小米SU7自上市以來，在市場中引發(fā)了熱烈反響，其火爆程度可謂一時(shí)無兩。那小米SU7的競爭力到底怎樣，與核心競品對(duì)比，優(yōu)劣勢具體表現(xiàn)在哪里呢？

我們結(jié)合銷量表現(xiàn)和市場關(guān)注度，通過“中型/中大型轎車、20w-30w、純電”等條件，最終篩選出以下7款核心競品：

極氪：極氪001、極氪007

華為系：智界S7、阿維塔12

新勢力：Model 3、蔚來ET5/ET5T、小鵬P7i

根據(jù)《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》過往的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)電池和續(xù)航是車主的重要關(guān)注因素。而對(duì)于20萬以上車型，用戶還格外關(guān)注智能輔助駕駛，高速領(lǐng)航輔助駕駛是標(biāo)配需求，城市領(lǐng)航輔助“我可以不用，但你不能沒有”。

根據(jù)以上發(fā)現(xiàn)，我們繪制了價(jià)格&續(xù)航散點(diǎn)圖、價(jià)格&智駕硬件數(shù)量散點(diǎn)圖。我們以小米SU7為圓心，圈選價(jià)格和續(xù)航或智駕能力相近的各競品款型，最終確定了以下5個(gè)品牌6個(gè)車型的12個(gè)款型為小米SU7的核心對(duì)比款型：

競品分析核心結(jié)論

小米SU7的3個(gè)款型均具有極強(qiáng)的競爭力

橫向?qū)Ρ葋砜矗瑯O氪競品強(qiáng)勢包圍小米SU7，其核心款型與小米SU7不相上下，各有優(yōu)勢。

小米SU7的產(chǎn)品競爭力遠(yuǎn)超新勢力。SU7勝過小鵬P7i與蔚來ET5；在散點(diǎn)圖上Model 3兩個(gè)款型都沒有進(jìn)入小米SU7的核心競爭圈。

小米SU7的產(chǎn)品競爭力碾壓華為競品。SU7價(jià)格、續(xù)航、性能和智駕權(quán)益優(yōu)勢更為顯著，智界S7、阿維塔12城市領(lǐng)航輔助均需選裝。

縱觀小米SU7，3個(gè)款型的競爭力都極強(qiáng)，12個(gè)款型對(duì)比中只敗給了極氪的2個(gè)款型。其優(yōu)勢主要在于電池和續(xù)航、智能化、配置。而且作為中大型車，對(duì)于像極氪007、特斯拉Model 3、小鵬P7i和蔚來ET5這樣的中型車而言，在尺寸和前/后備箱空間上具有優(yōu)勢，且對(duì)Model 3、蔚來ET5和阿維塔12等車型具有價(jià)格優(yōu)勢。但是在質(zhì)保期限、舒適性配置上，極氪、小鵬、蔚來競品的優(yōu)勢更明顯。

01 極氪競品

極氪競品強(qiáng)勢包圍小米SU7

根據(jù)散點(diǎn)圖，我們分別選取了3款極氪007和2款極氪001與小米SU7進(jìn)行了對(duì)比，極氪007中配、極氪001次頂配優(yōu)勢更顯著，且其他款型與小米SU7勢均力敵。

極氪007低配只有一年高速領(lǐng)航輔助的使用權(quán)，SU7低配可永久使用；但極氪007低配舒適性更好，配置更加齊全。

極氪007中配有800v充電平臺(tái)，還更注重舒適性，綜合看來，其產(chǎn)品力遠(yuǎn)超SU7中配。

極氪001低配在充電速度、舒適性、電池質(zhì)保上勝過SU7中配；SU7中配在續(xù)航、性價(jià)比上亦有優(yōu)勢。

極氪007次頂配最突出的是它的性價(jià)比和舒適性；SU7頂配最大的優(yōu)勢是它的三電，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能好。

極氪001次頂配在操控、配置、電池質(zhì)保上比SU7頂配更具優(yōu)勢，標(biāo)配魔毯懸掛，舒適性配置豐富，還給首任車主提供三電終身質(zhì)保。

1.小米SU7 VS 極氪007

（1）想要永久使用高速領(lǐng)航就選小米SU7低配，看重舒適性就選極氪007低配

極氪007低配在快充平臺(tái)、三電質(zhì)保權(quán)益、配置等方面勝過小米SU7低配

三電及質(zhì)保權(quán)益方面，極氪007低配擁有800v充電平臺(tái)，首任車主享受三電終身質(zhì)保，SU7低配為400V平臺(tái)，且只有8年或16萬公里的三電質(zhì)保；

