驚艷的新車型、先進(jìn)的新技術(shù)和美妙的車模是車展里翹首以盼的盛況，而車展之前的汽車市場(chǎng)同樣熱烈而精彩，各種新車型和新技術(shù)隆重登場(chǎng)。

就在2023上海車展開幕前夕，埃安正式發(fā)布了旗下高端品牌——昊鉑的品牌理念，首款量產(chǎn)車型HyperGT正式開啟預(yù)售。

叫做GT的經(jīng)典車型很多，Hyper GT也不是第一純電動(dòng)GT，它何以撐起中國(guó)第一的稱號(hào)？

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，從曾經(jīng)的“油改電”代步車，到比亞迪帶來的普及型用車，如今正在向著豪華和性能的頂級(jí)市場(chǎng)發(fā)展。

從網(wǎng)約車專屬再到用戶購(gòu)車重要選擇，從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，如今的電動(dòng)汽車已然擁有了眾多新賽道，用戶有更多、更高的需求，新能源汽車也覆蓋了更加豐富的用車場(chǎng)景。

綠色牌照和低使用成本，以及智能座艙帶來的舒適用車體驗(yàn)，如今電動(dòng)汽車走進(jìn)GT化，那就是更加小眾、定位更高的極致性能和豪華市場(chǎng)。

這個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，還沒有哪一個(gè)中國(guó)品牌和車型是用戶所熟悉和認(rèn)可的。

Hyper GT的到來就是要填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)和用戶腦海里的空白，讓市場(chǎng)看到中國(guó)新能源汽車的另一面，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨國(guó)車企的再一次換道超車。

這樣的夢(mèng)想，昊鉑不是第一家擁有，它卻擁有更高的起點(diǎn)。

從2019年成立至今短短4年間，埃安已經(jīng)擁有兩座智能制造工廠，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能40萬輛，累計(jì)銷量超過53萬輛。

2023年3月份，埃安銷量首次超過4萬輛，成為自主純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的又一壓艙石。

2019年發(fā)布自主車企首個(gè)純電動(dòng)汽車平臺(tái)GEP 2.0，如今埃安打造了電驅(qū)、電控、電池和能源的自研生態(tài)閉環(huán)，集研發(fā)、制造和銷售為一體，成為中國(guó)汽車行業(yè)的又一獨(dú)角獸。

站在中國(guó)汽車發(fā)展的新高度上，集多年造車經(jīng)驗(yàn)，埃安為用戶帶來了全新的高端品牌昊鉑HYPER及Hyper GT。

如果這僅僅是又一輛電動(dòng)GT，那就太無趣了！

在埃安汽車進(jìn)入跨代的風(fēng)口，全新進(jìn)化的AEP3.0純電專屬平臺(tái)、彈匣電池2.0和星靈高端電子電器架構(gòu)，再加上4秒級(jí)超跑電驅(qū)，昊鉑一經(jīng)亮相就是下一代中國(guó)電動(dòng)汽車的夢(mèng)幻模樣。

打造中國(guó)第一的GT，Hyper GT不僅僅是天花板的價(jià)格，還有拉到頂?shù)捻斉浼夹g(shù)。

旋翼式開門、自適應(yīng)進(jìn)氣格柵和電動(dòng)尾翼，ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)和米蘭新奢影院，從里到外，這也是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)所能找到的頂級(jí)GT。

從此，GT不再僅僅是跨國(guó)豪華品牌的專屬標(biāo)牌，昊鉑在這輛Hyper GT上展現(xiàn)了中國(guó)式豪華和頂級(jí)性能。

買一輛20萬元級(jí)別的自主燃油車車型，曾經(jīng)是愛國(guó)情懷的表現(xiàn)，如今20萬元級(jí)別已經(jīng)是自主新能源車企的主力市場(chǎng)。

昊鉑Hyper GT預(yù)售推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為21.99萬元至33.99萬元，滿足用戶不同的需求，其中最受關(guān)注的七翼版售價(jià)為24.59萬元，可換電的充換版為23.99萬元。

昊鉑將自主品牌的市場(chǎng)再一次拉高到全新高度，就連跨國(guó)車企都要驚嘆中國(guó)汽車的發(fā)展速度和高度。

花20萬元買一輛超豪華和頂級(jí)性能的中國(guó)品牌車型，Hpyer GT跟你說很值，中國(guó)新能源汽車的又一個(gè)全球第一，由昊鉑守護(hù)。

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