據(jù)外媒報道，福特汽車和馬恒達集團表示，作為放棄雙方印度合資企業(yè)的一部分，兩公司不會就任何已達成協(xié)議的項目繼續(xù)進行合作。

（圖片來源：福特）

4月1日，一位福特發(fā)言人在聲明中表示：“作為結(jié)束合作的一部分，數(shù)個合作產(chǎn)品項目不會再繼續(xù)進行。目前我們正重新審視這些產(chǎn)品項目?！贝饲?，福特表示，其印度獨立業(yè)務將會持續(xù)，正就印度業(yè)務尋求各種選擇。

馬恒達執(zhí)行董事Rajesh Jejurikar在3月31日晚些時候表示：“現(xiàn)在，任何項目都不打算繼續(xù)進行了?！?/p>

25年前，福特進軍印度市場，但在這個鈴木汽車和現(xiàn)代汽車主導的市場僅占2%的份額。公司高管和分析師此前表示，福特與馬恒達合作將可以降低福特的成本和投資，更快地推出新車。

福特和馬恒達曾提議成立一家合資企業(yè)，為印度和新興市場研發(fā)至少3款SUV（包括2022年基于馬恒達平臺和動力系統(tǒng)生產(chǎn)一款中型SUV），并共享供應商、動力系統(tǒng)和技術。這項交易本將終止福特在印度的大部分獨立業(yè)務，但在12月31日被兩公司取消，預計3月底做出最終決定，即按照新的合作關系繼續(xù)全部或部分項目，還是結(jié)束所有談判。

按原本計劃，福特正在研發(fā)中、將于2023年和2024年上市的另兩款SUV應當采用馬恒達的發(fā)動機。消息人士透露，現(xiàn)在，福特需要找到另一家供應商或投資升級自己的發(fā)動機。

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