在主流自主傳統(tǒng)車(chē)企都加速進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特別是插電混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之際，比亞迪在2023年開(kāi)啟了排山倒海式的銷(xiāo)量冠軍保衛(wèi)戰(zhàn)。

或許是比亞迪最后一款冠軍版車(chē)型，也是比亞迪的銷(xiāo)量冠軍車(chē)型之一，宋PLUS冠軍版在比亞迪全球總部宣布正式上市，這輛不一樣的冠軍車(chē)型將掀起SUV新風(fēng)暴。

宋PLUS冠軍版可謂是冠軍比亞迪的冠軍車(chē)型的冠軍版，這“三冠”的頭銜足夠讓市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳。

除了與其他冠軍版車(chē)型相同的更超值的售價(jià)和配置，在超級(jí)混動(dòng)DM-i和純電EV雙動(dòng)力之外，宋PLUS冠軍版采用了全新的海洋設(shè)計(jì)理念，冠軍的冠軍，果然是不同的待遇。

比亞迪宋系列車(chē)型是不帶任何定語(yǔ)的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，而宋PLUS車(chē)系多次奪得SUV細(xì)分市場(chǎng)、新能源乃至全品類(lèi)乘用車(chē)月銷(xiāo)冠軍，是自主品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛銷(xiāo)量的新能源SUV車(chē)系。

宋PLUS車(chē)系的獨(dú)特之處在于，它不是比亞迪王朝網(wǎng)的車(chē)型，而是與驅(qū)逐艦05、海豹和海鷗等車(chē)型屬于比亞迪海洋網(wǎng)的車(chē)型，這也決定了它的獨(dú)特定位。

全新宋PLUS冠軍版兩款車(chē)型，采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，除了車(chē)尾依舊標(biāo)示著“宋PLUS”，從前車(chē)標(biāo)到方向盤(pán)車(chē)標(biāo)，都從“宋”車(chē)標(biāo)變成了海洋網(wǎng)統(tǒng)一的“BYD”，還有更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。

與其說(shuō)這是宋PLUS推出的又一個(gè)車(chē)款，還不如說(shuō)這是一款全新的宋PLUS車(chē)型，而這也讓我們看到比亞迪有望開(kāi)啟新一輪的新車(chē)發(fā)布。

從王朝網(wǎng)到海洋網(wǎng)，從驅(qū)逐艦05到海鷗，我們一步步看著比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i和純電動(dòng)EV雙動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)之路，以新能源汽車(chē)的身份，超越其他所有車(chē)企，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

SUV市場(chǎng)是自主車(chē)系資源最集中也是投入資源最多的市場(chǎng)，這是最大銷(xiāo)量規(guī)模、也是最兇險(xiǎn)的細(xì)分市場(chǎng)，沒(méi)有哪一家主流車(chē)企手上沒(méi)有一款SUV明星車(chē)型。

在所有車(chē)型都持續(xù)暢銷(xiāo)的背景下，以宋PLUS為高價(jià)值代表的宋系列車(chē)型，成為比亞迪最大的銷(xiāo)量來(lái)源，一舉打破了哈弗H6和本田CR-V等傳統(tǒng)燃油SUV的銷(xiāo)量神話(huà)。

我們從未想過(guò)燃油車(chē)時(shí)代的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，最終是以新能源汽車(chē)的崛起而落幕的。

宋PLUS換代式的冠軍版車(chē)型的出現(xiàn)，也讓我們看到比亞迪面對(duì)市場(chǎng)變化的新解讀。

從網(wǎng)約車(chē)等運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的大規(guī)模普及，再到全品類(lèi)的豐富汽車(chē)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)不再是那個(gè)令人焦慮卻又無(wú)奈的選擇。

從全新設(shè)計(jì)的車(chē)身架構(gòu)和外觀(guān)內(nèi)飾，到電動(dòng)和智能帶來(lái)的全新駕乘體驗(yàn)，新能源汽車(chē)也不再是“油改電”半成品，而是全新的物種，是真正可以取代傳統(tǒng)汽車(chē)的狠角色。

作為全球首家停產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)的車(chē)企，比亞迪的新能源汽車(chē)一路高歌，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛，而這樣的變化也僅僅是近三年的事情。

從全系列新能源汽車(chē)產(chǎn)品，再到漢、宋PLUS和海豹等明星車(chē)型，比亞迪打造了一家標(biāo)桿的新能源車(chē)企，并促成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化，提升在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

自研“三電”和半導(dǎo)體技術(shù)是比亞迪開(kāi)創(chuàng)歷史的重要基石，更為重要的是，比亞迪看到了市場(chǎng)和用戶(hù)需求的變化，推出了順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)品，并更快地完成自我更新迭代，打造了全面領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)圈。

作為比亞迪也是中國(guó)汽車(chē)的冠軍車(chē)型，宋PLUS冠軍版的變化不是一般的大，這也將預(yù)告比亞迪接下來(lái)的大動(dòng)作，一起期待吧。

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