最近,身邊的朋友紛紛表示,各行各業(yè)的生意都較為艱難,盈利難以為繼,樓市股市一片哀鴻,經(jīng)濟(jì)明顯放緩,但汽車市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀。1~5月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,同比均增長11.1%。汽車行業(yè)能夠保持增長,主要?dú)w功于新能源汽車的快速增長。從數(shù)據(jù)上看,1~5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,同比分別增長45.1%和46.8%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的27.7%。
新能源汽車保持強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力,不容置疑。但新能源汽車能否快速替代燃油車,大家卻眾說紛紜,各執(zhí)一詞。而在筆者來看,從財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱:《公告》)推測(cè),新能源汽車還有4年政策紅利期,其崛起還需要四年的時(shí)間。
第一:政策補(bǔ)貼延遲到2027年。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們都有著清晰的判斷和精準(zhǔn)的時(shí)間表。在《公告》中,就明確提出新能源汽車購置稅減免政策再延續(xù)四年。時(shí)間從2024年1月1日至2027年12月31日。如此精準(zhǔn)周期的政策支持,說明對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展走勢(shì)有前瞻的判斷,新能源汽車還需要四年的產(chǎn)業(yè)政策扶持,才能完全由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)推動(dòng)。
第二:新能源汽車技術(shù)路線還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
《公告》規(guī)定:“享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車,是指符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車?!彪m然從銷量數(shù)據(jù)上看純電動(dòng)汽車是當(dāng)前發(fā)展主流,甚至上海市政府取消增程式汽車的藍(lán)牌支持,但購置稅減免或減半政策覆蓋的車型依然覆蓋插混和增程式汽車。從而說明新能源汽車的技術(shù)路線還需要靠市場(chǎng)打拼,用實(shí)力說話。
第三:換電模式具有發(fā)展機(jī)會(huì)和空間。
換電模式一直被忽略,其實(shí)也具有廣闊發(fā)展前景。對(duì)于采用“換電模式”的新能源汽車,《公告》提出了專項(xiàng)規(guī)定。其規(guī)定:“銷售方銷售‘換電模式’新能源汽車時(shí),不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的,依據(jù)購車人購置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)作為車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格?!?/span>
這說明消費(fèi)者購買“車電分離”的汽車產(chǎn)品,只要按照購車的發(fā)票價(jià)格就可以享受購置稅減免政策。這意味著超過30萬以上的產(chǎn)品,如果車電分離后車價(jià)低于30萬,就可以完全享受政策,這個(gè)對(duì)于高端品牌和商用車具有重大的利好。
第四:新能源汽車二手車出口迎來利好。
中國的新能源汽車已經(jīng)引領(lǐng)全球,而且價(jià)格也是全球最低。這就使得新能源汽車的出口量大幅增長。海外市場(chǎng)對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)品一車難求。購置稅減免政策為新能源二手車出口提供操作的空間和支持。
此次《公告》提出,減免力度分年度逐步退坡,時(shí)間段為2024-2025年和2026-2027年,前兩年繼續(xù)免征,后兩年減半征收。其具體規(guī)定是:“對(duì)購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對(duì)購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元?!?/p>
因此,對(duì)于30萬元以下的新能源汽車產(chǎn)品還有2年的購置稅完全免稅周期。由于新車出口存在較多的稅費(fèi)和認(rèn)證要求,技術(shù)門檻較高,只有汽車廠家才能落實(shí)。但二手車就完全沒有這個(gè)問題,由于新車沒有購置稅,先購買新車上牌轉(zhuǎn)化為二手車,再以二手車完成出口,從而在不增加成本的前提下以二手車名義完成新車出口。
這個(gè)政策你看懂了嗎?你是否也認(rèn)為新能源汽車崛起還需要四年時(shí)間呢?歡迎評(píng)論區(qū)交流。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:EV情報(bào)
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