配置方面，極氪007低配比SU7低配更注重舒適性，方向盤可電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備HUD，標(biāo)配21個(gè)揚(yáng)聲器，前排標(biāo)配座椅按摩、腿托和頭枕，副駕腰托及二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。

但極氪007低配在尺寸和空間、智能化上不如SU7低配

尺寸和空間上，SU7尺寸更大，后備箱容積更大；

智能化方面，SU7有Carplay/Carlink和人車家生態(tài)互聯(lián)，限時(shí)永久贈(zèng)送高速領(lǐng)航輔助；

極氪007只有Hicar，只限時(shí)贈(zèng)送一年高速領(lǐng)航體驗(yàn)。

（2）極氪007中配勝，追求超快充、舒適性選極氪007中配

極氪007中配在快充平臺(tái)、電池和續(xù)航、三電質(zhì)保權(quán)益、配置上勝過小米SU7中配

三電及質(zhì)保權(quán)益方面，極氪007中配有800v快充平臺(tái)，標(biāo)配三元鋰電池，電池度數(shù)比SU7高接近6度，續(xù)航比SU7中配長40km；首任車主還享有三電終身質(zhì)保；

配置方面，極氪007中配更注重舒適性，前排標(biāo)配座椅按摩，二排有靠背角度調(diào)節(jié)。

但極氪007中配在尺寸和空間、智能座艙上略有不足

車身尺寸、后備箱空間不如SU7中配大；極氪007生態(tài)互聯(lián)功能也不如小米。

（3）平手：注重舒適性和更低價(jià)格，選極氪007次頂配；在意高性能選小米SU7頂配

極氪007次頂配在價(jià)格、三電質(zhì)保權(quán)益、配置上比SU7頂配更有優(yōu)勢

價(jià)格和權(quán)益上，極氪007次頂配比SU7頂配便宜2w，首任車主享受三電終身質(zhì)保；

配置方面，極氪次頂配更看重舒適性，前排標(biāo)配座椅按摩、腿托及主駕腰部調(diào)節(jié)，二排標(biāo)配靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)。

而SU7頂配在尺寸和空間、三電、操控、智能座艙等方面領(lǐng)先極氪007次頂配

空間上，SU7頂配車身尺寸、后備箱容積均優(yōu)于極氪007次頂配；

性能上，SU7頂配零百加速2.78s，比極氪007次頂配；SU7頂配還標(biāo)配了空氣懸掛，操控性更好。

2.小米SU7 VS 極氪001

（1）平手：追求長續(xù)航、超快充就選小米SU7中配，看重舒適性就選極氪001低配

小米SU7中配在價(jià)格、續(xù)航、智能座艙上超越極氪001低配

價(jià)格上，SU7中配比001低配便宜2w；

續(xù)航上，雖然SU7中配電池度數(shù)比001低配低，但續(xù)航比001低配長80km；

智能化方面，SU7中配芯片算力遠(yuǎn)超001低配；SU7中配還有生態(tài)互聯(lián)功能，可實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)。

而極氪001低配在空間、快充平臺(tái)、三電質(zhì)保權(quán)益、配置上勝過小米SU7中配

空間上，座椅放倒后，極氪001后備箱容積可達(dá)2144L；

有800v快充平臺(tái)，給首任車主提供三電終身質(zhì)保；

配置方面，極氪001低配配置更加豐富，且注重舒適性，前排有座椅按摩、二排座椅可靠背角度調(diào)節(jié)。

（2）極氪001次頂配勝，想要舒適、追求操控，就選極氪001次頂配

SU7頂配在續(xù)航、動(dòng)力、智能座艙上勝過極氪001次頂配

續(xù)航上，雖然兩者電池度數(shù)接近，但SU7頂配續(xù)航比極氪001次頂配長95km；

性能上，SU7頂配動(dòng)力更充足，零百加速僅有2.78s；

智能座艙方面，具有生態(tài)互聯(lián)功能，能實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)。

極氪001次頂配在空間、操控、三電質(zhì)保權(quán)益、配置上優(yōu)于SU7頂配

空間上，座椅放倒后，極氪001次頂配后備箱空間遠(yuǎn)大于SU7頂配；

操控上，極氪001次頂配標(biāo)配魔毯、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)；

首任車主擁有三電終身質(zhì)保，而SU7頂配車主沒有這項(xiàng)權(quán)益；

標(biāo)配魔毯懸掛和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，前排標(biāo)配座椅按摩、二排有靠背角度調(diào)節(jié)，提高了乘坐舒適度。

