從燃油車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)，最大規(guī)模量級(jí)的SUV市場(chǎng)一直都是車(chē)企必爭(zhēng)之地，也是各大自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)更是擁有最豐富的產(chǎn)品和最激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

哈弗H6和長(zhǎng)安CS75、大眾途觀和本田CR-V，它們都是燃油SUV時(shí)代的代表力作，如今的汽車(chē)新時(shí)代，特斯拉 Model Y 成為了純電SUV中的爆款車(chē)型。

就在 2023 年 4 月，又有一款純電 SUV 打敗了所有燃油和混動(dòng)SUV ，它就是埃安的 AION Y Plus，代表純電SUV最強(qiáng)組合開(kāi)啟了“YY”時(shí)代！

曾經(jīng)哈弗 H6和長(zhǎng)安 CS75 等 SUV 產(chǎn)品代表自主車(chē)企，成功贏得了與大眾途觀和本田 CR-V 的競(jìng)爭(zhēng)，卻沒(méi)想到最終輸給了跨界而來(lái)的電動(dòng) SUV 產(chǎn)品，AION Y就是其中最新的操盤(pán)手。

我們?cè)倏椿?022 年SUV市場(chǎng)全年銷(xiāo)量，彼時(shí)的 AION Y排名在前15名之外，但12月份就已經(jīng)以第15名登上排行榜，初步展現(xiàn)了 SUV 市場(chǎng)黑馬的潛力。

AION Y的成功僅僅是因?yàn)?a class="link2" href="http://www.vlxuusu.cn/tag/純電動(dòng)汽車(chē)" target="_blank">純電動(dòng)汽車(chē)的身份嗎？我們看到它背后更多的努力。

特斯拉用Model 3 和Model Y 兩款車(chē)型橫掃全球汽車(chē)市場(chǎng)，如今廣汽埃安同樣僅憑 AION S 和 AION Y 兩款明星車(chē)型成為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)黑馬。

特斯拉Model Y 和埃安Y 兩款“雙Y車(chē)型”的成功，讓業(yè)界看到了逢Y 必爆的盛況，不知道下一款叫做“Y”的車(chē)型會(huì)是誰(shuí)？

一款車(chē)型的成功，天時(shí)地利人和，一個(gè)都不能少，而產(chǎn)品力是基礎(chǔ)也是最重要的因素。

純電專(zhuān)屬平臺(tái)帶來(lái)了越級(jí)空間體驗(yàn)，AION Y 用 A 級(jí)SUV的車(chē)身外觀尺寸，為用戶(hù)帶來(lái)了可以跟哈弗 H6 和長(zhǎng)安 CS75 等更高級(jí)別車(chē)型比拼的內(nèi)部空間。

其中，標(biāo)配同價(jià)位唯一IBCM 三重?zé)o感啟動(dòng)功能以及14.6英寸高清大屏。

AIONY Plus則率先將 610km續(xù)航產(chǎn)品，打入14萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，成為這個(gè)價(jià)位唯一純電車(chē)型，同等競(jìng)品的售價(jià)在20萬(wàn)元區(qū)間。

今年，AION Y系列推出AION Y Younger 主打 10-12萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)。它與AION Y Plus兩款系列車(chē)型，“YY雙車(chē)”在完成了油電同價(jià)的創(chuàng)舉之后，也重構(gòu)了SUV市場(chǎng)的價(jià)值體系。

AION Y Younger和AION Y Plus 雙Y合璧，通吃A級(jí)SUV市場(chǎng)，攜手完成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超越。

在AION Y 與AION S 雙子星的助力下，埃安4月再次突破4萬(wàn)輛銷(xiāo)量，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的反超。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量4月排行榜中，比亞迪、埃安和特斯拉這前三家車(chē)企首位字母的排序，也非常巧合地形成了“新”時(shí)代的BAT。

即使忘記燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的身份差異，我們看到同級(jí)別的車(chē)型中，不管是本田XR-V 還是豐田卡羅拉·銳放，還是比亞迪的海豚，都沒(méi)有 AION Y 的高價(jià)值配置。

在慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，高價(jià)值汽車(chē)最終脫穎而出，成為用戶(hù)的選擇，這才是一輛汽車(chē)贏得用戶(hù)的終極武器。

我們看到了AION Y 在汽車(chē)市場(chǎng)一路狂飆，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型之一，廣汽埃安甚至騰出第二工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn) AION Y系列產(chǎn)品，這座工廠是廣汽埃安剛剛投產(chǎn)的、最先進(jìn)的工廠。

時(shí)代要打敗你從來(lái)不打招呼，而打敗你的或許并不是曾經(jīng)熟悉的對(duì)手。

AION Y Plus銷(xiāo)量一步步超越燃油SUV，這是汽車(chē)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，但為什么是它，而不是其它車(chē)型，這正正就是廣汽埃安強(qiáng)大實(shí)力的體現(xiàn)。

從 2019 年首款車(chē)型 AION S上市至今，埃安已經(jīng)完成了 2 座工廠 40 萬(wàn)輛年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，擁有轎車(chē)和SUV兩大主流市場(chǎng)的明星車(chē)型，2022年銷(xiāo)量超過(guò)27萬(wàn)輛。

在AION Y Younger和AION Y Plus等明星車(chē)型的助力下，廣汽埃安 50 萬(wàn)輛的年度目標(biāo)已經(jīng)指日可待，這是AION Y的成功，也是用戶(hù)的成功。

純電SUV，舍AION Y 其誰(shuí)！

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