本周，新勢(shì)力汽車圈中，蔚來汽車披露了三季度財(cái)報(bào)；FF在美申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決；愛馳與西門子簽署戰(zhàn)略合作；電咖·EV10升級(jí)版正式上市；昶洧汽車獲比利時(shí)基金注資。

蔚來汽車第三季度營(yíng)收14.7億元

本周，蔚來汽車披露了三季度財(cái)報(bào)，這是蔚來登陸紐約證券交易所以來的首份財(cái)報(bào)，倍受市場(chǎng)關(guān)注。

財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度營(yíng)業(yè)收入共計(jì)14.7億元人民幣，比上一季度增長(zhǎng)31倍，但目前公司仍處于虧損狀態(tài)，凈虧損28.1億元人民幣，虧損幅度環(huán)比擴(kuò)大56.6%。預(yù)計(jì)第四季度營(yíng)收增長(zhǎng)95.6%~103.8%。

ES8作為蔚來汽車唯一一款量產(chǎn)交付車型，在第三季度完成交付3268輛，高于原先設(shè)定目標(biāo) 2900 至 3000 輛。預(yù)計(jì)第四季度交付6700-7000輛ES8。

根據(jù)此前的消息，蔚來將于2019年6月或7月推出第二款量產(chǎn)車型——ES6，這是一款五座SUV。

FF在美申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決

日前，國(guó)內(nèi)媒體從法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）獲悉，F(xiàn)F向美國(guó)加州中區(qū)法院提交了訴狀，申請(qǐng)確認(rèn)并強(qiáng)制執(zhí)行由香港仲裁庭做出的緊急救濟(jì)裁決。

此前FF宣布，該公司在香港國(guó)際仲裁中心提交的針對(duì)恒大健康的緊急救濟(jì)申請(qǐng)獲得勝利，仲裁員裁決恒大不能再阻止法拉第未來從其他融資渠道獲取資金。同時(shí)FF方面稱，仲裁庭要求恒大賠付FF此次仲裁中產(chǎn)生的580多萬港幣的法律費(fèi)用。

恒大方面表示，仲裁允許法拉第未來進(jìn)行有嚴(yán)格條件的融資，其中新股融資的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)；在最終仲裁前對(duì)外融資額不得超過5億美元。

香港國(guó)際仲裁中心方面告訴澎湃新聞?dòng)浾?，緊急臨時(shí)救濟(jì)的申請(qǐng)屬于臨時(shí)措施，不對(duì)案涉爭(zhēng)議作出最終決定，在緊急仲裁程序進(jìn)展過程中，正式仲裁程序可同時(shí)進(jìn)行，并由仲裁庭對(duì)爭(zhēng)議作出最終裁決。

至于“把恒大踢出局”的仲裁，香港仲裁庭尚未給出結(jié)果，仍在處理之中。但通過緊急救濟(jì)申請(qǐng)而獲得5億美元的融資權(quán)，對(duì)已經(jīng)耗盡資金，不得不采取裁員和停薪留職的法拉第未來是一線生機(jī)。

愛馳與西門子簽署戰(zhàn)略合作

近日，在2018年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)論壇上，愛馳汽車與西門子宣布簽署戰(zhàn)略合作，簽約金額達(dá)3000萬歐元。

愛馳汽車表示，雙方的合作將主要集中在智能制造和大數(shù)據(jù)等方面。同時(shí)，愛馳汽車上饒工廠也將成為深入合作的成果，工廠已經(jīng)采購(gòu)相當(dāng)一部分的西門子設(shè)備和技術(shù)，預(yù)計(jì)今年年底至明年1月產(chǎn)線全面貫通。

據(jù)了解，雙方將基于工業(yè)4.0的理念和經(jīng)驗(yàn)，深入在智能化、數(shù)字化方面的合作。西門子將憑借其在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域的全球經(jīng)驗(yàn)，為愛馳汽車提供最領(lǐng)先的智能制造全價(jià)值鏈解決方案，助力愛馳汽車打造世界一流的數(shù)字化工廠，成為汽車行業(yè)的智能化領(lǐng)軍者。

電咖·EV10升級(jí)版正式上市

電咖·EV10 Pro 300于本周正式上市，新車共推出三款車型：Pro 300專業(yè)版、Pro 300精英版、Pro 300豪華版，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間分別為11.59萬-12.39萬元。新車作為現(xiàn)款車型的升級(jí)版，主要針對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行了升級(jí)，綜合工況續(xù)航里程和最大續(xù)航里程分別提升至255km和320km。

外觀沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型風(fēng)格小巧可愛，前臉比較規(guī)整，前格柵采用了黑色密封設(shè)計(jì)并與大燈貫穿，前大燈內(nèi)部使用了透鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠上還配有霧燈，中央有鍍鉻裝飾。現(xiàn)款電咖·EV10的長(zhǎng)寬高為3692*1650*1532mm（配后擾流板增高至1551mm），軸距2400mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)三相調(diào)速永磁同步電機(jī)，最大功率為57kW，峰值扭矩為150N?m。續(xù)航里程方面，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程為255km，最大續(xù)航里程則為320km。

昶洧汽車獲比利時(shí)基金注資 首款車型將于明年量產(chǎn)

近日，昶洧（chǎng wěi）汽車與比利時(shí)SOGEPA基金歷經(jīng)數(shù)月的協(xié)商，在近期達(dá)成重要的合作共識(shí)。SOGEPA基金與昶洧集團(tuán)合作，第一階段總投資額達(dá)1.75億歐元，用于研發(fā)與制造一款專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車輛。

目前，昶洧集團(tuán)位于江西贛州的工廠已在緊鑼密鼓的建設(shè)中，并將在明年年底迎來它在中國(guó)市場(chǎng)的第一款量產(chǎn)車型。

該車定位于一款純電動(dòng)4門5座三廂轎跑車，在自行研發(fā)的蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤技術(shù)加持下，會(huì)擁有一套強(qiáng)大的動(dòng)力總成系統(tǒng)，其采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，最大功率達(dá)到465kW，配合110kWh的電池組容量，以及高效的電池組熱管理功能，其最大續(xù)航里程可達(dá)650km，快充模式下30分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航里程300km所需的電量。

新車外觀在歐洲進(jìn)行設(shè)計(jì)，融入了強(qiáng)烈的高科技屬性，潤(rùn)澤如水的車身曲線可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。而在車廂內(nèi)部，集團(tuán)自行研發(fā)并擁有諸多專利技術(shù)的TP-Touch人機(jī)交互系統(tǒng)橫貫左右，三塊大尺寸觸控屏幕在承擔(dān)起多媒體娛樂功能的同時(shí)，還將兼顧駕駛輔助系統(tǒng)，將旅程數(shù)據(jù)和性能數(shù)據(jù)整合，為駕駛者提供實(shí)時(shí)建議，進(jìn)一步提高駕乘安全性。

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