3月28日，小米SU7的正式上市標(biāo)志著小米成為繼華為之后，又一涉足汽車領(lǐng)域的手機(jī)廠商。

根據(jù)小米汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，小米SU7一經(jīng)上市便迅速引爆市場(chǎng)，短短27分鐘內(nèi)大定突破5萬輛，而在24小時(shí)內(nèi)更是達(dá)到了88898輛。這一成績(jī)使得小米汽車被譽(yù)為繼特斯拉之后的“第二條鲇魚”，小米SU7也成為了24年最具關(guān)注度的一款車型。

抖音、新出行、懂車帝、汽車之家、小紅書等各大社交媒體平臺(tái)紛紛涌現(xiàn)出大量關(guān)于小米SU7的討論熱潮。我們梳理了這些平臺(tái)上的高瀏覽量、高點(diǎn)贊量的觀點(diǎn)和評(píng)論，發(fā)現(xiàn)雖然小米SU7擁有潑天的流量，但質(zhì)疑之聲也并存其中。下面是網(wǎng)友們的真實(shí)聲音和反饋。

01

網(wǎng)友眼中的小米SU7

外觀：

1. 車漆超好，一眼就感覺比同價(jià)位的競(jìng)品高級(jí)，外觀極像保時(shí)捷，應(yīng)該有刻意模仿。（B站，737贊）

2. 小米的第一輛車，不是一輛四平八穩(wěn)軟趴趴的大SUV，不是一輛標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)正正經(jīng)經(jīng)的B/C級(jí)轎車，而是一輛有著很流線動(dòng)感的線條，電動(dòng)尾翼，低趴的前臉，和很多運(yùn)動(dòng)感十足套件加持的運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格四門小跑車設(shè)計(jì)，這點(diǎn)實(shí)在是有追求！但是不可否認(rèn)，這輛車的設(shè)計(jì)還是有著很多致敬保時(shí)捷設(shè)計(jì)元素的影子，不過這無可厚非，因?yàn)楸r(shí)捷是這類運(yùn)動(dòng)型車的經(jīng)典中的經(jīng)典，你不參照標(biāo)桿還能參考誰？并且區(qū)分度也很明顯，但只是乍一眼看過去確實(shí)很保時(shí)捷。（新出行社區(qū)熱榜）

3. 太像保時(shí)捷了，開出去會(huì)尷尬。（新出行社區(qū)熱榜）

4. 為啥要學(xué)保時(shí)捷呢？小米SU7是全世界第一款手機(jī)品牌造的車。小米汽車，Mi Car，這有什么不夠的？希望小米第二代產(chǎn)品能擺脫這些很沒必要的模仿痕跡。（新出行社區(qū)熱榜）

5. 門縫貼合處理做工不太行。（汽車之家論壇）

6. 展車的后視鏡上都有劃痕了，不知道是看的人太多不小心劃到的，還是運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的，又或是車漆比較薄導(dǎo)致的？（汽車之家）

內(nèi)飾：

1. 你知道防曬性能對(duì)女生來說誘惑多大嗎？（抖音，1.2w贊）

2. 防曬，手機(jī)支架，水杯位，防曬，后排防窺，充電，車載冰箱，雨傘位……沒有一處不是在我的喜歡點(diǎn)上，本來就想換電車了，現(xiàn)在更想換了。（抖音，1551贊）

3. 他真的把我腦子想的東西做了出來，最抓人的就是這些人性化小細(xì)節(jié)，這是很多大廠根本不會(huì)去考慮的東西，他全考慮到了。（抖音，6107贊）

4. 塑料感塑料感塑料感，還不如我三輛老車呢！都2024年了，十萬的車子內(nèi)飾都不比它差吧！也就比特斯拉好看些。（汽車之家論壇）

5. 方向盤做工不好，包皮不平整，滾輪按鍵是塑料的，質(zhì)感不好。（B站，737贊）

智能化：

1. 小米在20-25萬最大的殺手锏是智能座艙和人車家交互，這些是人無我有的東西，其他品牌相比之下，就像是落后了一個(gè)時(shí)代。（新出行社區(qū)熱榜）

