當下的汽車市場，除了新勢力依舊爭議頗大的純電動汽車，自主傳統(tǒng)車企在全力推進汽車插電混動化，吉利汽車則更進一步，推出了覆蓋插電和純電汽車產(chǎn)品的全新銀河系列。

作為吉利汽車旗下的新能源汽車產(chǎn)品專屬系列，銀河之光和銀河L7在杭州亮相之后，我們在深圳獲得了近距離品鑒銀河L7的機會。

作為銀河系列的首款量產(chǎn)車型，插電混動的銀河L7究竟與其他插電混動汽車有什么區(qū)別，它如何能在吉利汽車亂花了眼的品牌和產(chǎn)品中突圍而出？

在品鑒會上，我們冒著被拉黑的風險，與理工男產(chǎn)品經(jīng)理抬杠：

插混汽車越來越多，用戶為什么要選擇新來乍到的銀河L7？

一、雖各有所愛，銀河L7的外觀為什么有這么多槽點？

銀河L7為什么要做一個與燃油車和其他所有插混車都不同的封閉式前臉？

日行燈帶為什么不是完整的長條狀，即便不是理想L7的無斷點設計，也可以是小鵬P7i的殺馬特設計？

車燈設計為什么是上下分體斷點式設計，而不能上下貫通？

車身顏色為什么都是性冷淡風，沒有紅色和金色等暖色系？

來自理工男的審美：

每一個品牌或者產(chǎn)品系列都要打造專屬的設計語言和風格，作為同級唯一的“全封閉格柵”電車臉，融合銀河數(shù)字漣漪美學設計，銀河L7就是要在傳承中擺脫千篇一律，讓用戶一眼就能喊出“這就是銀河L7”！

銀河L7有晨曦白、午夜黑和破曉灰等常規(guī)顏色，也有晴空藍和暮山紫兩個獨特的色彩，還有銀河炫彩白這一全球首次量產(chǎn)納米級炫彩白車漆，在陽光底下能夠看到銀河L8覆蓋著炫彩顏色，這是銀河L7的低調(diào)奢華。

二、銀河L7為主駕也為副駕的座艙設計是否值得？

主駕和副駕內(nèi)側(cè)門板和座椅的設計為什么采用不同的設計，花費額外的成本值得嗎？

車門扶手處為什么沒設計一個放置手機的位置？

為了打造副駕的舒適空間，副駕屏向前推了165mm，實現(xiàn)了同級最大副駕腿部空間，但副駕要操控屏幕時會不會不那么方便？

雖然是試裝車，但車機的交互方式與魅族Flyme Auto類似，兩者之間有什么關系，以后會OTA升級為Flyme Auto嗎？

來自理工男的設計初衷：

銀河L7其中一個產(chǎn)品設計理念就是“寵愛副駕”，比如抬高副駕門板扶手帶來更舒適的搭手姿勢，座椅為了提高舒適度而重新設計，副駕也能享受超舒適的乘坐體驗。

得益于“e-CMA”智能電混架構，銀河L7的軸距達到同級最大的2785mm，緊湊型SUV的車身外觀尺寸，卻擁有超越中型SUV的座艙空間。

四個門板的扶手處沒有常規(guī)的方型手機存放位，但引入了一個隱藏式的手機存放位——貼合門板的190mm長儲物格。

至于副駕操控副駕屏的便利性問題，首先有無接觸的語音交互方式，其次還計劃在扶手處推出一個選裝/精品，副駕可以在此操控這個同級唯一16.2英寸的副駕駛屏。

目前車機還是非量產(chǎn)狀態(tài)，在銀河L7最終量產(chǎn)上市前還會做細節(jié)調(diào)整，但銀河N OS和8155芯片擁有無限可能，F(xiàn)lyme Auto的字眼在發(fā)布會已經(jīng)出現(xiàn)，究竟會以什么樣的方式呈現(xiàn)，敬請期待。

三、銀河L7的插混是跟風還是要后來居上？

自主傳統(tǒng)車企都在做插電汽車，很多也是燃油車型更換動力系統(tǒng)而來，銀河L7的插混有什么特色和優(yōu)勢？

銀河L7的駕駛模式是可純電、可增程、可電混、可性能，那可以完全純?nèi)加蛦幔?/p>

銀河L7如何解決用戶對動力電池的安全顧慮？

來自理工男的理解：

插混技術的初衷是免費綠牌和節(jié)能環(huán)保，但銀河L7要滿足用戶全場景用車需求，比如全球量產(chǎn)熱效率最高44.26%的電混引擎B-Plus與可實現(xiàn)彈射起步的“全域三擋”變頻電驅(qū)，實現(xiàn)性能與節(jié)能都可兼得。

新一代雷神電混技術和首次量產(chǎn)的神盾電池安全系統(tǒng)，實現(xiàn)同級最快6.9秒百公里加速，WLTC工況同級最低5.23L百公里虧電油耗。

銀河L7的四種駕駛模式，在實現(xiàn)個性化選擇之外，還有PCM電驅(qū)控制系統(tǒng)帶來的智能模式，汽車駕駛模式能自動匹配當下的駕駛場景。

銀河L7無法實現(xiàn)純?nèi)加偷尿?qū)動模式，最低駕駛模式就是類似于日系的油電混合模式。

從車身層面的超高強度籠式結構和四縱四橫的地板結構，到電池包采用架構十宮格結構和超強底部防護，再到軟件層面的BMS 3.0“電池醫(yī)生”智控系統(tǒng)和星睿智算中心24小時云端守護，銀河L7秉承“原生安全”的新能源汽車安全理念，守護用戶用車的安全。

銀河作為吉利汽車的中高端新能源系列，集吉利新能源汽車之大乘，將推出“智能電混L系列”和“智能純電E系列”，而銀河L7就是銀河系列的開山之作，“不容有失”實現(xiàn)了超級的產(chǎn)品力。

新能源智能架構、新一代雷神電混技術和銀河N OS的助力，從駕控到乘坐，銀河L7就是一輛為主駕和副駕共同打造的擁有越級體驗的A級SUV。

當然，一款產(chǎn)品的好壞最終還是要靠銷量說話！

銀河L7的對手誠然是銷量領先的比亞迪宋PLUS DM- i，還有同級別的燃油SUV，比如長城哈弗和長安CS75等車型。

最終只有打贏了燃油SUV，銀河L7才能說獲得了真正的成功。

銀河L7很快就要正式上市，一款汽車最為重要的內(nèi)容，也是最后的謎題——正式售價也會公布，且看看吉利汽車會如何給出最后的答案。

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