億歐汽車11月9日消息，今天下午，中汽協(xié)發(fā)布10月中國< title="汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。整體看來，10月，汽車產(chǎn)銷比上年同期明顯下降，延續(xù)了7月份以來的低迷走勢。當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成233.4萬輛和238萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降0.9%和0.6%；比上年同期分別下降10.1%和11.7%，產(chǎn)銷率102%，廠家?guī)齑鎵毫^續(xù)減緩。

1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，為今年以來的首次負(fù)增長。由此看來，今年全年實(shí)現(xiàn)正增長的可能性極小。

對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)副秘書長姚杰表示，“現(xiàn)如今車市的整體下滑跟優(yōu)惠政策提前釋放、刺激消費(fèi)需求有直接的關(guān)系，良性的市場藏發(fā)展不可過度依賴政策刺激，需貫徹供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過市場實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型、進(jìn)而優(yōu)勝劣汰。”

以下為2018年前十月中國汽車產(chǎn)銷詳細(xì)數(shù)據(jù)：

10月，汽車生產(chǎn)233.45萬輛，環(huán)比下降0.92%，同比下降10.05%；銷售238.01萬輛，環(huán)比下降0.58%，同比下降11.70%。其中，< title="乘用車" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">乘用車生產(chǎn)200.22萬輛，環(huán)比下降1.11%，同比下降10.01%；銷售204.68萬輛，環(huán)比下降0.66%，同比下降12.99%。< title="商用車" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">商用車生產(chǎn)33.23萬輛，環(huán)比增長0.26%，同比下降10.30%；銷售33.33萬輛，環(huán)比下降0.09%，同比下降2.83%。

1-10月，汽車產(chǎn)銷2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比下降0.39%和0.06%。其中乘用車產(chǎn)銷1935.02萬輛和1930.40萬輛，同比下降1.04%和1.02%；商用車產(chǎn)銷347.55萬輛和356.70萬輛，同比增長3.39%和5.47%。

在乘用車方面

10月，乘用車共銷售204.68萬輛，環(huán)比下降0.66%，同比下降12.99%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）銷量略有增長，其他品種均呈下降；與上年同期相比，四大類品種銷量呈不同程度下降，多功能乘用車（MPV）降幅最為明顯。10月，基本型乘用車（轎車）銷售99.58萬輛，環(huán)比下降1.01%，同比下降10.05%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售87.09萬輛，環(huán)比下降0.21%，同比下降14.69%；多功能乘用車（MPV）銷售14.72萬輛，環(huán)比增長0.16%，同比下降22.42%；交叉型乘用車銷售3.29萬輛，環(huán)比下降5.50%，同比下降5.27%。

1-10月，乘用車共銷售1930.40萬輛，同比下降1.02%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售942.20萬輛，同比下降0.04%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售810.60萬輛，同比增長1.55%；多功能乘用車（MPV）銷售140.86萬輛，同比下降14.14%；交叉型乘用車銷售36.74萬輛，同比下降19.05%。

分國別銷售情況：10月，中國品牌乘用車共銷售85.16萬輛，環(huán)比增長5.60%，同比下降18%，占乘用車銷售總量的41.61%，占有率比上月提高2.47個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售43.09萬輛、40.35萬輛、21.97萬輛、10.60萬輛和2.13萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.05%、19.72%、10.73%、5.18%和1.04%。與上月相比，法系品牌銷量小幅增長，其他外國品牌均呈下降。

1-10月，中國品牌乘用車共銷售809.11萬輛，同比下降3.60%，占乘用車銷售總量的41.91%，占有率比上年同期下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售417.54萬輛、359.28萬輛、206.41萬輛、90.93萬輛和27.41萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.63%、18.61%、10.69%、4.71%和1.42%。與上年同期相比，韓系品牌銷量保持較快增長，德系和日系增速略低，美系和法系品牌下降較為明顯。

在商用車方面

10月，在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)銷略有增長，客車小幅下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降。

10月，貨車產(chǎn)銷28.90萬輛和29.52萬輛，環(huán)比增長0.62%和1.02%，同比下降10.37%和0.54%。

其中：重型貨車產(chǎn)銷7.25萬輛和8.01萬輛，環(huán)比增長0.49%和2.99%，同比下降24.09%和13.25%；中型貨車產(chǎn)銷1.23萬輛和1.21萬輛，環(huán)比下降1.08%和4.71%，同比下降45.24%和43.31%；輕型貨車產(chǎn)銷15.05萬輛和14.85萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.71%，銷量下降0.03%，產(chǎn)量同比下降2.24%，銷量增長4.91%；微型貨車產(chǎn)銷5.38萬輛和5.47萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降4.29%，銷量增長2.46%，同比增長6.22%和30.81%。