2. 智能座艙大家都有，至于人車家交互，我手機(jī)就能做到人機(jī)家交互，只要定位一開，回到小區(qū)自動(dòng)打開各種智能設(shè)備。（新出行社區(qū)熱榜）

3. 拓展性、可玩性不錯(cuò)，好玩，而且配件可以無限開發(fā)。（B站，737贊）

4. 如果只需要高速領(lǐng)航，需要激光雷達(dá)嗎？標(biāo)準(zhǔn)版沒有激光雷達(dá)會(huì)不會(huì)高速領(lǐng)航比較笨一點(diǎn)呀。（新出行社區(qū)熱榜）

5. 鎖單了，標(biāo)準(zhǔn)版，可以4月底提車。試駕完3分鐘就鎖單，第一次買車這么沖動(dòng)。有點(diǎn)遺憾，激光雷達(dá)在高速上工作嗎？是不是更安全一些？昨天展示的135km/h剎停的aeb，標(biāo)準(zhǔn)版能做到么？（新出行社區(qū)熱榜）

配置：

1. 全系無座椅按摩，無側(cè)翼支撐，車載音響品牌沒提，且只有max是25揚(yáng)聲器，其余兩款是10揚(yáng)聲器，要加錢選裝。（小紅書）

2. Pro版本沒有800V就算了...HUD也沒有。這個(gè)可以考慮開放給鎖單用戶選配？直接配置上更好；標(biāo)準(zhǔn)版沒有hud，儀表盤也比較小，所以信息顯示還是要看屏幕，不是很方便。（懂車帝）

3. 音響一般，聲音單薄，最關(guān)鍵動(dòng)次打次的音樂門板共振嚴(yán)重。（B站，737贊）

電池和續(xù)航：

1. 比亞迪六十多度的電池續(xù)航550km，這都還要打個(gè)7折，更何況小米，朋友都說太假，73.6度電續(xù)航700km，基本上是不可能的，僅僅改善風(fēng)阻和滾阻是達(dá)不到的，比亞迪三年前用的就是這個(gè)電池。（懂車帝）

2. 發(fā)現(xiàn)一個(gè)小米雞賊的地方，max續(xù)航800是用低配的輪轂跑出來的，max標(biāo)配低配輪鼓，實(shí)際贈(zèng)送高配輪轂（不會(huì)有人不選吧？）續(xù)航只有750，小米把高性能和高續(xù)航兩個(gè)不兼容的數(shù)據(jù)放在一起宣傳了。（新出行社區(qū)熱榜）

空間：

1. 本人168cm后排坐的很舒服，但是比較胖和身高高于180cm的話后排空間就不夠了。（懂車帝）

2. 前排空間還可以，就是后排空間稍微小點(diǎn)，不過畢竟是轎跑。（懂車帝）

3. 講真這個(gè)車吹的成分遠(yuǎn)比造車成分多，C級(jí)轎車，后排腿部空間局促，寬1.9米的車身，后排三個(gè)瘦子都要擠在一起坐，除非是小年輕或者小情侶，否則家用一點(diǎn)不適合。（懂車帝）

4. 儲(chǔ)物空間真的令人印象深刻，前后備箱，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，在一輛運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)的車上，簡(jiǎn)直無可挑剔，證明從設(shè)計(jì)一開始就想的很明白，個(gè)性和實(shí)用之間的完美把控。（新出行社區(qū)熱榜）

舒適性：

1. 沒有提及車內(nèi)噪音情況，SU7全系單層玻璃，胎噪和風(fēng)噪肯定不容小覷。（小紅書）

2. 全網(wǎng)只有陳震說出了這車真實(shí)存在的三個(gè)缺點(diǎn)：隔音差，減震硬，后排空間小。（小紅書，303贊）

3. 后排座椅太矮，比model 3都矮。（B站，737贊）

02

與競(jìng)品對(duì)比的輿情反應(yīng)

