吳軍老師在《浪潮之巔》中描寫了美國(guó)商業(yè)百年來起起伏伏，那些明星公司都是緊緊抓住時(shí)代浪潮，勇立浪潮之巔 ，當(dāng)下一波浪潮來臨之際，過去的明星公司很難再次立上潮頭。

硅谷傳奇Intel在PC桌面計(jì)算時(shí)代，和微軟珠聯(lián)璧合，Wintel組合風(fēng)光無限。

然而在移動(dòng)計(jì)算時(shí)代，智能手機(jī)，平板電腦的芯片市場(chǎng)見證了ARM、高通、三星的崛起，甚至MTK都發(fā)展起來，Intel幾經(jīng)掙扎，卻也無可奈何花落去，和華碩聯(lián)想在智能手機(jī)的合作，和深圳平板廠商的合作都無力回天。

現(xiàn)在，已經(jīng)到了汽車計(jì)算時(shí)代的起點(diǎn)，隨著汽車電動(dòng)化智能化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車對(duì)于計(jì)算的需求巨大，特別是無人駕駛領(lǐng)域的傳感器感知，汽車動(dòng)力系統(tǒng)的控制和執(zhí)行，和道路基礎(chǔ)設(shè)施的交互，和其他車輛的交互等。需要數(shù)百倍數(shù)千倍于之前時(shí)代的計(jì)算規(guī)模。

在這個(gè)領(lǐng)域，Nvidia已經(jīng)早早規(guī)劃布局，黃教主一呼百應(yīng)；Mobileye積累多年，在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域軟硬件結(jié)合的計(jì)算優(yōu)勢(shì)明顯。

昔日巨頭Intel也看準(zhǔn)了時(shí)代趨勢(shì)，首先大手筆花掉152億美金收購Mobileye，最近又傳言Intel撬掉Nvidia和特斯拉的合作，后續(xù)將為特斯拉提供車載控制系統(tǒng)的計(jì)算方案。

作為下一代汽車的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉，是Intel首選的合作伙伴，若傳言成真，對(duì)Intel在汽車計(jì)算時(shí)代的發(fā)展是里程碑級(jí)事件。

這次，汽車計(jì)算時(shí)代，Intel不想，也不能錯(cuò)過了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >