“明年就不客氣了”，尹同躍放狠話，奇瑞底氣在哪？

第一電動大牛作者二師兄玩車 2023-10-19 17:15

——本文系《二師兄研究所》第82期

除了比亞迪，你知道今年哪家中國傳統(tǒng)廠商賣得最好嗎？

跟很多人想象的可能不一樣，這個選手是：奇瑞！

1-9月份，奇瑞累計銷量達到125.3萬輛，在中國品牌中僅次于比亞迪。

不過，這些成績有相當一部分是由燃油車貢獻的，這在新能源車越來越多的當下顯得有些不合時宜，而現(xiàn)在，奇瑞的解決方案似乎也越來越明確了。

10月16日，2023年奇瑞科技DAY在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗中心召開，奇瑞董事長尹同躍在會上撂出狠話：明年不客氣了！

1、奇瑞科技DAY有哪些干貨？

既然以“科技”為名，那么這次大會的主題自然是展示奇瑞的各種核心技術(shù)，尤其是新能源核心技術(shù)，誰都知道，這是奇瑞必須要走的路。

這次大會的最大亮點，是奇瑞的“瑤光2025”戰(zhàn)略。

不少人注意到，該戰(zhàn)略2022年9月16日發(fā)布時，囊括了火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、銀河生態(tài)四大技術(shù)領域。

但這一次，又加上了“大卓智駕”，經(jīng)過一年的進化，奇瑞的全新技術(shù)底座正式搭建完畢。

火星架構(gòu)，是一種模塊化造車平臺，包含智能底盤、電氣電器架構(gòu)、汽車芯片等核心技術(shù)，可以支撐燃油、混動、純電等不同車型的設計，在安全性能、空間利用率、可擴展性、多域融合等方面都有不錯的表現(xiàn)。

鯤鵬動力，是一種面向全球的動力科技，涵蓋燃油、混動、純電、燃氫四大能源領域，同時還將打造DHE 6.0混動專用發(fā)動機、DHT 4.0智混變速箱、智能矢量雙電機、半固態(tài)電池和固體電池等核心裝備。

雄獅智艙，是一種智能座艙技術(shù)，目前已經(jīng)有十幾年的技術(shù)迭代，包含高算力平臺、國際車聯(lián)網(wǎng)、AI大模型等，會思考、會學習，目的是為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

大卓智駕，則是一種自主研發(fā)的全棧自動駕駛解決方案，包含高速領航、城市領航、中央計算平臺HPC、路云協(xié)同、端到端AI、全場景智能駕駛等各種組成部分。

銀河生態(tài)，著重于汽車的自我成長能力，包含端云一體化平臺架構(gòu)和多元開放的生態(tài)體系，既能與B端的生態(tài)合作伙伴共贏，又能在用戶的座艙、手機、智能家居、電腦等終端設備之間實現(xiàn)融合。

除此之外，”瑤光2025”戰(zhàn)略還有一些前瞻性的研究，例如L4級別無人駕駛Robo Taxi和LION AI大模型的上車，目的很明顯：幫助奇瑞贏在未來。

很明顯，”瑤光2025”帶來的，是一種在自主研發(fā)核心技術(shù)基礎上實現(xiàn)的全領域汽車解決方案，它目前正在持續(xù)進化，但僅就這些技術(shù)構(gòu)想與規(guī)劃，已經(jīng)可以重新擦亮“技術(shù)奇瑞”的招牌了。

2、”瑤光2025”已經(jīng)開始上車？

目前，奇瑞的”瑤光2025”戰(zhàn)略正在持續(xù)推進，它所包含的各種核心技術(shù)也在不斷上車?；谶@樣的成果，奇瑞在這次科技DAY上發(fā)布了強大的未來發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)規(guī)劃，奇瑞將在2023年第四季度發(fā)布5款超能混動3.0車型和4款E0X高端電動產(chǎn)品，未來2年內(nèi)這個數(shù)字將會被分別擴大至24款和15款，奇瑞風云A8、風云T9、星紀元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型將陸續(xù)登場。

這些車型，都有各自的黑科技。