、澤潤電子等一批年銷售億元以上的重點企業(yè)。目前，永臻科技的光伏鋁合金邊框產(chǎn)品國內市場份額排名第一，斯威克的光伏封裝膠膜產(chǎn)品市占率國內第二。

2022年前三季度，金壇新能源產(chǎn)業(yè)累計實現(xiàn)應稅銷售收入319.28億元，同比增長68.71%；光伏產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值同比增加26.5%，已形成單晶硅棒拉制-硅片-太陽能電池片-電池組件-太陽能發(fā)電系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)鏈。近3年來，金壇區(qū)規(guī)上光伏企業(yè)應稅銷售占全區(qū)規(guī)上企業(yè)的比重始終保持在20%以上。

2022年，金壇鹽穴壓縮空氣儲能電站正式投產(chǎn)。作為世界首個非補燃壓縮空氣儲能電站，它開啟了利用地下鹽穴探索電力綠色存儲的新模式。借助這一重大項目，未來金壇將利用鹽穴儲能的方式邁向氫能時代，為地區(qū)提供更多能源發(fā)展的可能性。

2012年，金壇區(qū)還是縣級的金壇市，當時的GDP僅為373.8億元。2015年4月，金壇撤市建區(qū)，當年的GDP為525.5億元。最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2022年金壇區(qū)GDP達到1216.4億元，是10年前的3倍，7年前的兩倍多。 十年搶抓新興產(chǎn)業(yè)風口，十年再造“兩個金壇”，這是金壇的加速度。

值得一提的是，金壇區(qū)GDP在常州全市的占比也在逐年上升，其地區(qū)生產(chǎn)總值在常州的占比也從2015年的10%上升至2022年的12.7%，成為常州六大區(qū)（縣市）中唯一一個持續(xù)上升的。同時，金壇區(qū)2022年的經(jīng)濟增速為6.8%，位列常州市區(qū)縣第一。

金壇區(qū)的發(fā)展離不開新能源，動力電池和光伏兩大產(chǎn)業(yè)撐起了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的脊梁，讓這個名不見經(jīng)傳的郊縣變身成為全國新能源產(chǎn)業(yè)的重要部分。

如今，金壇正逐步形成新能源、新能源汽車、新基建、新醫(yī)藥、新智能“五新產(chǎn)業(yè)”為主導的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，成為長三角新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)鏈最長最強地區(qū)之一。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，集聚了中創(chuàng)新航、蜂巢能源等一批優(yōu)質上下游企業(yè)，擁有規(guī)上企業(yè)超過70家。金壇光伏產(chǎn)業(yè)是江蘇省特色產(chǎn)業(yè)集群，金壇也是江蘇省光伏高技術特色產(chǎn)業(yè)基地，是中國光伏產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的縣域城市之一。

如今，金壇在常州全局發(fā)展中“建設常州西部新城區(qū)、打造發(fā)展重要增長極”的定位日益清晰。2019年，金壇區(qū)躋身首批國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)，2020年12月，正式加入南京都市圈。伴隨著區(qū)域發(fā)展能級的迅速提升，金壇正在加速匯聚以新興產(chǎn)業(yè)為主導的高端資源，成為常州沖擊萬億GDP的最強增長極。

2023年，金壇區(qū)提出，將始終以“五大行動”為抓手，堅持“項目為王”，聚焦招引主攻方向，集中力量培育新能源、新能源汽車兩大千億級地標產(chǎn)業(yè)。

如今，借產(chǎn)業(yè)之勢繼續(xù)狂奔的金壇，正向著蘇南第一梯隊的目標進發(fā)。（CIS）

責編：陳英 

校對：祝甜婷

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