1. 對(duì)比了一下小米SU7的pro版本和極氪001WE的四驅(qū)版本，小米SU7比極氪001便宜2.4萬，但是少了800V（價(jià)值？？？）+21寸輪轂（價(jià)值1.2萬）+一個(gè)電機(jī)（價(jià)值3W+）+座椅按摩（價(jià)值？？？），這些配置如果增加到小米，價(jià)值應(yīng)該直逼max版本了。對(duì)比特斯拉，就是不對(duì)比極氪001。（汽車之家論壇）

2. 原本就是極氪001最低配的價(jià)格，做完對(duì)比我似乎覺得極氪001更香，因?yàn)槲倚睦锵胫?00v和四驅(qū)總要有一個(gè)；可是pro版本一個(gè)也沒有，還是19寸的輪轂加上沒有hud，讓我覺得缺斤少兩，雖然雷總很細(xì)節(jié)的去設(shè)計(jì)這輛車。（新出行社區(qū)熱榜）

3. 這么說吧，如果你喜歡駕駛，中國(guó)電車?yán)镄∶讓儆讵?dú)一檔，T0，開起來比外觀更接近保時(shí)捷。大家都知道我喜歡吉利系，但現(xiàn)在看來，極氪反而是更家用那臺(tái)。（B站，9074）

4. 小米就MAX最值，但是最值的版本是29.99萬。而極氪001 26.9萬就很具性價(jià)比。這就是很奇怪為什么小米汽車沒有800V后驅(qū)定個(gè)26.59萬呢？（新出行社區(qū)熱榜）

5. SU7車內(nèi)空間比taycan好很多的。（新出行社區(qū)熱榜）

6. 小米SU7發(fā)布會(huì)上一直對(duì)標(biāo)的競(jìng)品是Model 3，這個(gè)其實(shí)沒啥好說的，任意一個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源拉出來都是能吊打特斯拉的配置。但是，不能忽視的還是品牌力，特斯拉的品牌力一個(gè)很好的體現(xiàn)在「保值率」。（新出行社區(qū)熱榜）

7. 29萬的小米目前來看的確是有性價(jià)比,22到25萬區(qū)間24年有800v的只有極氪和智己了，所以可選性也不多，我在等極越07出牌。（新出行社區(qū)熱榜）

03

公眾購買意愿、期待與顧慮

1. 23歲女生：第一次這么想買車的沖動(dòng)。（抖音，1344贊）

2. 選購小米SU7的原因：max硬件基本到位了，軟件更是小米的強(qiáng)項(xiàng)，我本身也是米粉，所以毫無猶豫下單了。（新出行社區(qū)熱榜）

3. 駕駛感受：這個(gè)要點(diǎn)個(gè)贊，不輸給奧迪奔馳車的質(zhì)感，上手也很快，電門可以自己調(diào)整，只有這個(gè)是唯一吸引我繼續(xù)考慮下去的賣點(diǎn)。（汽車之家）

4. 仰望u8一百萬，問界m9五十萬，沒人嫌貴 ，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人沒興趣；小米SU7被罵貴，因?yàn)榇蠹艺娴南胭I。（抖音，3035贊）

5. 作為米1和后續(xù)買過好幾個(gè)小米手機(jī)來說也是小米的支持者，我很想堅(jiān)定的選擇小米汽車，但我的錢包和理智讓我現(xiàn)在很猶豫，如果有錢就好了max版本是真不錯(cuò)。（新出行社區(qū)熱榜）

6. 其實(shí)年輕人買taycan就可以了，沒必要為了面子硬上SU7。（抖音，1.6w贊）

7. 沒有三電終身質(zhì)保和車機(jī)流量，就免費(fèi)一年，這兩點(diǎn)是真的勸退我。（新出行社區(qū)熱榜）

8. 小米SU7顏值確實(shí)很頂，推薦買丐版或者max頂配，個(gè)人更推薦max，是現(xiàn)時(shí)代產(chǎn)物，前兩款閹割的比較嚴(yán)重。（新出行社區(qū)熱榜）

