之前提到集裝箱、板房，腦海里呈現(xiàn)出的就是工地等場景，不錯，那或許是集裝箱、板房最大的使用場景。但是，隨著新商業(yè)場景的變化，相信大家可以看到集裝箱酒店、集裝箱創(chuàng)意集市等改裝后時尚的集裝箱。

5月21日這天，受友人邀約，參加海南中箱裝配式建筑科技有限公司的開業(yè)慶典，這是海南第一家一站式臨建配套供應(yīng)商，可以提供打包式箱房、住人集裝箱、活動板房、創(chuàng)意集裝箱等。在這里，近距離地感受了原材料如何生產(chǎn)加工為我們所見的那些板房。

讓我頗為意外的是，在活動現(xiàn)場竟然看見了幾輛雷達(dá)RD6?！盀槭裁磿羞@么幾輛雷達(dá)RD6整齊劃一在這里？”“異業(yè)合作？車主的車？還是怎樣......”，在職業(yè)病的驅(qū)使下，興趣點立即轉(zhuǎn)向了雷達(dá)RD6。

果然，在人群中找到了吉利控股雷達(dá)汽車海南區(qū)域營銷總經(jīng)理魏曉松，面對筆者一股腦的疑問，魏總娓娓道來。

雷達(dá)汽車在海南的經(jīng)銷商合群汽車贊助了海南中箱的開業(yè)儀式，筆者所見到的這5輛雷達(dá)RD6，在此次活動中，給主辦方提供了產(chǎn)品/物料運(yùn)輸、人員擺渡/休息等便利性，同時也給參加人員提供車輛試駕，讓潛在客戶進(jìn)一步了解雷達(dá)RD6。

能裝，老板們的創(chuàng)業(yè)好幫手

來參加開業(yè)儀式的嘉賓，大部分是建材行業(yè)的老板，他們對皮卡這類工具車的要求是不限行、能裝貨。以海南為例，部分區(qū)域?qū)τ谌加推たㄊ窍扌械模@無疑給老板們帶來一定的麻煩，而可上綠牌的雷達(dá)RD6則不受此限制，極大地提升了運(yùn)輸效率。

在“能裝貨”方面，雷達(dá)RD6的貨箱用數(shù)字給出了答案，貨箱的尺寸為1525*1450*540mm，容積達(dá)1200L，可以載重450公斤，像建材老板們進(jìn)貨、拉材料等，都不在話下。

值得一提的是，不同于燃油皮卡，雷達(dá)RD6還有一個容積為70L的前備箱，還可以放一些較為隱私、重要的小件物品。除此之外，雷達(dá)RD6后座下方的儲物空間容積也有48L，還可以放一些隨身的小物件或者常用工具。

當(dāng)然，裝載能力還需要強(qiáng)動力的支撐，雷達(dá)RD6的電機(jī)功率高達(dá)200kW，總扭矩為384N·m，甚至超過很多柴油四驅(qū)的動力，即便負(fù)重爬坡，都能輕松自如。

夠省，懂老板們精打細(xì)算的心思

別看來現(xiàn)場參加活動的嘉賓開著奔馳、寶馬、路虎，甚至還有瑪莎拉蒂，但是在經(jīng)營過程中，他們還是很在意成本的。

而用電的雷達(dá)RD6，其使用成本可以說相當(dāng)?shù)?，我們?年行駛10萬公里計算，海南充電樁峰谷期電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)0.57元/度，雷達(dá)RD6的一年的電費(fèi)約2650元，如果是燃油皮卡，一年的油費(fèi)則約25680元（以海南92#油價8.56元/L，百公里油耗10L計算），一年則可以省下約23000元，如果算上購車的購置稅以及保養(yǎng)費(fèi)用，3年時間雷達(dá)RD6則可以省下小10萬元。不是一筆小數(shù)目吧。

