即便如今純電汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率持續(xù)突破,但續(xù)航里程依舊是潛在的因素去阻礙消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。
別看各大廠商如今都把續(xù)航里程報(bào)得挺高,但老實(shí)說(shuō),里面有不可否認(rèn)的吹噓成分。
那么,最貼近實(shí)際情況下的續(xù)航里程最高的純電是哪些呢?
美國(guó)汽車(chē)媒體CarBuzz給出了自己的答案,是這6款。
當(dāng)然,以下續(xù)航里程都是在最為嚴(yán)苛的EPA工況下測(cè)得,換而言之,也就更接近實(shí)際。
TOP6:奔馳EQS
續(xù)航里程:560km
這款車(chē),如果你選擇EQS 580 4Matic,它有523PS的最大馬力和544km的續(xù)航里程,這就比Model X的續(xù)航里程少了。
所以,如果續(xù)航里程是唯一的考量因素的話,那么就必須選擇后輪驅(qū)動(dòng)的EQS 450+。
雖然最大馬力減少到了334PS,但它560km的續(xù)航里程,比Model X就更多了,因此力壓Model X排在第六位。
TOP5:特斯拉Model 3
續(xù)航里程:573km
Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航里程達(dá)573km,一段時(shí)間以來(lái)它是市場(chǎng)上續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)之一,并且Model 3是高性價(jià)比的選擇。
據(jù)悉,換代的Model 3即將推出,續(xù)航里程可能會(huì)增加。
但毫無(wú)疑問(wèn),它還會(huì)出現(xiàn)在這份榜單中。
TOP4:現(xiàn)代Ioniq 6
續(xù)航里程:578km
特斯拉當(dāng)年宣稱(chēng)擁有了續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē),但傳統(tǒng)制造商也不是吃素的,最終趕超只是時(shí)間問(wèn)題。
終于現(xiàn)代在Ioniq 6來(lái)了,它提供578km的續(xù)航里程。
在價(jià)格上與Model 3差不多,但在其它各個(gè)方面都勝之一籌,這也就意味著在獲得長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí),還有不錯(cuò)的制造質(zhì)量,即便現(xiàn)在設(shè)計(jì)或許有爭(zhēng)議。
TOP3: 特斯拉Model S
續(xù)航里程:648km
這款車(chē)已有10多年歷史,然而它的續(xù)航里程仍排在前三名,這是一個(gè)令人驕傲的成就。
在基本配置下,Model S可以續(xù)航648km,而且由于最近的價(jià)格下調(diào),與本榜單排在第二名的車(chē)相比,它的性價(jià)比更高。
當(dāng)然如果你愿意放棄14km的續(xù)航里程,可以選擇Model S Plaid,它在直道上讓許多超級(jí)跑車(chē)感到了汗顏。
TOP2: Lucid Air Grand Touring
續(xù)航里程:826km
Lucid想通過(guò)Air系列轎車(chē)引起轟動(dòng)效應(yīng),顯然它成功了,主要靠的就是續(xù)航里程。
這款Lucid Air Grand Touring續(xù)航里程達(dá)到美國(guó)環(huán)境保護(hù)署評(píng)定的826km,排在續(xù)航榜單的第二名。
Lucid還推出了每小時(shí)可增加128km續(xù)航里程的家用充電器,使其對(duì)那些有能力購(gòu)買(mǎi)的人而言更具吸引力。
TOP1:Lucid Air Dream Edition
續(xù)航里程:832km
繼續(xù)上面的話題,Lucid驚人的續(xù)航征服了消費(fèi)者,除了Lucid Air Grand Touring 還有其限量版Dream Edition。
它其實(shí)是首款發(fā)售的Air車(chē)型,單次充電續(xù)航里程可達(dá)832km。
這不僅創(chuàng)下新紀(jì)錄,也使其成為首款突破800km續(xù)航大關(guān)的車(chē)型。
結(jié)束語(yǔ)
看到這份榜單中沒(méi)有出現(xiàn)一款來(lái)自中國(guó)的車(chē)型,令人遺憾。
有人肯定會(huì)納悶兒,中國(guó)品牌的新車(chē)廣告出來(lái)的續(xù)航里程不是都很高嗎?有的都可以做到1000km以上了?
但是,CLTC和EPA工況測(cè)試還是有區(qū)別的。
我們相信,隨著電池技術(shù)的深入發(fā)展,中國(guó)品牌的實(shí)際續(xù)航也一定會(huì)更上一層樓。
當(dāng)然,另一個(gè)原因則是:中國(guó)車(chē)目前還沒(méi)有完全走出國(guó)門(mén)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:二師兄玩車(chē)
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