2019年中保研發(fā)布的帕薩特碰撞成績(jī)引發(fā)了一場(chǎng)軒然大波，A柱彎折、正面氣囊“跑偏”也將上汽大眾推到風(fēng)口浪尖。而經(jīng)過半年之久，中保研于12月2日再次公布了5款車型的碰撞測(cè)試成績(jī)，更出乎外界意料的是，2020款上汽大眾帕薩特又一次申請(qǐng)碰撞，且是上汽大眾主動(dòng)向中保研申請(qǐng)的測(cè)試。相比于2019款不盡如人意的成績(jī)，此次2020款帕薩特獲得了接近全優(yōu)的成績(jī)，更于所有5款測(cè)試車型中獲“全場(chǎng)最佳”成績(jī)。

中保研此次所測(cè)試的帕薩特車型為今年上市的新款280TSI商務(wù)版，即技術(shù)改造后的2020款帕薩特車型，其配置上相較于上次測(cè)試的2019款帕薩特新增了側(cè)氣簾，同樣也是中保研于4S店隨機(jī)購(gòu)買的車輛。

在外界最為關(guān)心的25%偏置碰撞測(cè)試中，2020款帕薩特獲得了“G優(yōu)秀”成績(jī)，而上一次中保研只給出了“P較差”的成績(jī)。從碰撞表現(xiàn)來看，測(cè)試車輛A柱非?！坝矚狻保瑥棾龅恼龤饽乙材芎芎玫乇Ｗo(hù)駕駛員，這與老款A(yù)柱變形、氣囊跑偏完全不同。不僅如此，在側(cè)面碰撞上，2020款帕薩特B柱距離駕駛員座椅中線為23cm，相比老款的13cm也有了大幅提升。這兩方面說明，2020款帕薩特針對(duì)正面和側(cè)面的車身強(qiáng)度下足了功夫。

再加上新款車型標(biāo)配了側(cè)氣簾，使得車輛對(duì)車內(nèi)駕乘人員頭部、勁部的保護(hù)都全面提升到了“G優(yōu)秀”的水平。因此，中保研對(duì)新款帕薩特車內(nèi)乘員的整體評(píng)價(jià)給出了“G優(yōu)秀”的結(jié)果。

無疑，2020款帕薩特相比2019款在安全性防護(hù)方面進(jìn)行了全面的補(bǔ)強(qiáng)，這也促使所有車企在安全性方面不敢有絲毫馬虎。

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