“當(dāng)然，雷達(dá)RD6除了這種常規(guī)用途省錢外，植保無人機(jī)飛手還開發(fā)了雷達(dá)RD6另外的用途?！闭f到這里，魏總賣了個關(guān)子。

原來是雷達(dá)RD6的外放電功能派上了用場。通常植保無人機(jī)外出作業(yè)時，他們會購買發(fā)電機(jī)隨行，如此一來，且不算發(fā)電機(jī)的成本，發(fā)電機(jī)一天油費(fèi)差不多350-800元，而且發(fā)電機(jī)發(fā)電噪音的污染對飛手的傷害極大。

而雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)板所搭載的電池容量就有63度電，充滿還不足40元，不僅滿足植保無人機(jī)外出作業(yè)充電，關(guān)鍵是省下一大筆費(fèi)用，除此之外還沒有噪音的困擾。

值得一提的是，雷達(dá)RD6的外放電除了可以用轉(zhuǎn)換接頭外放電外，在貨箱內(nèi)還有插座，其外放電功率可達(dá)6kW ,有10A/16A 兩種輸出，支持380V三相交流快充，即便是空調(diào)都可以帶動?？梢哉f外出用電施工作業(yè)，非常便捷。

沉浸式營銷，讓雷達(dá)RD6成為創(chuàng)業(yè)利器

除了上述的能裝、又省外，基于純電平臺打造的雷達(dá)RD6還有二排地板平整、多連桿后懸架帶來的乘坐舒適性。但是，消費(fèi)者對于純電皮卡的認(rèn)知度、接受度還不高，認(rèn)為皮卡是工具車，總不能買輛“電動爹”回來伺候吧？所以就需要雷達(dá)RD6走到潛在客戶中去，讓大家更加清晰地了解、認(rèn)同它。

活動現(xiàn)場，魏總還給筆者介紹了引領(lǐng)他進(jìn)入建材行業(yè)、雷達(dá)RD6的車主李總。李總提車雖然不到1個月，但是詢問起這期間的用車感受，一直點贊。李總聊到，當(dāng)初計劃買一輛小車，但是他兒子建議他買這個雷達(dá)RD6，如此一來方便給客戶送貨品，自己用也舒服。李總還盤算著過幾天再在家里裝個充電樁，這樣家里峰谷電費(fèi)0.26元/度，比外面峰谷充電（0.56元/度）還要省一半。喜悅之情溢于言表。

李總還聊到，對于他們這種建材行業(yè)，經(jīng)常戶外作業(yè)，雷達(dá)RD6滿足了老板輕松送貨還省錢的需求，對于工人來說，還是一個休息場所。我們的工人開著雷達(dá)RD6戶外作業(yè)后，中午在車上開著空調(diào)午休，別人老羨慕了，如此一來，工作效率、員工滿意度都提高了。

小結(jié)：此次雷達(dá)RD6與海南中箱的這種跨行業(yè)的合作推廣，也收獲了與會建材行業(yè)老板們的青睞，現(xiàn)場幾位老板直接下定。用老板的話說，皮卡作為他們的工具用車，他們看重的還是性價比。之前雷達(dá)RD6中高配版的20萬左右的價格或許打消了一些消費(fèi)者嘗鮮的欲望，但是當(dāng)14.58萬元的雷達(dá)RD6 410km創(chuàng)業(yè)板上市后，其價格已經(jīng)探入了燃油皮卡車的價格區(qū)間，加上能裝又省錢等產(chǎn)品優(yōu)勢，他們也愿意購買。其在海南月銷量由之前的個位數(shù)到4月份月銷30輛，就是最好的佐證。

而對于更加注重生活方式的年輕人來說，雷達(dá)RD6的智能化還等著你去探索，未來，隨著雷達(dá)RD6沉浸式營銷所覆蓋的廣度和挖掘的深度，相信雷達(dá)RD6的銷量會節(jié)節(jié)攀升。

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