現(xiàn)在很多朋友買電車，都是圖電價便宜，因為油價貴，而且一箱油半箱稅的說法，已經(jīng)由來已久了，就是油價里面是含了稅價的，但是現(xiàn)在買電車，它是不含這個價格的，而且電費到了谷電的時候，還很便宜。

那么很多朋友就會問，如果大家都買電車，那么養(yǎng)路費誰交？路怎么修，勢必以后電車，肯定是要加這部分費用的，那么會怎么加呢？我跟大家講講我的理解。

從電價方面管理收養(yǎng)路費的

首先，最直接的，如果我們?nèi)ネ饷娉?span style="color: rgb(255, 41, 65);">商業(yè)快充的話，外面的充電樁都是相對固定且好管理的，這樣直接把公共充電樁里面的電價提起來了，稅費被包含進去了，養(yǎng)路費也就被包含了。

但是有些人會說，公共充電樁加價了，我可以不去外面充，我在家里裝私人充電樁。

那么私人充電樁分兩種，一個是我們平時家里面，幾千瓦的這種樁，這種樁現(xiàn)在在裝的時候，在國電局內(nèi)都有一個獨立的電表，這也很好辦，在這個獨立表上，直接把價格提起來，也就解決問題了。

但是你說，那我就不去充了，我在家里拉個220伏的電，拉個排插我自己充，這也是可以的。

我之前開比亞迪漢回去的時候，家里面沒有快充樁，我就拿個排插充，雖然說一個小時只能充一度多電，但是我用車時間不是特別急，所以慢慢充我也是可以接受的嘛，而且用家里面的電價格便宜嘛。

當然你要是這么干，按照這個家庭用電，你慢慢充地話，這個確實沒法管理，但是除了在電價上面，其他還有沒有辦法管理呢，辦法多了是了。

從電池容量和保險收養(yǎng)路費

比如在買車的時候，按照電池容量或者電機功率的大小，就跟我們現(xiàn)在收的排量稅一樣的，排量越大，收的稅費越高，把這一部分稅，跟你加進去，一次性給你收了，或者除此之外還有辦法。

我們現(xiàn)在每年在買交強險的時候，不是會有一個代征車船使用稅嘛，在車船使用稅部分，以后是不是會單獨開出一個類目來，比如說像電車，是不是會再加一個電車使用稅？這樣的話根據(jù)排量，每年加收一部分費用，同樣的它就回來了是不是。

所以隨著電車越來越普及，大家都想去薅這波羊毛的時候，肯定那部分窟窿得有人去填，那怎么辦呢？大家都不開油車了，油那一部分收不到了，那肯定就轉(zhuǎn)到這個電這部分來。

結(jié)語

所以要收這部分費用的話，以后的辦法多了去了，我剛才給大家講的這幾種，以后都是完全有可能實現(xiàn)的。

隨著電車越來越普及，我們想低成本出行這波羊毛，是越來越少，最后窟窿越來越大的話，大家同樣的都得跟油車一樣，同樣去買單。

所以你是想趁著現(xiàn)在電價便宜，還想繼續(xù)薅薅羊毛呢，還是干脆無所謂了，等到那時候反正大家都一樣，該出還得出，大不了不開車，我踩單車總行了吧。

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