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150位寶馬i3車主給寶馬高層關(guān)于營銷&產(chǎn)品方面的意見和建議

7月初,《電動汽車用戶聯(lián)盟》對寶馬i3車主展開了一次用戶滿意度調(diào)研,共收集了150份有效問卷,今天發(fā)布的是涉及產(chǎn)品營銷方面的意見&建議。

我們在問卷里設(shè)置了兩個開放性問題,假如您是寶馬i3的宣傳大使,請您給這輛車的推廣出出主意。以及如果請您給寶馬汽車高層提意見,您有什么話想對他們說?

針對第一個題目,車主們在產(chǎn)品改進、宣傳活動、核心亮點提煉上貢獻了很多寶馬i3的營銷想法。

參與調(diào)研的用戶還對i3的產(chǎn)品、服務(wù)、價格三個方面提了一些意見和建議。用戶指出寶馬i3目前的主要問題是化基礎(chǔ)配置低、故障率較高。

在此,《電動汽車用戶聯(lián)盟》希望寶馬廠家聽到用戶聲音后,能進一步提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,滿足用戶的需求和期待。

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一、觸媒習(xí)慣及營銷意見&建議

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以下是關(guān)于營銷方面的車主原聲:

01

改進產(chǎn)品,優(yōu)化配置,提高產(chǎn)品力

  • 改進產(chǎn)品

  • i3的工業(yè)設(shè)計感很強,我本人就是學(xué)這個的,建議繼續(xù)延續(xù)這種簡潔穩(wěn)重大氣的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾布局和功能建議重新定義,使其更加符合人機工程學(xué)。在不失安全操控的前提下,創(chuàng)造出更多的可供使用的活動空間,后排座椅別太內(nèi)凹,腿短或小孩乘坐會不舒服。最主要的是能否取消后排地臺,真的很影響使用感受。

  • 提升安全駕駛,實用車機系統(tǒng),別再出現(xiàn)傳動故障了

  • 品控要提高

  • 外觀可以再優(yōu)化一下,電車改裝,貼膜

  • 優(yōu)化配置,降低價格,提升競爭力

  • 增加最新的智能駕駛輔助系統(tǒng),對老車主系統(tǒng)OTA升級,保持新鮮感增加口碑

  • 全系標(biāo)配360

  • 下放L2成為標(biāo)配

  • 加強智駕軟件升級

  • 加強智能化

  • 少降價,配置提升

  • 配置提升,價格透明

  • 提高配置

  • 打骨折,不然沒有競爭力

  • 加大折扣力度

  • 一步到位的價格

  • 堅守價格,提高品質(zhì),注重品牌效益

  • 堅守價格,提高品質(zhì)

  • 做好品質(zhì),無需降價,品質(zhì)會為品牌說話

  • 20萬以上才行,價格太低

  • 不要靠降價走量,非常竭澤而漁

  • 別讓太多人買,爛大街就不好了,別再降價了

  • 別搞價格戰(zhàn),多出外觀改裝方案

  • 不要一味降價

  • 不降價

  • 注重品牌效益

  • 品牌力還是有的,可以多宣傳寶馬的品牌

  • 維持品牌形象

02

增加面向車主的宣傳/優(yōu)惠活動和網(wǎng)絡(luò)社交媒體宣發(fā)

  • 試駕活動/車主活動/口碑傳播

  • 抽獎抽使用權(quán)

  • 三天臨時車主體驗

  • 推出深度試駕活動,用操控打消用戶疑慮

  • 多增加試駕體驗,上門試駕或者商場巡展

  • 車主使用感受分享

  • 多開展車友活動,做好口碑工作

  • 多搞車友會

  • 置換補貼/金融權(quán)益/質(zhì)保政策

  • 推出老車主置換補貼

  • 低息或零息貸款,價格透明

  • 多出點免息活動

  • 給出更長更寬松的質(zhì)保政策,讓車主買車用車無后顧之憂

  • 增強三電的質(zhì)保,往安全方面推廣

  • 利用社交媒體/開展優(yōu)勢點測評/學(xué)習(xí)國產(chǎn)車宣傳套路

  • 各大網(wǎng)絡(luò)宣傳

  • 找出優(yōu)勢點,利用網(wǎng)絡(luò)

  • 把握網(wǎng)絡(luò)社交媒體宣傳途徑

  • 小紅書素人宣發(fā)

  • 利用年輕群體,小紅書達人宣傳

  • 請明星代言

  • 參加車展,與汽車類博主合作,參與測評

  • 多實測續(xù)航、動力、安全性

  • 實測續(xù)航和提速,博主直播測評

  • 學(xué)習(xí)國產(chǎn)車推廣8套路,重點宣傳傳承和三電

  • 可以像國產(chǎn)品牌一樣,在國內(nèi)拍一些宣傳片。比如麗江、大理,這樣動態(tài)有個對比

03

把握操控這一產(chǎn)品核心亮點,兼顧舒適、品牌和價格優(yōu)勢

  • 把握營銷重點/優(yōu)勢點

  • 操控與后排舒適度,其實和國產(chǎn)電車相比有明顯優(yōu)勢,但是沒見官方往這方面做宣傳

  • 不懂營銷,但是20W價位寧德電池+空懸就這一家,這個是優(yōu)勢,廣告里反正沒怎么刻意體現(xiàn)

  • 價格方面做文章,因為確實降價幅度很大。就算高配也比Model 3貴不了多少

  • 核心是操控

  • 寶馬主打是操控,電動三系的操控跟油三相比有過之而無不及,主要就是宣傳品牌跟操控,這應(yīng)該算 i3 的核心競爭力之一

  • 非常好開的一款電車,希望越做越好

  • 重點宣傳一下駕駛感受

  • 操控感,后驅(qū)漂移

  • 動力好,操控好!

