上汽通用6月新能源汽車銷量近日公布，共計交付7503輛，同比上漲105%，環(huán)比上漲217%，創(chuàng)下上汽通用新能源汽車交付量的歷史最高。而基于奧特能平臺打造的別克ELECTRA E5，一款車型就高達3587輛，占據(jù)整個上汽通用新能源的半壁江山，這還僅僅是別克E5的首個交付整月，在長續(xù)航版還未開啟交付的情況下。

18.99起售，面向年輕消費者的轎跑SUV“ELECTRA E4”更是誠意十足，更入門的售價、更時尚的造型，相信E4會在7月的銷量中取得不俗的成績。

然而，別克E4/E5均沒有原車配備雙向OBC硬件，無法通過交流口實現(xiàn)220V對外放電輸出，不少車主都在別克官方App發(fā)聲，希望官方能提供安全靠譜的外放電方案。廠家工程師也積極響應(yīng)廣大用戶，稱“十分關(guān)注客戶不斷迭代的需求，后續(xù)會適時推出相關(guān)配件”。

經(jīng)過數(shù)月的嚴苛測試及篩選，唯電寶移動電站以突出的可靠性、適配性和安全性表現(xiàn)，成為別克ELECTRA E4/E5的最佳放電拍檔，目前已上架別克官方商城。通過唯電寶移動電站，車主們無需改動車輛，就能實現(xiàn)峰值功率5kW的對外放電。

唯電寶移動電站于2022年1月正式推出，此前已通過理想汽車嚴格測試，是直流外放電槍領(lǐng)域第一品牌，除了適配別克、理想，80%用戶都是特斯拉車主，唯電寶使更多品牌車主享受到擁有外放電的愜意生活。

在別克E4上市之際，唯電寶移動電站還亮相ELECTRA E4全國首批核心媒體動態(tài)試駕會，助力別克在早期傳播階段依托主流媒體渠道，向廣大準車主傳遞“可通過唯電寶實現(xiàn)外放電”的信息，豐富別克E4/E5功能賣點，促進用戶下單購買欲。

1996年，通用推出“EV1”純電動轎車，這是世界上第一臺現(xiàn)代電動汽車，可以毫無疑問地說，通用是整個電動汽車領(lǐng)域的鼻祖?；诮?0年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，通用汽車推出奧特能全球電動車平臺，在電動化領(lǐng)域揚帆啟航。唯電能夠為其提供外放電產(chǎn)品，既是榮幸，也是產(chǎn)品實力的印證。

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