新能源汽車市場，2018年之前都還只是奇瑞、北汽、江淮等低端純電動(dòng)汽車和比亞迪、榮威等中端電動(dòng)汽車的天下。看看比亞迪和榮威的汽車，同等情況下，新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車要高出不少，新能源汽車版本已經(jīng)達(dá)到了凱美瑞、雅閣等外資中高級(jí)轎車的水平。

卡羅拉-雷凌是豐田全球銷量第一的戰(zhàn)略車型，在燃油車已經(jīng)占據(jù)了重要地位，有造車品質(zhì)高、油耗低、保養(yǎng)省心、保值率高等優(yōu)勢。后續(xù)與燃油車無差價(jià)引進(jìn)了油電混合動(dòng)力版本，油耗降低了40%，低到4.2L/100km。

苦于油電混合動(dòng)力車型并不屬于新能源汽車范疇，無法獲得政府補(bǔ)貼，而且也無法享受新能源牌照?，F(xiàn)在卡羅拉-雷凌的插電混合動(dòng)力版本即將上市，官方名稱叫做卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+。純電動(dòng)續(xù)航里程50km，無電情況下作為油電混合動(dòng)力汽車使用，可以獲得新能源汽車牌照，補(bǔ)貼后售價(jià)有望低于19萬。

不管是外觀和內(nèi)飾都跟現(xiàn)款油電混合動(dòng)力版本類似，高顏值，超大內(nèi)部空間都值得選擇。最重要的是，在現(xiàn)在充電技術(shù)設(shè)施還不夠完善的情況，插電混合動(dòng)力汽車是現(xiàn)在新能源汽車的最佳選擇，無續(xù)航里程焦慮。

豐田全球優(yōu)良的造車品質(zhì)，已經(jīng)以普銳斯插電混合動(dòng)力版本的豐富造車經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，卡羅拉-雷凌插電混合動(dòng)力版本將是現(xiàn)下新能源汽車的最佳選擇。

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