02 新勢力競品

小米SU7產(chǎn)品力超小鵬競品，且遠(yuǎn)超蔚來和特斯拉競品

SU7產(chǎn)品力勝過小鵬P7i與蔚來ET5。

SU7低配的產(chǎn)品力與小鵬P7i中配Pro相比，各有優(yōu)勢；但是小米SU7中配和頂配的產(chǎn)品力超過了小鵬P7i中配Max和小鵬P7i頂配。尤其在尺寸和空間、三電、配置等方面，小鵬P7i處于劣勢地位；在智駕硬件和功能方面，小鵬P7i稍有優(yōu)勢。

SU7頂配除了質(zhì)保權(quán)益上有些許不足，在尺寸、電池和續(xù)航、性能、智能化、配置上遠(yuǎn)超蔚來ET5低配。

1.小米SU7  VS  小鵬P7i

（1）平手：要更大電池、更高智駕配置選小鵬P7i中配Pro，要更大儲(chǔ)物空間選小米SU7低配

小米SU7低配在尺寸和儲(chǔ)物空間、價(jià)格上勝過小鵬P7i中配Pro

尺寸和空間上，SU7低配車身尺寸、后備箱容積均大于小鵬P7i；

SU7低配價(jià)格比P7i中配Pro低近1w。

但在續(xù)航和智駕上，小鵬P7i中配Pro比SU7低配有優(yōu)勢

小鵬P7i中配Pro續(xù)航雖然和SU7低配相近，但是電池度數(shù)比SU7低配多出了12.6度，而且使用的是三元鋰電池；

智駕硬件方面，小鵬P7i中配Pro雷達(dá)數(shù)量和芯片算力遠(yuǎn)超SU7低配。

（2）小米SU7中配勝，除了智駕，小米SU7中配產(chǎn)品力均勝過小鵬P7i中配Max

小米SU7中配在尺寸和空間、電池和續(xù)航上勝過小鵬P7i中配Max

尺寸和空間上，SU7中配車身尺寸、后備箱容積均大于小鵬P7i中配Max；

電池和續(xù)航方面，SU7中配電池度數(shù)比小鵬P7i中配Max高8度，且續(xù)航長了128km。

但在智駕硬件方面，小鵬P7i中配Max比SU7中配多1個(gè)激光雷達(dá)。

（3）小米SU7頂配勝，除了智駕和價(jià)格，小米SU7頂配均勝過小鵬P7i頂配

小米SU7中配在尺寸和儲(chǔ)物空間、電池和續(xù)航、動(dòng)力上勝小鵬P7i頂配

尺寸和空間上，SU7頂配車身尺寸、后備箱容積均大于小鵬P7i頂配；

電池和續(xù)航方面，SU7頂配電池度數(shù)比小鵬P7i中配高14度，且續(xù)航長了190km；

動(dòng)力上，雖然同為雙電機(jī)，但SU7頂配動(dòng)力更強(qiáng)勁，零百加速僅有2.78s，最高車速可達(dá)265km/h。

但在價(jià)格和智駕上，小鵬P7i頂配比SU7頂配更有優(yōu)勢

小鵬P7i頂配比SU7頂配便宜1w；

智駕硬件方面，小鵬P7i頂配比SU7頂配多1個(gè)激光雷達(dá)。

2.小米SU7  VS  蔚來ET5

（1）小米SU7頂配勝，產(chǎn)品力遠(yuǎn)超蔚來ET5低配

小米SU7頂配在電池和續(xù)航、性能、智能化、配置上完勝蔚來ET5低配；

電池和續(xù)航方面，SU7頂配標(biāo)配三元鋰電池，電池度數(shù)比蔚來ET5低配高26度；有800v超快充平臺(tái)，充電速度快；

性能方面，同為雙電機(jī)，SU7頂配動(dòng)力更強(qiáng)勁，百公里加速僅有2.78s；還標(biāo)配可變懸掛與空氣懸掛，乘坐更舒適，操控性更強(qiáng)；

智能化方面，SU7頂配智駕芯片算力雖然不如蔚來ET5低配，但限時(shí)贈(zèng)送智駕包，智駕功能更豐富；還具有更豐富的生態(tài)互聯(lián)功能；

