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“蘋果Swift編程之父”拉特納跳槽特斯拉
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特斯拉 自動(dòng)駕駛 蘋果

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原上汽集團(tuán)CFO谷峰正式加盟騰訊系互聯(lián)網(wǎng)造車項(xiàng)目
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上汽 騰訊

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環(huán)保部長(zhǎng)談大氣污染:環(huán)保工作“負(fù)重前行”,將對(duì)高污染車采取六項(xiàng)措施
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沃特瑪饒睦敏:電池年產(chǎn)能將達(dá)120億瓦時(shí),今年推3至4C快充電池
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沃特瑪 GNEV7

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外媒報(bào)道樂視丁磊或從Faraday Future離職,丁磊否認(rèn)
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丁磊

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未來汽車開發(fā)者 | 鄭剛:不做單項(xiàng)冠軍,要做全能冠軍
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北汽新能源 鄭剛

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張立平:御捷爭(zhēng)取2017年拿電動(dòng)乘用車資質(zhì),造不依賴補(bǔ)貼的電動(dòng)車
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御捷 GNEV7

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李斌說汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是用戶體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng),不是蔚來成功,就是有人用蔚來的方式成功!
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蔚來汽車 李斌

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特來電楊曉偉:讓充電重新連接世界
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特來電 GNEV7 楊曉偉

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陳衛(wèi)講解充電基礎(chǔ)技術(shù)與運(yùn)營(yíng) 分箱換電更合理
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力帆 GNEV7 陳衛(wèi)

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呂鴻:鼎充新能源如何實(shí)現(xiàn)充電和運(yùn)營(yíng)盈利
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鼎充 呂鴻 GNEV7

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星星充電王常青:“百花齊放后繼有人”是充電設(shè)施目前現(xiàn)狀
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星星充電 GNEV7

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御捷趙虎斌:應(yīng)對(duì)低速電動(dòng)車未來的五大升級(jí) 聚焦發(fā)展是重中之重
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御捷 GNEV7 趙虎斌

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饒睦敏:四方面提高磷酸鐵鋰電池低溫性能  破解運(yùn)營(yíng)難題
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饒睦敏 GNEV7

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易微行CEO楊洋:中國(guó)短租市場(chǎng)激活會(huì)產(chǎn)生490個(gè)億市值
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GNEV7 易微行 楊洋

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易到用車湯鵬講述共享出行場(chǎng)景之戰(zhàn):讓平臺(tái)有收入
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易到用車 GNEV7 湯鵬

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李世江:從氟化工出發(fā)多氟多向新能源進(jìn)軍   三元素構(gòu)建三大體系
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多氟多 李世江 GNEV7

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雷丁舒欣:微型電動(dòng)車是中國(guó)普遍民眾的第四代國(guó)民車
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雷丁 舒欣 GNEV7

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江淮汪光玉:以精益思想做優(yōu)新能源業(yè)務(wù)
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江淮 GNEV7 汪光玉

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魏學(xué)勤解讀山東微型電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀  規(guī)模與品質(zhì)不斷提升
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微型電動(dòng)車 魏學(xué)勤 GNEV7

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