  • 好看好開

  • 多宣傳操控性能與價格

  • 推廣續(xù)航和操控

  • 其他優(yōu)勢:舒適、安全、品牌

  • 操控與舒適完美結(jié)合,人車合一!

  • 舒適型,好開

  • 舒適性高

  • 主打舒適性

  • 座椅舒適,操控好

  • 駕駛、操控、舒適

  • 主打百年車企的安全性和舒適穩(wěn)定性

  • 操控和安全性

  • 品牌和操控以及口碑都很好

  • 增加寶馬電池質(zhì)量的宣傳力度

  • 性價比高

04

宣傳語

  • 駕駛者之車

  • 不要看油改電  誰開誰知道

  • i3的好,要開了才知

  • 想好開,安全可以選擇i3

  • 駕駛者的靠譜伙伴

  • 家用舒適

  • 上下班出勤選擇i3絕不會出錯,你會愛上它的

  • 駕駛舒適,安全放心,家庭第一臺車很值得

  • 寶馬i3舒適到家

  • 品牌調(diào)性

  • 二十萬出頭實現(xiàn)藍天白云少年時的夢

  • 百年企業(yè),底蘊豐富,配件齊全

  • 個性非凡

  • 經(jīng)濟保值

  • 經(jīng)濟實惠,好用不貴

  • i尚3年,智享3年價保

二、產(chǎn)品方面的意見&建議

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以下是關(guān)于產(chǎn)品方面的車主原聲:

01

改善智能化和配置

  • 改善智能化和配置

  • 下放L2成標(biāo)配,提升智能化體驗

  • 既然做新能源,就注重一下智能駕控體驗,體驗真挺差的。除了是充電的,跟油車也一樣了。智能化體驗如果提上來,加上品牌認(rèn)可,絕對吊打

  • 希望把智能化這一塊提升一下,這樣就沒有什么可糾結(jié)的短板

  • 豐富寶馬的智駕功能

  • 寶馬選裝配置請優(yōu)化,下放L2成為標(biāo)配

  • 提升車輛基礎(chǔ)配置,選裝變標(biāo)配

  • 主動作為,增加產(chǎn)品在智能化方面的實力

  • 學(xué)習(xí)新勢力,提高智能座艙和高階智能駕駛

  • 車機能不能給下個高德地圖

  • 提高OTA升級的速度

  • 增加基礎(chǔ)配置,升級音響

  • 希望入門版本增加喇叭數(shù)量,主駕駛可以開啟后背箱按鈕

  • 建議升級音響,增加無線充電

  • 電動尾門,360全景最好成標(biāo)配,這是國人最需要的

  • 丐版配置再豐富些,定制套件更簡單些

  • 降低故障,提升用料做工,加大電池容量

  • 希望降低故障率,不用提心吊膽

  • 多數(shù)群友出現(xiàn)制動故障

  • 座椅用料是否扎實???普遍用戶反映異響!普遍用戶反映傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障!

  • 做工太差,車內(nèi)到處異響

  • 室內(nèi)座椅皮套太臭了

  • 操作系統(tǒng)需要升級,CarPlay經(jīng)常連不上

  • 車機高溫卡、死機

  • 車漆容易劃傷

  • 優(yōu)化外觀、內(nèi)飾等設(shè)計,加大電池容量

  • 圓鈕和觸屏功能重復(fù),完全可以取消圓鈕換成更實用的杯架,原杯架靠里,拿取東西很不方便

  • 汽車內(nèi)飾設(shè)計的科技感強一些

  • 前蓋亂七八糟的線好幾代了,也不弄弄

  • i3為什么比油3厚這么多,縱向看很丑的好嗎?電池組不能優(yōu)化一下厚度嗎?

  • 希望寶馬能把 2 系、4 系的電車國產(chǎn)化,最好能出 2 門的,這個受眾還是很廣的

  • 電池容量大一點,續(xù)航再長一點

02

穩(wěn)住價格,提升服務(wù),把控好質(zhì)量

  • 穩(wěn)住價格,把控好質(zhì)量,維護品牌價值

  • 買車看中的是品牌,但不能背刺老車主,買完就降價不容易接受,把控質(zhì)量的同時要把價格穩(wěn)住

  • 不要大幅度降價背刺老車主,對品牌自身也不好

  • 雖然降價可以提振銷量,但對老車主沒有補償會影響老車主對品牌的忠誠度

  • 哪怕增配也別降價了,保值率口碑還要不?

  • 不要因降成本減配,導(dǎo)致出現(xiàn)這么多質(zhì)量問題

  • 做好產(chǎn)品質(zhì)量,低價也要高質(zhì)量

  • 不要偷工減料,保險可以談,堅持豪華定

  • 隨便降價減配無可厚非,但是品牌形象就不行了

  • 守住價格底線,維護品牌價值

  • 報價不一致、保險價格高、服務(wù)態(tài)度需提升

  • 保險價格太高,銷售報價不一致,需要反復(fù)詢價

  • 售前服務(wù)太多坑,如果能官網(wǎng)直銷就好了

  • 店員服務(wù)上點心吧,尤其上海本地一群老阿姨,以為自己是皇上了,干啥啥不理,提車后就跟你沒關(guān)系了

  • 請售后積極一點

  • 4S店人員不夠?qū)I(yè),有些問題解釋不清

  • 北京運通晟寶經(jīng)銷商欺騙消費者,投訴完也不回復(fù)

  • 質(zhì)保服務(wù)可以適當(dāng)延長

  • 希望提供下更好的換電池質(zhì)保

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/240707

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大牛作者

電動汽車用戶聯(lián)盟

講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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