奔馳是很難通過(guò)降價(jià)來(lái)贏得市場(chǎng)青睞的,因?yàn)楸旧韇ba就是地位的象征,降價(jià)就代表著地位的動(dòng)搖,或許會(huì)有一批新人購(gòu)買(mǎi),但對(duì)于老客戶(hù)來(lái)說(shuō),這就是地位的動(dòng)搖。
這也是特斯拉在國(guó)產(chǎn)新能源大行其道的現(xiàn)在,仍舊有不低銷(xiāo)量的原因。在一些人眼里,或者說(shuō)在他們需要顯示地位的人眼里,特斯拉/bba就是地位的象征,象征和其他普通人有區(qū)別的代表,而這些一旦降價(jià),在某種程度上來(lái)說(shuō),就是地位在搖晃。
特斯拉仍舊有降價(jià)的空間,是因?yàn)樾履茉幢旧碓谝恍┤搜劾?,本身就并不是很穩(wěn)固的地位,新興勢(shì)力的代表而已。但是bba不同,所以奔馳等老牌廠商,要考慮的不僅是銷(xiāo)量,還有地位的穩(wěn)固。
未來(lái)的路,奔馳和其他老牌廠商,或許會(huì)推出系列的,相對(duì)“低價(jià)”,但并不“廉價(jià)”,同時(shí)擁有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)型。但,高端地位的品牌車(chē)型,仍舊是此類(lèi)老牌廠商無(wú)法放棄,也不能放棄的路。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:打個(gè)西瓜
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