9. 如果是作為年輕人的第一臺(tái)車，建議再觀望。其一新能源車省油不省錢，其二先等第一批用戶提交用戶報(bào)告再考慮要不要下手。確實(shí)只是有錢人的玩具車。（汽車之家）

04

網(wǎng)友眼中的小米汽車

1. 小米汽車的熱度的確有點(diǎn)離譜，從昨天晚上開放預(yù)訂后，小米SU7的大定量27分鐘就破5w。剛剛甚至收到了我老婆發(fā)給我這些信息，她可是幾百年都不關(guān)注車的人，新勢(shì)力車企的車標(biāo)估計(jì)都認(rèn)不全。（新出行社區(qū)熱榜）

2. 小米的東西一直性價(jià)比都可以的。（抖音，976贊）

3. 別的咱不說，小米的汽車發(fā)布會(huì)是我第一次看的汽車發(fā)布會(huì)。（抖音，248贊）

4. 確實(shí)在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)我要致敬雷總，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)是汽車界的春晚，無論是在線上還是在線下，都很值得你去看，永遠(yuǎn)值得去學(xué)習(xí)雷總的演講邏輯思維。（新出行社區(qū)熱榜）

5. 車好不好不懂，但是小米汽車自帶流量，這是很多網(wǎng)紅第一時(shí)間下單的原因，昨天直播單單雷軍個(gè)人賬號(hào)最高同時(shí)在線人數(shù)就四百多萬，全網(wǎng)全賬號(hào)估計(jì)得兩千萬左右同時(shí)在線。（新出行社區(qū)熱榜）

05

其它輿情

虛假下單：從昨晚小米SU7大定破5萬，你們身邊有發(fā)現(xiàn)有人下單之后，截個(gè)圖，然后秒退嗎？（新出行社區(qū)熱榜）

鎖單維權(quán)：小米汽車維權(quán)群主要維權(quán)內(nèi)容是定價(jià)不能退。很多下了定金的網(wǎng)友表示不是說有7天猶豫期嗎，怎么不能退了。還有網(wǎng)友表示自己誤觸鎖單。要有多少個(gè)不小心才把預(yù)訂走到了鎖單這一步？這已經(jīng)不是5000定金的問題，這簡(jiǎn)直是在找麻煩。（新出行社區(qū)熱榜）

產(chǎn)能：昨晚訂單量屬實(shí)有點(diǎn)離譜，不解決產(chǎn)能問題，后續(xù)一定會(huì)引發(fā)退訂維權(quán)的公關(guān)事件，如果一晚真把原定一年的產(chǎn)能都消化完了，那問題更大了... 告訴用戶下定等一年，那剩下幾個(gè)月小米賣什么？銷售還收不收單？（新出行社區(qū)熱榜）

交付：交付周期過長(zhǎng)絕對(duì)是能折磨和摧毀一個(gè)人的耐心。期間市場(chǎng)在變，用車需求也可能會(huì)變，只有已經(jīng)鎖下的單變不了。都沒試駕，就敢直接付錢買。面對(duì)如此海量訂單，小米后續(xù)的保障措施要如何跟上？性價(jià)比這塊，低中配有，但不多，除了毛豆三，這價(jià)位的國(guó)產(chǎn)哪個(gè)不是應(yīng)給盡給。（新出行社區(qū)熱榜）

撞車事件：我已經(jīng)看到首撞了。（抖音，5.9w贊）

非標(biāo)用戶：高端用戶不會(huì)輕易選擇。因?yàn)槿淌懿涣怂芰霞?jí)用料。只能吸引來中低端用戶，但其中這一用戶群中又裹挾著一大幫吃流量飯的非標(biāo)用戶。這些不是真正用車場(chǎng)景的車主（想買一臺(tái)老老實(shí)實(shí)陪伴三五年、追求生活品質(zhì)的車主）。（新出行社區(qū)熱榜）

（本文完）

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