配置方面，SU7頂配配置更加豐富，標(biāo)配HUD、前排座椅通風(fēng)、二排座椅加熱等。

換電和質(zhì)保政策是蔚來ET5的一大優(yōu)勢，ET5首任車主享有整車6年或15萬公里質(zhì)保、三電10年不限里程數(shù)；此外，蔚來擁有較為完備的換電設(shè)施，在補(bǔ)能上更為便利。

03 華為系競品

小米SU7碾壓華為競品

小米SU7產(chǎn)品力碾壓華為系競品，在價(jià)格、電池和續(xù)航、儲(chǔ)物空間、動(dòng)力操控性能、質(zhì)保政策和車手互聯(lián)方面，智界S7、阿維塔12優(yōu)勢不明顯。

小米SU7最大的優(yōu)勢在智駕權(quán)益方面，小米SU7限時(shí)贈(zèng)送智駕包，可永久使用，而智界S7Max及以上版本均需花6000元購買高階智駕包，阿維塔12城市領(lǐng)航輔助等功能也需要選裝。

華為系競品很注重打造乘坐舒適性，座椅配置和功能更豐富，小米SU7在這方面需提升。

1.小米SU7  VS  智界S7

（1）小米SU7中配在價(jià)格、空間、電池和續(xù)航、整車質(zhì)保、智能化上勝過智界S7Max版

價(jià)格上，SU7中配比智界S7次低配便宜2萬多

儲(chǔ)物空間上，SU7中配有前備箱，后備箱容積也超過智界S7次低配；

電池和續(xù)航方面，SU7中配比智界S7次低配多了接近12度電，續(xù)航長了125km；

整車質(zhì)保方面，SU7中配整車質(zhì)保比智界S7次低配長1年；

智能化方面，SU7中配限時(shí)贈(zèng)送城市領(lǐng)航功能，而智界S7次低配還需要花6000元購買城市領(lǐng)航功能；SU7配有carplay和carlink手機(jī)互聯(lián)和生態(tài)互聯(lián)功能，S7只有Hicar。

800v電池平臺(tái)、舒適性配置是智界S7次低配的優(yōu)勢，它有電吸門和二排靠背角度調(diào)節(jié)。

（2）小米SU7頂配勝，追求高性能、智駕權(quán)益選小米SU7頂配

小米SU7頂配在空間、性能、整車質(zhì)保、智能化上優(yōu)于智界S7中配

儲(chǔ)物空間上，SU7有前備箱，頂配后備箱容積亦超智界S7中配；

性能方面，SU7頂配為雙電機(jī)，動(dòng)力更足，百公里加速僅有2.78s；標(biāo)配了可變懸掛與空氣懸掛，操控性配置更好；

質(zhì)保方面，SU7頂配整車質(zhì)保比智界S7中配多1年；

智能化方面，SU7頂配限時(shí)贈(zèng)送城市領(lǐng)航功能，但智界S7中配需要再花6000元購買這項(xiàng)功能；SU7配有carplay和carlink手機(jī)互聯(lián)和生態(tài)互聯(lián)功能，S7只有Hicar。

配置是智界S7中配的一大優(yōu)勢，它注重舒適性，前排主駕標(biāo)配座椅按摩、頭枕和腿托，二排有靠背角度調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)。

2.小米SU7  VS  阿維塔12

（1）小米SU7頂配勝，追求性價(jià)比、續(xù)航、動(dòng)力、智駕權(quán)益選小米SU7頂配

小米SU7頂配在價(jià)格、電池和續(xù)航、動(dòng)力、智能化上優(yōu)于阿維塔12次頂配

價(jià)格上，SU7頂配比阿維塔12次頂配便宜接近2萬；

電池和續(xù)航方面，SU7頂配在續(xù)航上有領(lǐng)先優(yōu)勢，比阿維塔12次頂配長了150km；

動(dòng)力方面，兩者均為雙電機(jī)，但SU7頂配零百加速更強(qiáng)，僅有2.78s，超了1秒多；

智能化方面，SU7頂配限時(shí)贈(zèng)送城市領(lǐng)航功能，但阿維塔12次頂配需花錢選裝；SU7配有carplay和carlink手機(jī)互聯(lián)和生態(tài)互聯(lián)功能，阿維塔12只有Hicar。

智駕硬件、質(zhì)保、配置是阿維塔12次頂配的優(yōu)勢，它搭載了3顆激光雷達(dá)，整車質(zhì)保里程數(shù)比SU7多2萬公里，它還注重舒適性，前排標(biāo)配座椅按摩，主副駕均提供頭枕。

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