客車產(chǎn)銷4.33萬輛和3.81萬輛，環(huán)比下降2.05%和7.96%，同比下降9.81%和17.53%。其中：大型客車產(chǎn)銷0.54萬輛和0.50萬輛，環(huán)比下降27.33%和29.10%，同比下降40.20%和46.41%；中型客車產(chǎn)銷0.75萬輛和0.62萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長3.78%，銷量下降5.31%，同比下降3.07%和12.10%；輕型客車產(chǎn)銷3.04萬輛和2.69萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.86%，銷量下降3.17%，同比下降2.72%和9.69%。

1-10月，貨車產(chǎn)銷309.31萬輛和319.58萬輛，同比增長4.47%和7.04%。其中：重型貨車產(chǎn)銷92.37萬輛和97.60萬輛，產(chǎn)量同比下降3.47%，銷量增長1.31%；中型貨車產(chǎn)銷14.61萬輛和15.04萬輛，同比下降19.67%和17.09%；輕型貨車產(chǎn)銷151.21萬輛和153.36萬輛，同比增長10.23%和12.49%；微型貨車產(chǎn)銷51.11萬輛和53.58萬輛，同比增長13.58%和12.26%。

客車產(chǎn)銷38.25萬輛和37.12萬輛，同比下降4.61%和6.38%。其中：大型客車產(chǎn)銷5.81萬輛和5.61萬輛，同比下降7.44%和9.13%；中型客車產(chǎn)銷5.64萬輛和5.33萬輛，同比下降0.54%和4.77%；輕型客車產(chǎn)銷26.79萬輛和26.17萬輛，同比下降4.80%和6.10%。

在新能源車方面

10月，< title="新能源汽車" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.56萬輛和13.79萬輛，比上年同期分別增長58.13%和51.01%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.64萬輛和11.12萬輛，比上年同期分別增長49.69%和44.70%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.93萬輛和2.66萬輛，比上年同期分別增長103.98%和84.64%。

1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.90萬輛和86.01萬輛，比上年同期分別增長69.95%和75.59%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成67.03萬輛和65.26萬輛，比上年同期分別增長56.88%和62.29%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.86萬輛和20.73萬輛，比上年同期分別增長131.97%和136.42%。

在生產(chǎn)企業(yè)方面

10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，長城銷量增速最快，東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利小幅增長，其他五家企業(yè)均呈下降。10月，上述十家企業(yè)共銷售214.90萬輛，占汽車銷售總量的90.29%。

1-10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，長安銷量下降較快，東風(fēng)和長城降幅略低，其他企業(yè)各有增長，吉利、奇瑞和華晨增速更為明顯。1-10月，上述十家企業(yè)共銷售2039.58萬輛，占汽車銷售總量的89.18%。

1-10月，中國品牌汽車銷量排名前十家企業(yè)依次是：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽和江淮。與上年同期相比，吉利和上汽銷量呈兩位數(shù)較快增長，奇瑞和廣汽增速略低，其他六家企業(yè)呈不同程度下降，東風(fēng)和北汽下降更明顯。1-10月，上述十家企業(yè)共銷售937.63萬輛，占中國品牌汽車銷售總量的81.44%。

其中，1-10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2039.6萬輛，比上年同期增長0.6%，高于行業(yè)增速。占汽車銷售總量的89.2%，比上年同期提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。

 在動(dòng)力電池方面

10月，我國< title="動(dòng)力電池" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)7.1GWh，環(huán)比增長1.1%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量比61.3%，產(chǎn)量占比持續(xù)提高，較9月份提高2.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長5.3%; 磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.6GWh，占總產(chǎn)量比37.6%，環(huán)比下降5.3%。 

1-10月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)53.1GWh，其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)29.2GWh，占總產(chǎn)量比55.0%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)23.1GWh，占總產(chǎn)量比43.5%。其中，排名前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.5GWh，占總產(chǎn)量比78.4%。其中，產(chǎn)量排名前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.5GWh，占總產(chǎn)量比78.4%。 

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在產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術(shù)推動(dòng)的新形勢下，數(shù)據(jù)、場景、流量是金融科技未來發(fā)展的基石，在這一基礎(chǔ)上延伸出的智能解決方案、智能風(fēng)控、反欺詐、智能營銷、智能催收、智能投顧等業(yè)務(wù)百花齊放。雖然過程坎坷起伏，但終點(diǎn)明確又清晰。未來，金融科技將成為金融產(chǎn)業(yè)下一階段競爭的核心生產(chǎn)力。

2018年11月30日，北京國貿(mào)大酒店，2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】火熱報(bào)名中：< trget="_blnk" title="2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】" textvlue="搶票鏈接">搶票鏈接< trget="_blnk" title="2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】" textvlue="https://www.iyiou.com/post/d/id/708">https://www.iyiou.com/post/d/id/708

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